Re: [新聞] 虎科大情侶車禍亡 檢警勘驗確定機車未兩段待轉

看板biker作者 (高鐵鄉巴佬)時間3年前 (2020/12/23 12:42), 3年前編輯推噓96(101推 5噓 164→)
留言270則, 88人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《G2S (貓貓好吃)》之銘言： : 1.媒體來源: : 黃良傑／高雄報導 : 2.記者署名: : 自由時報2020年12月22日 : 3.完整新聞標題: : 虎科大情侶車禍亡 檢警勘驗確定機車未兩段待轉 : 4.完整新聞內文: : 虎尾科大畢業的陳姓籃球校隊隊長騎機車搭載女友蔡姓學妹，行經高市凱旋四路左轉時 ， : 突遭後方林姓男子駕駛的汽車撞上，2人雙亡，死者父親喪子悲痛之餘，認為車禍地點 是T : 字路口，質疑對方車速太快，不是兒子違規兩段式左轉，檢警現勘確認該T字路劃有機 車 : 待轉區並有「機慢車兩段左轉」標誌，路權為直行車輛所有。 : 至於死者父親質疑肇事汽車有無超速問題，由於車禍路口的速限為60公里，檢方將勘驗 行 : 車記錄器，若該記錄器未顯示行車速度時，將以肇事點前推一段距離的路程，除以所花 費 : 的時間，換算當時追撞機車的「均速」，釐清林男駕駛的汽車有無超速。 : 至於死者父親質疑該車禍地點為T字路口，是否有劃或該劃機車待轉區，交通局表示， 並 : 非T字路不能劃待轉區，凱旋四路、瑞田路口早就有機車待轉區，當地同向路段共有三 線 : 道，包括內車道（汽車專用）、汽機混合道、慢車道，凱旋四路寬直，為求機慢車安全 ， : 特別設有小型安全島隔開，一直到兩路口交叉處才縮減安全島，依設置標準和安全考量 ， : 必須在瑞田路上劃機車待轉區。 : 交通局同時在該路口慢車道顯目處，掛設「機慢車兩段左轉」標誌，規範機車必須兩段 式 : 停等紅燈，另為顧及內側道、汽機車混合道的直行車輛安全，同步設有禁止迴轉標誌， 至 : 於肇事車林姓駕駛當時車速，死者機車是在哪一車道上被撞，有無疏於注意車前狀況， 或 : 能否反應等分析，都牽動肇責比例，未來法官將以事故鑑定委員會鑑定結果，做為是否 涉 : 及過失致死的判定依據。 : 5.完整新聞連結: : https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3389051 : 6.心得: : 平常大概騎習慣了 真的只是運氣不好而已 : 老爸也不要再護航自己兒子 : 都在鋒頭上說什麼爭議都很大啊 如果機車騎士今天可以走內側左轉， 但他不懂得禮讓直行車， 不懂得打方向燈看後照鏡撇頭換車道， 那他只是死在另一個車道而已。 懂了嗎？ 他會死並不是待轉不待轉， 是他根本不守交通規則。 不守交通規則， 無論多安全的方案都是會死。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.137.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1608698568.A.F67.html
推
12/23 12:53, 3年前 , 1F
不管啦，他爸說沒違規
12/23 12:53, 1F
→
12/23 13:05, 3年前 , 2F
現行交通規則要待轉啊，不待轉不就等於不遵守交通規則？
12/23 13:05, 2F
→
12/23 13:06, 3年前 , 3F
你的言論也太矛盾了？
12/23 13:06, 3F
推
12/23 13:08, 3年前 , 4F
先補血
12/23 13:08, 4F
推
12/23 13:10, 3年前 , 5F
你壞壞 二輪群組已經商討好發動待轉大富翁轉30圈嚇嚇
12/23 13:10, 5F
→
12/23 13:10, 3年前 , 6F
你們
12/23 13:10, 6F
推
12/23 13:11, 3年前 , 7F
根本就是不會騎車
12/23 13:11, 7F
→
12/23 13:17, 3年前 , 8F
與其說不懂交通規則，還不如說不懂防衛性駕駛
12/23 13:17, 8F
推
12/23 13:25, 3年前 , 9F
就鬼切啊 不會看路的到處都是
12/23 13:25, 9F
→
12/23 13:25, 3年前 , 10F
二輪邏輯: 取消待轉他就不會外側鬼切導致死亡，結論
12/23 13:25, 10F
→
12/23 13:25, 3年前 , 11F
就是政府殺人
12/23 13:25, 11F
推
12/23 13:31, 3年前 , 12F
人家拔拔說沒違規啦！
12/23 13:31, 12F
推
12/23 13:31, 3年前 , 13F
一堆人在批評政府交通政策可是又不願多花時間教育
12/23 13:31, 13F
→
12/23 13:31, 3年前 , 14F
用路行人應該有的行車知識(聳肩)
12/23 13:31, 14F
推
12/23 13:35, 3年前 , 15F
沒錯，他這樣死在哪裡只是時間問題而已
12/23 13:35, 15F
推
12/23 13:52, 3年前 , 16F
同意
12/23 13:52, 16F
推
12/23 14:01, 3年前 , 17F
如果他今天遵守兩段式左轉交通規則就不會死了…
12/23 14:01, 17F
只要他遵守其中一種左轉規則就沒事， 可惜的是，他都沒做到.....
推
12/23 14:08, 3年前 , 18F
↑如果今天他不出門就不會死
12/23 14:08, 18F
→
12/23 14:08, 3年前 , 19F
聳什麼肩?笑死。交通安全教育是誰該做的?政府無能還怪
12/23 14:08, 19F
→
12/23 14:08, 3年前 , 20F
百姓，邏輯死亡
12/23 14:08, 20F
※ 編輯: computerqqq (223.140.137.88 臺灣), 12/23/2020 14:11:13
推
12/23 14:14, 3年前 , 21F
原來行車知識要靠民間團體教學...
12/23 14:14, 21F
→
12/23 14:15, 3年前 , 22F
到底還有多少社會大學邏輯出現
12/23 14:15, 22F
噓
12/23 14:15, 3年前 , 23F
只有不出生才不會死
12/23 14:15, 23F
不出生叫胎死腹中。 未受精叫月經。 所以還是死（摳鼻）
→
12/23 14:15, 3年前 , 24F
智障待轉跟禁行機車根本沒資格當作交通規則
12/23 14:15, 24F
※ 編輯: computerqqq (223.140.137.88 臺灣), 12/23/2020 14:19:39
推
12/23 14:33, 3年前 , 25F
都已經轉出半個車身出去才轉頭....觀念真的沒救
12/23 14:33, 25F
→
12/23 14:40, 3年前 , 26F
這案就算在不用待轉的狀況照死 轉半個龜頭出去人才看後面
12/23 14:40, 26F
→
12/23 14:43, 3年前 , 27F
路權仔看到待轉就高潮了
12/23 14:43, 27F
推
12/23 15:01, 3年前 , 28F
胎死腹中跟月經不算死亡數阿
12/23 15:01, 28F
→
12/23 15:02, 3年前 , 29F
路權是本來就該給的東西，幫著侵犯別人權利的政客嘲諷
12/23 15:02, 29F
→
12/23 15:02, 3年前 , 30F
受害者，到時候也只是輪到你而已
12/23 15:02, 30F
推
12/23 15:03, 3年前 , 31F
誰叫他爸不是什麼警察局長之類的
12/23 15:03, 31F
噓
12/23 15:19, 3年前 , 32F
：不管啦，死者為大！！
12/23 15:19, 32F
推
12/23 15:20, 3年前 , 33F
政府的態度都出來啦，難得綠白藍有共識的議題，就是打
12/23 15:20, 33F
→
12/23 15:20, 3年前 , 34F
壓機車，這陣子機車版難過囉，某集團要進攻了。
12/23 15:20, 34F
推
12/23 15:24, 3年前 , 35F
真的 就是違規
12/23 15:24, 35F
還有 195 則推文
→
12/24 11:10, 3年前 , 231F
啊，而且還限制更多守規矩轉彎的正常騎士被迫一起，怎麼想
12/24 11:10, 231F
→
12/24 11:10, 3年前 , 232F
都是弊大於利吧，你實際上還是把白癡騎士留在交通系統中，
12/24 11:10, 232F
→
12/24 11:10, 3年前 , 233F
那麼他改天開車的時候，不就是換他用鈑金害死其他人？
12/24 11:10, 233F
推
12/24 11:11, 3年前 , 234F
有人預設騎機車都白痴啊 很適合去絞痛部上班
12/24 11:11, 234F
推
12/24 11:11, 3年前 , 235F
嚴格考照怎麼會沒關係，就是要這種連車都不會騎的不準上
12/24 11:11, 235F
→
12/24 11:11, 3年前 , 236F
路，台灣連駕照記點退場都有夠鬆散，人家日本駕照首次考
12/24 11:11, 236F
→
12/24 11:11, 3年前 , 237F
照通過率不到50%，澳洲駕照拿到fl要四年，滿路都是這種
12/24 11:11, 237F
→
12/24 11:11, 3年前 , 238F
不看路的三寶。
12/24 11:11, 238F
→
12/24 11:12, 3年前 , 239F
但這最大問題還是政府，政府有義務教會大家基本的讓車規定
12/24 11:12, 239F
推
12/24 11:12, 3年前 , 240F
完全無誤
12/24 11:12, 240F
→
12/24 11:12, 3年前 , 241F
，而不是只有紙上談兵式的「我知道要讓」
12/24 11:12, 241F
→
12/24 11:13, 3年前 , 242F
看看現在考照的家家酒，學得到基本的讓車規定嗎？
12/24 11:13, 242F
→
12/24 11:13, 3年前 , 243F
台灣滿路都是這種不看路的三寶不分二輪四輪，駕照是特權
12/24 11:13, 243F
→
12/24 11:13, 3年前 , 244F
，不是人人都該有的東西，放三寶上路騎二輪就像今天這樣
12/24 11:13, 244F
→
12/24 11:13, 3年前 , 245F
，開四輪就是撞便利商店撞死行人了
12/24 11:13, 245F
→
12/24 11:13, 3年前 , 246F
在看看實際道路運作，執法單位會主動取締未依規定讓車的
12/24 11:13, 246F
→
12/24 11:13, 3年前 , 247F
駕駛嗎？不會嘛
12/24 11:13, 247F
→
12/24 11:14, 3年前 , 248F
根本的核心問題沒解決，弄再多強制待轉也只是針對機車，而
12/24 11:14, 248F
→
12/24 11:14, 3年前 , 249F
且還是掩耳盜鈴那種。
12/24 11:14, 249F
推
12/24 11:16, 3年前 , 250F
“我知道要讓行人啊”
12/24 11:16, 250F
→
12/24 11:17, 3年前 , 251F
未依規定讓車根本沒取締過 條子會說沒撞到不要吵
12/24 11:17, 251F
推
12/24 11:21, 3年前 , 252F
把教育交給執法單位就沒救，不用太期待台灣警察素質，法
12/24 11:21, 252F
→
12/24 11:21, 3年前 , 253F
規罰再重都沒屁用，違停都不舉發了，前陣子那些惡意逼車
12/24 11:21, 253F
→
12/24 11:21, 3年前 , 254F
撞重機的每個警察局都講超車不慎，你看大執法過後有多少
12/24 11:21, 254F
→
12/24 11:21, 3年前 , 255F
車會禮讓行人的?
12/24 11:21, 255F
→
12/24 11:27, 3年前 , 256F
放一堆三寶上路，設計一條隨便都能開80的路，等三寶出事
12/24 11:27, 256F
→
12/24 11:27, 3年前 , 257F
再來降限速，掛照相
12/24 11:27, 257F
→
12/24 11:33, 3年前 , 258F
日本由於罰則很高，使人受傷更是高上加高，所以日本
12/24 11:33, 258F
→
12/24 11:33, 3年前 , 259F
人超守規舉，當然，教育也是重點之一。
12/24 11:33, 259F
→
12/24 11:35, 3年前 , 260F
美國一張違停超過100美金，而且開單神快。
12/24 11:35, 260F
推
12/24 11:38, 3年前 , 261F
等下又有不會監督政府穿扯後腿的嘴砲哥開酸囉
12/24 11:38, 261F
推
12/24 12:58, 3年前 , 262F
中肯
12/24 12:58, 262F
推
12/24 13:44, 3年前 , 263F
中肯
12/24 13:44, 263F
推
12/24 17:09, 3年前 , 264F
今天沒死還有明天，這樣用路死是早晚的事～
12/24 17:09, 264F
推
12/24 19:00, 3年前 , 265F
所以說 交通規則還是很重要的...
12/24 19:00, 265F
推
12/24 20:17, 3年前 , 266F
中肯
12/24 20:17, 266F
噓
12/25 00:57, 3年前 , 267F
他真的只是早晚問題而已
12/25 00:57, 267F
推
12/25 01:25, 3年前 , 268F
講到重點
12/25 01:25, 268F
推
12/25 10:41, 3年前 , 269F
笑死 怎麼還有人幫政府護航啊 到底多奴 邏輯多堪慮
12/25 10:41, 269F
→
12/26 08:38, 3年前 , 270F
這種騎法根本鬼切，會出事根本意料內
12/26 08:38, 270F
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