[新車] 活力和GP哪一台比較耐操？

看板biker作者 (治癒者)時間4年前 (2019/12/21 23:32), 編輯推噓38(38推 0噓 48→)
留言86則, 34人參與, 4年前最新討論串1/1
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)活力 (2)GP 《車主需求》 住在樸實無華的仰德大道貧民窟旁的豬圈改建宿舍，因為常常上上下下陽明山，加上打工預算有限。 目前只買得起這2台車，想請問GP是不是馬力比較不足，知道是西門子噴射，對於常常上山的狂操猛抽騎法，三不五時還要擔任侏儸紀公園的送貨員，GP和活力的耐操度比較……小弟挑哪一台比較安心 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.156.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1576942375.A.8F0.html
推
12/21 23:34, 4年前 , 1F
龍騎士當然要挑活力，起碼京濱的噴射系統比較穩定，西門
12/21 23:34, 1F
→
12/21 23:34, 4年前 , 2F
子爛是全民共識
12/21 23:34, 2F
推
12/21 23:35, 4年前 , 3F
活力也不是沒問題，但是你用CP值來看，我建議你還是買
12/21 23:35, 3F
→
12/21 23:35, 4年前 , 4F
活力….
12/21 23:35, 4F
推
12/21 23:36, 4年前 , 5F
京濱跟西門子選當然選京濱
12/21 23:36, 5F
推
12/21 23:43, 4年前 , 6F
看你的右手呗
12/21 23:43, 6F
推
12/22 00:21, 4年前 , 7F
GO是給老人騎的...就是沒力，沒別的！！！
12/22 00:21, 7F
→
12/22 00:26, 4年前 , 8F
活力其實實績還不長
12/22 00:26, 8F
→
12/22 06:20, 4年前 , 9F
GP馬力比較大 同V2 你怎麼會有GP馬力小的錯覺 =.=
12/22 06:20, 9F
→
12/22 06:20, 4年前 , 10F
活力優點在京濱 你如果擔心西門子的問題 那就選活力
12/22 06:20, 10F
推
12/22 07:02, 4年前 , 11F
某羊要注意油封 齒輪箱 另一羊要注意噴射系統
12/22 07:02, 11F
→
12/22 07:05, 4年前 , 12F
所以看你是要可以騎 但漏油齒輪異音 還是不能騎 沒漏沒
12/22 07:05, 12F
→
12/22 07:05, 4年前 , 13F
異音
12/22 07:05, 13F
推
12/22 09:03, 4年前 , 14F
GP都賣十六年了
12/22 09:03, 14F
→
12/22 09:19, 4年前 , 15F
花錢買跟16年前差不多的東西 還比較貴
12/22 09:19, 15F
推
12/22 09:53, 4年前 , 16F
gy6 路過
12/22 09:53, 16F
推
12/22 10:51, 4年前 , 17F
都賣16年了 不正符合耐操的定義嗎XD
12/22 10:51, 17F
→
12/22 10:53, 4年前 , 18F
活力今年三月剛上市 耐用與否猶未可知 推文倒是很有
12/22 10:53, 18F
→
12/22 10:53, 4年前 , 19F
自信地推成一片 有趣
12/22 10:53, 19F
推
12/22 11:13, 4年前 , 20F
耐用還是GP吧，都賣幾年了，引擎也好修
12/22 11:13, 20F
→
12/22 11:50, 4年前 , 21F
照那個邏輯 新車都不用賣了 頗呵
12/22 11:50, 21F
→
12/22 11:50, 4年前 , 22F
京濱跟西門子 永遠都選京濱
12/22 11:50, 22F
推
12/22 12:29, 4年前 , 23F
同上，，買活力
12/22 12:29, 23F
推
12/22 12:45, 4年前 , 24F
活力有京濱加持 安心多了
12/22 12:45, 24F
推
12/22 12:47, 4年前 , 25F
還再萬年品牌印象 呵呵
12/22 12:47, 25F
→
12/22 12:50, 4年前 , 26F
賣16年跟耐操定義有關係? 又不是16年前停產 路上還一堆
12/22 12:50, 26F
→
12/22 12:50, 4年前 , 27F
這幾年路上一堆新產的GP
12/22 12:50, 27F
→
12/22 13:04, 4年前 , 28F
賣16年 內容物都一樣的東西喔?笑死 耐用只有化油版啦
12/22 13:04, 28F
推
12/22 14:55, 4年前 , 29F
活力
12/22 14:55, 29F
推
12/22 15:00, 4年前 , 30F
XD引擎都一樣用舊的 還是有人買呀 不然新引擎也是G
12/22 15:00, 30F
→
12/22 15:00, 4年前 , 31F
Y6改了二三十年的內部 有差嗎
12/22 15:00, 31F
推
12/22 15:39, 4年前 , 32F
機車賣16年 耐操 四輪賣16年就..
12/22 15:39, 32F
推
12/22 16:25, 4年前 , 33F
因為這個板三陽車行較多吧
12/22 16:25, 33F
推
12/22 17:50, 4年前 , 34F
預判跟歷史，看你比較相信哪個
12/22 17:50, 34F
→
12/22 19:23, 4年前 , 35F
車壞了這邊也沒人會負責啊
12/22 19:23, 35F
推
12/22 19:38, 4年前 , 36F
某牌以前電系爛 小問題多 同款車料件一直改 我是不知道現在
12/22 19:38, 36F
→
12/22 19:38, 4年前 , 37F
是不是一樣
12/22 19:38, 37F
→
12/22 19:39, 4年前 , 38F
某牌吃機油不知道多久會下課
12/22 19:39, 38F
推
12/22 20:59, 4年前 , 39F
會DIY選GP零件便宜 不會的這兩台隨便買都一樣 有差嗎
12/22 20:59, 39F
推
12/22 21:08, 4年前 , 40F
噴射系統是活力的京濱系統穩定,耐操與否看車主是否有在顧
12/22 21:08, 40F
→
12/22 21:19, 4年前 , 41F
家中有GP2,KDU引擎不錯,騎了4W公里沒啥毛病.起中加速輕快
12/22 21:19, 41F
→
12/22 21:28, 4年前 , 42F
不過還是推薦活力 京濱噴射系統+車廂放得下3/4帽(GP無法)+
12/22 21:28, 42F
→
12/22 21:30, 4年前 , 43F
ABS版單二卡鉗(GP:單一卡鉗+光陽自製有災情輪內式感應器)
12/22 21:30, 43F
→
12/22 21:37, 4年前 , 44F
12/22 21:37, 44F
推
12/23 00:28, 4年前 , 45F
跑山路檔車不錯啊 二手野狼兩萬有找
12/23 00:28, 45F
推
12/23 07:52, 4年前 , 46F
四輪賣十六請看coltplus 變速箱直接改陸製 回本再回
12/23 07:52, 46F
→
12/23 07:52, 4年前 , 47F
本XD
12/23 07:52, 47F
推
12/23 10:53, 4年前 , 48F
如果你會自己DIY就推GP，很好自己動手修理的車
12/23 10:53, 48F
推
12/23 11:00, 4年前 , 49F
12/23 11:00, 49F
→
12/23 11:00, 4年前 , 50F
12/23 11:00, 50F
→
12/23 11:01, 4年前 , 51F
ttps://tinyurl.com/vf7q8la
12/23 11:01, 51F
→
12/23 11:02, 4年前 , 52F
12/23 11:02, 52F
推
12/23 11:57, 4年前 , 53F
推GP 騎了六年多 正常保養的話是可以很耐操的
12/23 11:57, 53F
推
12/23 12:36, 4年前 , 54F
西門子沒那麼不堪 沒事別亂清節流閥 容易掛 正常保養下
12/23 12:36, 54F
→
12/23 12:37, 4年前 , 55F
當然沒問題 改天你被洗腦去做啥保養 挖讚讚 洗壞了又是
12/23 12:37, 55F
→
12/23 12:38, 4年前 , 56F
一筆錢入帳 西門子是跟ECU做在一起 要換只能整組換
12/23 12:38, 56F
→
12/23 12:38, 4年前 , 57F
京濱是分開的 維修上不用換整組當然維修便宜
12/23 12:38, 57F
推
12/23 12:43, 4年前 , 58F
但如果會DIY的選西門子不選京濱 整組更換維修方便XD
12/23 12:43, 58F
→
12/23 12:44, 4年前 , 59F
料錢其實沒那麼高 工錢倒是很多(換ECU&節流閥拆得多啊)
12/23 12:44, 59F
推
12/23 14:14, 4年前 , 60F
西門子問題在於轉子 用久會磨損 電刷接觸不良 跟洗壞無
12/23 14:14, 60F
→
12/23 14:14, 4年前 , 61F
關
12/23 14:14, 61F
→
12/23 14:19, 4年前 , 62F
12/23 14:19, 62F
推
12/23 15:15, 4年前 , 63F
12/23 15:15, 63F
推
12/23 15:17, 4年前 , 64F
12/23 15:17, 64F
→
12/23 15:18, 4年前 , 65F
12/23 15:18, 65F
→
12/23 15:18, 4年前 , 66F
12/23 15:18, 66F
推
12/23 16:08, 4年前 , 67F
說好不提機油的！
12/23 16:08, 67F
推
12/23 16:15, 4年前 , 68F
12/23 16:15, 68F
→
12/23 16:16, 4年前 , 69F
12/23 16:16, 69F
→
12/23 16:17, 4年前 , 70F
12/23 16:17, 70F
→
12/23 16:18, 4年前 , 71F
12/23 16:18, 71F
→
12/23 16:18, 4年前 , 72F
12/23 16:18, 72F
→
12/23 16:41, 4年前 , 73F
汽缸 活塞環互相磨耗久了本來就會吃機油 任何一台車都會吃
12/23 16:41, 73F
→
12/23 16:41, 4年前 , 74F
重點在多少里程以上吃機油才算合理
12/23 16:41, 74F
→
12/23 16:42, 4年前 , 75F
國產機車來說 可以4~5萬以上才吃 基本上已經OK了
12/23 16:42, 75F
→
12/23 16:43, 4年前 , 76F
上面幾個連結看來 有幾個低里程就吃的 那個就不正常
12/23 16:43, 76F
→
12/23 19:08, 4年前 , 77F
要不要捏一點上新迪爵阿，載人舒服點扭力也不錯
12/23 19:08, 77F
推
12/23 20:04, 4年前 , 78F
比較新一點引擎耐操就SUZUKI那顆大長江引擎，基本盤十萬
12/23 20:04, 78F
→
12/23 20:04, 4年前 , 79F
公里起跳，有人四期GSR化油版破14萬
12/23 20:04, 79F
推
12/23 23:45, 4年前 , 80F
FT6社團已經有版友破18萬公里 引擎還是頭好壯壯
12/23 23:45, 80F
→
12/24 01:01, 4年前 , 81F
sym引擎一直很耐啊 爛的是其他地方
12/24 01:01, 81F
推
12/24 17:54, 4年前 , 82F
那位跑18萬的FT6車友還是每5000~一萬km才換一次機油
12/24 17:54, 82F
推
12/25 02:26, 4年前 , 83F
拆過西門子節流閥，藥水根本跑不到節氣門鉤爪那邊，何
12/25 02:26, 83F
→
12/25 02:26, 4年前 , 84F
來洗壞..是消耗品就老實說。
12/25 02:26, 84F
推
12/26 14:31, 4年前 , 85F
要會顧車，我老車里程表轉3輪了，還在路上繼續跑，只是現
12/26 14:31, 85F
→
12/26 14:32, 4年前 , 86F
在最高表速只有到82-85，然後就上不去就是了QQ
12/26 14:32, 86F
‣ 更多 thom0923 的文章
文章代碼(AID): #1T_ZidZm (biker)