Re: [閒聊] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路已刪文
測噪音標準有兩種方式:
1. 原地噪音
2. 加速噪音
[原地噪音]
量測"空載"定轉速下噪音量
引擎最大轉速≦5000 rpm:取最大轉速3/4
引擎最大轉速>5000 rpm:取最大轉速1/2
[加速噪音]
WOT(全油門),時速50km/hr通過的噪音
https://i.imgur.com/8tHdVwp.jpg
原廠出廠的六期噪音管制標準:
https://i.imgur.com/5412isG.jpg
一期噪音管制標準:
https://i.imgur.com/j57KCez.jpg
以上是跟隨ECE R41的標準
就算拿最寬鬆的一期標準來看
原廠機車全油門到時速50的加速噪音本來就在81dB內 (更嚴的標準)
而目前草案開罰是要86dB,考量市區建築牆面反射也不至於超過
所以少在那邊恐嚇原廠機車就可能會被開罰
不改裝、不原地拉轉,是在擔心啥XD
至於提到背景噪音的,除非原本的背景噪音有76dB以上
不然最多也只修正0.5dB就夠
https://i.imgur.com/wDYGDdB.jpg
更何況麥克風陣列設備具有指向性
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推文提的"移動數位式雷達測速照相結合噪音偵測器設備"長這樣
https://i.imgur.com/8koNom2.jpg
以取締超速為主、噪音為輔
超過噪音規定值車輛並未直接開單,而是依權責轉由環保局通知噪音檢驗
(再比對排氣管,確定改裝才送環保單位檢驗)
https://i.imgur.com/krH2Ha6.jpg
"聲音照相系統"長這樣
https://i.imgur.com/PuQXgp5.jpg
從影片看是可以抓到聲源
https://www.youtube.com/watch?v=iFdKcxBIfsk
不一樣的系統不要混為一談,光麥克風收音有沒有指向性差異就很大了.....
所以原廠車騎速限內,就算當下是全油門,也不必擔心噪音超過86dB
除非原地空檔拉轉.....
唯一的問題是沒有"使用中車輛"的加速噪音管制標準
要用聲音照相開罰就必須先修法
※ 引述《yenkuass (YK林)》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7266/4771836?list_ch2_index&fbclid=IwAR3_Adgia7b_LF
: 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路
: 2020-08-11 00:22 聯合報 / 記者吳姿賢/台北報導
: 改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」
: 科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六
: 百元,最快十月上路。
: 環保署統計,近兩年全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中於六都,台北市、新北市及台中
: 市最嚴重,噪音熱區路段約八十七處,都在鄰近住宅區的市區道路。
: 為改善汽機車噪音,環保署將修正機動車輛噪音管制標準,讓地方政府用「聲音照相」等
: 科學儀器揪出噪音車。
: 根據草案,車道速限五十公里以下路段,車輛分貝不得超過八十六,速限五十至七十公里
: 路段,分貝不得超過九十,一旦「拍」到超標就直接開罰,並通知車主到檢改善。
: 環保署昨召集各縣市研商草案,新北市府建議,速限超過七十公里的快速道路車輛噪音也
: 很大,應納入聲音照相執法。環保署空保處科長謝仁碩說,速限七十公里以上路段多為郊
: 區,沒有民眾居住,目前先針對陳情案件較多的地方優先管控。
: 高雄市府則擔心拿不出採購經費,希望中央補助,否則沒有機器空有法條也沒用。謝仁碩
: 說,現行測速照相每套兩百萬元也是地方採購,而聲音照相系統每套約一百萬元,新北市
: 府等縣市已開始購買,這是有感政策,相信地方會努力建置,未來也會爭取前瞻經費補助
: 。
: 為避免執法爭議,謝仁碩說,聲音照相將比照測速照相,在一定距離前立牌提醒用路人,
: 系統也要通過認證並定期校正,不會像區間測速發生「失準」問題。
: 台北市徐小姐說,家裡鄰近馬路,贊成科技執法。新北市吳先生也說,小孩常被汽機車噪
: 音嚇哭,甚至半夜被吵醒,早該加強管制。
: 反禁二行程聯盟副召集人Ray說,聲音照相會有科技盲點,最後導致駕駛人權益受損,建
: 議按照現行作法,稽查重點路段就可有效防止噪音。葉姓機車材料業者則認為,不同時期
: 出廠的汽機車應有不同管制標準,否則對舊車可能不公平。
: -----------------------------
: 這個草案標準應該很多原廠媒改管速可達隨便都超標吧
: 怎麼某個板一堆人喊德政?
: 是沒想過自己的車正常使用沒改裝都可能會超標嗎
: 有沒有道路噪音標準比驗車噪音標準還嚴格的八卦
: 行進噪音標準比靜止噪音標準更嚴格
: 更別提有環境音等等影響..
--
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原廠出廠就要通過全油門(WOT)加速到時速50
第一期標準是81分貝
第六期標準是77分貝
結果你在擔心市區超過86分貝???? 黑人問號欸
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不是已經說了嗎,麥克方陣列可以抓噪音源位置
https://i.imgur.com/YIuWjW8.jpg
難道該位置會同時出現N台車的排氣管,薛丁格的排氣管?
一直跳針提環境噪音
寧靜的住戶區背景噪音根本不到76沒啥影響好嘛.....
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量測設備只要是ISO規範的量測等級,正確使用就會在誤差範圍內
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用有指向性的麥克風陣列了,還在講聲音疊合zzzzz
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老話一句啦
原廠出場就通過更嚴格的噪音標準了
除非你改管還是超速或原地拉轉,86分貝才開罰是在怕啥
噓
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又一個狀況外的
現在是沒有使用中車輛的噪音標準值來開罰(需要修法)
但不代表沒有檢驗方法
車輛出廠早就必須通過更嚴的噪音標準了,86分貝才要開罰是在怕啥
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你買的新車出廠加速噪音低於75分貝
結果擔心市區超過86分貝被開罰?
愛改管愛拉轉的才要去擔心,不要被那些人恐嚇好嗎XDD
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儀器有問題去幹政府啊
但講原廠噪音就超標來恐嚇別人嘛~可憐...
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出廠加速噪音在標準內(7X分貝),時速50全油門也不會超標86分貝啦
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加速噪音是選定最接近該加速的兩個檔位
硬要拉轉製造噪音,超標不是活該?
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你所謂的環境聲源難道離排氣管口幾公分而且都在76分貝以上
不然怎麼疊加?????
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想了千百種奇葩理由來說儀器量測可能有問題
還真是真是辛苦你了喔
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交通顛峰/車流密度高,拉轉或全油門騎50up?
喇叭難道會持續按整路?
颳風下大雨還出動儀器出來?
想像力真豐富耶
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車子出廠加速噪音在7X分貝標準內
結果市區限速50騎到超過85分貝?
※ 編輯: chandler0227 (42.73.251.214 臺灣), 08/17/2020 18:12:39
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