[閒聊] gogoro的鏈條
如題
gogoro輪上扭力一般160 N*m,加強版200 N*m
前15後41齒,輸出軸上 200/41*15,大概73 N*m
一般150檔車引擎13 N*m, 一次減速比3.x,二檔齒比1.7-2.1,輸出軸大概 13*3*1.8,通常大於70 N*m不少
不要被什麼馬達輸扭力勘比黃牌迷惑了
一次和變速箱處理後其實差不多
對420鏈條來說很普通的工作環境,不用扯ggr選錯鏈條偷料等等
差別在檔車會在二檔拉轉的人有自覺要用比別人好的料,消耗品笑笑就換下去
從速可達換ggr的人還沒體認到性能終究是錢堆出來的
甚至鏈條保養的常識都沒有,鏈條髒,沒油都小事
最怕的是鬆了不知道要調整,而鏈條鬆最快的是剛裝上去(和快壞掉)時
比正常再多鬆一點時反而是騎起來最滑順的,這時根本不會有人想到該保養
等聽到鏈條打搖臂時早就大勢已去,壞一半了,頂多再拉幾次就換掉
畢竟誰會剛換鏈條反而急著跑保養,對比下皮帶是剛裝時最不用擔心
但是鏈條即使是非油封,前一千公里勤勞上油調整三四次後
接下來一兩萬公里是非常好用耐用的
我愛將上次裝DID 428H,剛裝上每次加汽油油都順便調鏈條
(一次可能要調1/3甚至1/2格),噴一點點鏈條油,到差不多兩千就穩定了
兩千到一萬五只有調兩次(當然週末出門玩前顧一下胎壓也會順便戳一下鏈條確認狀況)
TL;DR.
ggr原廠鏈條沒啥問題,只是要性能就得多費心
不想費心,就錢掏出來換超越規格的油封鏈
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_T00P.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.49.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566289837.A.207.html
→
08/20 16:32,
4年前
, 1F
08/20 16:32, 1F
→
08/20 16:33,
4年前
, 2F
08/20 16:33, 2F
推
08/20 16:52,
4年前
, 3F
08/20 16:52, 3F
→
08/20 16:53,
4年前
, 4F
08/20 16:53, 4F
→
08/20 16:55,
4年前
, 5F
08/20 16:55, 5F
→
08/20 16:59,
4年前
, 6F
08/20 16:59, 6F
→
08/20 17:01,
4年前
, 7F
08/20 17:01, 7F
→
08/20 17:09,
4年前
, 8F
08/20 17:09, 8F
推
08/20 18:01,
4年前
, 9F
08/20 18:01, 9F
→
08/20 18:01,
4年前
, 10F
08/20 18:01, 10F
→
08/20 18:03,
4年前
, 11F
08/20 18:03, 11F
推
08/21 21:32,
4年前
, 12F
08/21 21:32, 12F
→
08/22 00:24,
4年前
, 13F
08/22 00:24, 13F
討論串 (同標題文章)