[閒聊] 要環保，發展電動汽車比電動機車有效吧

看板biker作者 (羊肉爐好吃)時間5年前 (2020/06/21 13:33), 編輯推噓28(40推 12噓 55→)
留言107則, 55人參與, 5年前最新討論串1/1
台灣最常為人詬病的就是機車太多導致空氣污染， 但路上機車一般都是125cc排氣量， 汽車一台則是至少1500cc、2000cc以上， 隨便一台都是機車排氣量的10幾倍， 每次騎機車停等紅燈在汽車旁邊那股熱氣真的讓人受不了， 所以其實要搞環保， 發展電動汽車才是重點吧！ 要10幾台電動機車減少的排氣量才抵的過一台汽車， 傳統汽油機車的排氣量其實根本沒那麼多阿， 所以到底電動機車環保是不是個假議題還值得討論吧 現在很多公車都改充電的， 確實機車騎士在旁邊等紅燈時舒服很多， 要搞環保， 大眾運輸跟電動汽車才是主要發展的目標吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.224.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1592717590.A.FFC.html
推
06/21 13:36, 5年前 , 1F
機車比較好開刀而已
06/21 13:36, 1F
→
06/21 13:37, 5年前 , 2F
什麼限制都是針對機車，欺負你窮，沒發言權
06/21 13:37, 2F
推
06/21 13:41, 5年前 , 3F
又要回到根本問題了 電從哪裡來
06/21 13:41, 3F
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06/21 13:41, 5年前 , 4F
結果機車族人行道想停就停 欺負行人 有比較高尚？
06/21 13:41, 4F
推
06/21 13:43, 5年前 , 5F
因為機車能停的路邊被汽車停走了
06/21 13:43, 5F
推
06/21 13:44, 5年前 , 6F
機車污染比汽車高
06/21 13:44, 6F
→
06/21 13:58, 5年前 , 7F
那就不要怪汽車 雙重標準是吧！
06/21 13:58, 7F
推
06/21 14:01, 5年前 , 8F
台灣電動車燒煤來的
06/21 14:01, 8F
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06/21 14:04, 5年前 , 9F
誰跟你雙標，路邊有多少地方能停機車
06/21 14:04, 9F
噓
06/21 14:08, 5年前 , 10F
環保不是只看空汙，且一人機車絕對比一人汽車還環保。
06/21 14:08, 10F
推
06/21 14:09, 5年前 , 11F
台灣價值充下去就能上路了，不行一定是你沒充飽XD
06/21 14:09, 11F
推
06/21 14:10, 5年前 , 12F
這2件事並不衝突啊
06/21 14:10, 12F
推
06/21 14:27, 5年前 , 13F
若真的有電動紅黃牌或時速25的電動汽車再叫我
06/21 14:27, 13F
推
06/21 14:32, 5年前 , 14F
ZERO SR/S
06/21 14:32, 14F
噓
06/21 14:40, 5年前 , 15F
電動車，電動機車環保？？電從哪裡來？說這話的人和
06/21 14:40, 15F
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06/21 14:40, 5年前 , 16F
朝三暮四的猴子有何不同？
06/21 14:40, 16F
推
06/21 14:48, 5年前 , 17F
樓上是不是不知道能源轉換效率這個東西
06/21 14:48, 17F
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06/21 14:48, 5年前 , 18F
去科普一下補充一些知識吧～
06/21 14:48, 18F
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06/21 14:51, 5年前 , 19F
看看背景是誰有沒有關係囉
06/21 14:51, 19F
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06/21 15:02, 5年前 , 20F
以目前來說 油電混合算是最環保的
06/21 15:02, 20F
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06/21 15:09, 5年前 , 21F
說沒停車位的我看是沒近的停車位、沒免費的停車位吧？
06/21 15:09, 21F
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06/21 15:10, 5年前 , 22F
考駕照沒教你上人行道用牽的嗎？
06/21 15:10, 22F
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06/21 15:13, 5年前 , 23F
電從哪裡來已經講幾年了怎麼還有人認
06/21 15:13, 23F
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06/21 15:13, 5年前 , 24F
為這句話算得上是什麼論點
06/21 15:13, 24F
推
06/21 15:19, 5年前 , 25F
買宵夜開車不方便
06/21 15:19, 25F
推
06/21 15:26, 5年前 , 26F
欸 你是不是不懂「排氣量」的定義
06/21 15:26, 26F
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06/21 15:26, 5年前 , 27F
通常製造廢氣量要從耗油量回推，譬如說一台4000cc轎
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06/21 15:26, 5年前 , 28F
車行駛油耗10km/l、一台150機車30km/l，那前者同樣
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06/21 15:26, 5年前 , 29F
里程所製造的廢氣量是後者三倍
06/21 15:26, 29F
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06/21 15:26, 5年前 , 30F
再透過環保署排氣檢驗標準：
06/21 15:26, 30F
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06/21 15:26, 5年前 , 31F
1992年汽車三期，CO 1.2%；HC 220ppm。
06/21 15:26, 31F
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06/21 15:26, 5年前 , 32F
機車三期，CO 4.5%；HC 9000ppm。
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06/21 15:26, 5年前 , 33F
機車四期，CO 3.5%；HC 2000ppm。
06/21 15:26, 33F
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06/21 15:26, 5年前 , 34F
機車五期，CO 3.5%；HC 1600ppm。
06/21 15:26, 34F
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06/21 15:26, 5年前 , 35F
如果只光從CO、HC討論，以一般標準，同樣里程機車製
06/21 15:26, 35F
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06/21 15:26, 5年前 , 36F
造的污染廢氣還高過普通轎車
06/21 15:26, 36F
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06/21 15:28, 5年前 , 37F
基於工程上的限制，四輪車的排污控制比兩輪容易非常
06/21 15:28, 37F
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06/21 15:28, 5年前 , 38F
多
06/21 15:28, 38F
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06/21 15:28, 5年前 , 39F
四輪車最大的外部成本應是城市空間與交通負荷
06/21 15:28, 39F
還有 28 則推文
推
06/21 18:52, 5年前 , 68F
電動車根本是假鬼假怪
06/21 18:52, 68F
噓
06/21 18:56, 5年前 , 69F
發展腳踏車
06/21 18:56, 69F
→
06/21 19:05, 5年前 , 70F
現在50cc的機車應該很少了吧？
06/21 19:05, 70F
→
06/21 19:16, 5年前 , 71F
軌道大眾運輸最環保
06/21 19:16, 71F
推
06/21 19:46, 5年前 , 72F
電動車本來就比較環保，發電廠效率高多了
06/21 19:46, 72F
噓
06/21 19:51, 5年前 , 73F
汙染用排氣量算也是很奇怪
06/21 19:51, 73F
→
06/21 19:54, 5年前 , 74F
煉油不用發電嗎
06/21 19:54, 74F
噓
06/21 20:06, 5年前 , 75F
提煉汽油也要燒煤
06/21 20:06, 75F
推
06/21 20:10, 5年前 , 76F
質疑電從哪來的 知不知道煉油很耗電?
06/21 20:10, 76F
推
06/21 20:23, 5年前 , 77F
資源都被納志傑搶走了阿
06/21 20:23, 77F
噓
06/21 20:43, 5年前 , 78F
要環保滅絕人類才是正解
06/21 20:43, 78F
噓
06/21 21:31, 5年前 , 79F
電動汽車一直在發展你要不要發漏一下資訊
06/21 21:31, 79F
推
06/21 22:19, 5年前 , 80F
電車才耗多少電量？你知道嗎
06/21 22:19, 80F
推
06/22 00:07, 5年前 , 81F
明明發展大眾運輸比較環保
06/22 00:07, 81F
噓
06/22 02:00, 5年前 , 82F
電廠燒媒熱效率，比汽機車高多了。且電廠廢氣集中處理
06/22 02:00, 82F
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06/22 02:00, 5年前 , 83F
，污染當然比你吃汽油好。總愛拿燒媒來嗆電動車，殊不
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06/22 02:00, 5年前 , 84F
知油車熱效率低的可憐
06/22 02:00, 84F
推
06/22 18:46, 5年前 , 85F
製造電池會水污染 燃油會空氣污染 看你想要哪一個
06/22 18:46, 85F
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06/22 18:46, 5年前 , 86F
而已
06/22 18:46, 86F
推
06/22 19:30, 5年前 , 87F
一臺汽車跟機車得空間差很多好嗎 拿路上的一人汽車換
06/22 19:30, 87F
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06/22 19:30, 5年前 , 88F
成機車 路上不知道會順多少
06/22 19:30, 88F
推
06/22 20:17, 5年前 , 89F
電動
06/22 20:17, 89F
推
06/22 21:06, 5年前 , 90F
抽稅不抽窮人 找誰抽阿
06/22 21:06, 90F
推
06/22 21:42, 5年前 , 91F
問題是四輪市區塞爆時兩輪早到家了
06/22 21:42, 91F
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06/22 21:44, 5年前 , 92F
然後3.0市區油耗都不見得有7了
06/22 21:44, 92F
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06/22 21:44, 5年前 , 93F
4.0油耗10你要去跑高速才可能會有
06/22 21:44, 93F
推
06/22 22:00, 5年前 , 94F
而且那個是合格標準又不是每台都排這麼
06/22 22:00, 94F
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06/22 22:00, 5年前 , 95F
多出來,我那台已經吃機油的G3跟如意
06/22 22:00, 95F
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06/22 22:00, 5年前 , 96F
都是三期但是驗排氣HC都200上下而已
06/22 22:00, 96F
推
06/22 23:19, 5年前 , 97F
汽油車光是引擎在那邊抖動就不知道浪費多少能量了
06/22 23:19, 97F
推
06/22 23:32, 5年前 , 98F
拿市區油耗去比會不會比較貼近現實？畢竟汽車要在高速時
06/22 23:32, 98F
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06/22 23:32, 5年前 , 99F
才會發揮強大的變速箱性能降低單位排廢啊
06/22 23:32, 99F
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06/22 23:33, 5年前 , 100F
現代150機車市區才有30那麼慘了 如果是郊區一堆車可上50
06/22 23:33, 100F
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06/22 23:34, 5年前 , 101F
而且…我真的覺得廢氣大宗可能也不是來自家用汽機車…
06/22 23:34, 101F
推
06/22 23:45, 5年前 , 102F
我的初代勁150化油 報廢前是CO 1.32, HC 100
06/22 23:45, 102F
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06/22 23:45, 5年前 , 103F
要超過合格標準真的要車況很爛才行
06/22 23:45, 103F
推
06/23 00:03, 5年前 , 104F
06/23 00:03, 104F
推
06/23 00:35, 5年前 , 105F
這篇不是在戰油電 是電動車在排廢上的優勢 應該由哪個車
06/23 00:35, 105F
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06/23 00:35, 5年前 , 106F
種先應用改革較有效率啦
06/23 00:35, 106F
→
06/23 00:38, 5年前 , 107F
個人認為輪子越大越需要改革啦 但是卡在技術和成本
06/23 00:38, 107F
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