[閒聊] 最近幾款新車的機油指定番號

看板biker作者 (我愛蔣幹話)時間5年前 (2019/03/17 16:37), 5年前編輯推噓23(23推 0噓 52→)
留言75則, 22人參與, 5年前最新討論串1/1
大家好。 這也算是萬年的老話題了。 其實最近也一直都在爬文，從這裡爬到二奶在爬到別的專門大亂鬥的地方區域。 其實從以前開始就已經有在爭論所謂的「低番號機油不適合用在機車」 也不少勇者投入嘗試，身邊也有一個朋友從雷霆125這台車問世後就開始用W30機油 我記得是本田的W30，大概也是用了四萬多公里快五萬，當中騎車大家也是有大操過 從他牽車到賣車的過程當中機油都沒有失卻，也沒有聽說過其他症狀。(此機種在125上良率很高) 到了最後因為買不到小白瓶的本田機油才變成W40的機油番號。 想當然爾從最早一批開始就有一些車廠推出一些使用低番號的機油。 比較有名的車種大概就是本田，光陽Many、VJR、三陽高手這幾台 他們原廠都指定使用W30的機油 而當時候的三陽並沒有原廠的W30 而是用金帝機油(合作廠) 光陽則是由國宏代工來生產自己的原廠機油。 本田從遠古的速可達到MSX都是指定用10W30的機油 而且是超過兩千公里以上做一次更換的 泰國的熱度不亞於台灣，有去過比較鄉下的島嶼就知道了 路要多平就多平 所以騎快車的風氣更甚於台灣，幾乎都是能多快就多快。 直到最近推出的新車 SYM的FNX、VEGA 也開始指定使用10W30的原廠機油。 而光陽也在自家的官網上的Many、VJR專用油上標明了 適用機種Many110 / VJR110 / CANDY110 / Xgoing 125 / Many125 / VJR125 / Cue125 / GP125 所以是否代表著其實造車工藝已經有提升了一定水準。 例如說是滾針搖臂這類型的東西可以用30番的機油?! 或者是降了馬力、增加引擎本體散熱效率而使他們建議使用低番號機油?! 畢竟速可達要拉溫度其實也不是一件困難的事情... 然而這只是我的疑問而已， 畢竟一直以來都沒有看過用30番機油的人來做引擎拆解分享(這裡指機車使用低番機油的部分) 也有可能是我沒找到、或不知道去哪裡看。 因為我從以前就覺得這是一件很妙的事情。 我也覺得國產造車工藝用了W30或許會有問題。 但是相繼在朋友、自己身上去觀看，其實W30用起來並沒有什麼問題 在加上最近出產的新車相繼使用低番號機油、低番號齒輪油來看。 或許造車工藝已經有提升了，只是原廠保守的把機油番數寫在通用的40番而已 亦或者是不想投入資金去找人代工低番號機油而已吧?! 至於低番號齒輪油這就不討論了，魔特300LS 金價讚(偷廣告) PS：以上純粹個人想法、歡迎大家討論，但是拜託不要鞭我... 大家理性討論。 這只是我內心的疑惑而已。 -- 喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。 對機械好，機械就會對你好。 對人好，或許他只當是應該的。不會記得。 更甚至對他好，他對你更不好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.65.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1552811836.A.F9A.html
推
03/17 16:40, 5年前 , 1F
白同學有拿汽車用的加機車過
03/17 16:40, 1F
我從以前到現在就都用汽車機油了... 但是他都是用W40的 其實汽車機油用在機車上並不會怎樣 這個遠古文在本版有 可以查查
推
03/17 17:02, 5年前 , 2F
可能是機件精密度提高，所以才需低番油，加上煉油技術
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03/17 17:02, 5年前 , 3F
的提升，現時低番油也能有往時高番油的保護性吧
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推
03/17 17:11, 5年前 , 4F
古早的車都用SAE30的機油 以前比較強？
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03/17 17:22, 5年前 , 5F
5W30的汽車機油用在新勁戰噴射二代7萬Km了，依然頭好壯
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壯
03/17 17:22, 6F
想請問都用哪牌子的機油?!
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03/17 17:33, 5年前 , 7F
氣冷車加強散熱就能用SAE 30，想知道到底什麼粘度合適
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03/17 17:33, 5年前 , 8F
不用拆引擎，去化驗換下來的機油的鐵、鉛...等等的含
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03/17 17:33, 5年前 , 9F
量就知道了，粘度太高或太低都會過度磨損，原廠都有用
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03/17 17:33, 5年前 , 10F
極端的狀況實驗過，照手冊就對了
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推
03/17 18:19, 5年前 , 11F
原本手冊SAE 40的車要自己改用SAE 30也並非不行，SAE
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40的礦物油用到壽命中期粘度會衰退到接近SAE 20，原廠
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也有考慮到了，先確定騎乘習慣不會夏天長時間高速or陡
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坡，避免發生最高油溫，要改用只用全合成或是單級的SA
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E 30，避免粘度衰退到低於SAE 20，還有避免節能認證油
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(避免磷含量小於0.08%，同時為了過省油測試粘度通常也
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較低，容易衰退到低於SAE 20)、避免部份柴油車油(避免
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磷含量小於0.08%的型號)，常有人誤用在機車的Total MC
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03/17 18:19, 5年前 , 19F
3磷含量只有約0.07%
03/17 18:19, 19F
我懂您的意思，本田原廠的機油應該也屬於合成油範疇，並且無節能標章。 只是好奇為什麼最近越來越多新車要用低番號機油。 但是身邊朋友的確是騎著一台號稱是吃油怪獸的機車但是用本田原廠的30番機油安然無事 故有此疑問 而且網上不少人都用30番的汽車油加在速可達上 卻沒有拆缸圖來參照。
推
03/17 18:37, 5年前 , 20F
用過汽車用油無感，照樣順順騎
03/17 18:37, 20F
推
03/17 19:57, 5年前 , 21F
光陽一直以來在開發引擎或耐久實驗都是使用SAE30的油品
03/17 19:57, 21F
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03/17 19:59, 5年前 , 22F
若有機會到光陽研發體系參觀，應該能滿足你的好奇心！
03/17 19:59, 22F
這樣說反而更引起我興趣囉 他們家的旗艦車款怎麼會~!@#$%^&*( 而且戰斧引擎原廠就是指定用10W40 或者是K+油而已
推
03/17 20:10, 5年前 , 23F
a123大大，所以您認為Total MC3不適合使用在速克達上
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03/17 20:10, 5年前 , 24F
嗎？
03/17 20:10, 24F
大大的意思應該是指速可達比較需要一些基本的東西 磷跟ZDDP 節能標章就會限制這類型的添加劑 MC3認證多汽柴油通用沒錯 但是相對性來說規範越嚴格 成分限制條件也越高
推
03/17 20:14, 5年前 , 25F
我買SYM FNX 寫信給三陽問說可不可以用Honda黑瓶0W20?
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03/17 20:14, 5年前 , 26F
專人打電話給我說可以
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那麼你會用嗎?!
推
03/17 21:09, 5年前 , 27F
車廠：以前規範好的東西我沒事幹嘛要在那邊測試老半天再更
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03/17 21:09, 5年前 , 28F
新規範？知道這個番數不會有事我照填就好啦
03/17 21:09, 28F
其實這也是我的疑問句 但是我猜出廠前一定會在做更嚴苛的測試 畢竟40番最中規中矩 高黏度不代表高保護性但是我也不支持低黏度保護性就會比較好 畢竟過濃的油在冷啟動跟熱油過程中磨損的東西會大過於適合車子的黏度機油 這東西我很難講的明白 但是我知道雷霆自從捨棄道達爾10W50之後就平步青雲到他老死了
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03/17 21:23, 5年前 , 29F
Honda5w30平輸黑罐也不錯用，改缸車吃兩箱去了
03/17 21:23, 29F
一瓶應該很便宜?! 我朋友都用白瓶
推
03/17 22:23, 5年前 , 30F
個人z1也是1000km後都用ein 5w30，機油一年或3000km換油，
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03/17 22:23, 5年前 , 31F
目前23k的里程感覺良好，無吃機油。
03/17 22:23, 31F
那麼會激烈操駕嗎?! 畢竟Z1也算是低轉高扭力的車車 ※ 編輯: yoanzhong (27.242.65.195), 03/17/2019 22:49:06
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03/17 23:37, 5年前 , 32F
三代戰. mc3 5w30 2000km才換 跑四萬公里了 穩穩
03/17 23:37, 32F
推
03/18 00:55, 5年前 , 33F
我z1用shell 0w40 32000曲軸掛了
03/18 00:55, 33F
推
03/18 01:12, 5年前 , 34F
我用 5w30
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推
03/18 01:18, 5年前 , 35F
我的無牌越野都加w50
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推
03/18 09:12, 5年前 , 36F
本來用Quartz 10W50，改Long Life 5W30 熱油超快拉
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03/18 09:12, 5年前 , 37F
轉更順抑震略差
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03/18 09:13, 5年前 , 38F
氣門油封本來就在漏了，1500km換會少100，換了之後
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03/18 09:13, 5年前 , 39F
還是一樣沒變多
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推
03/18 09:14, 5年前 , 40F
如果沒漏的話，應該可以挑戰2500~3000換油，之前跑
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03/18 09:14, 5年前 , 41F
了2200忘記換，衰退感近乎無感
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03/18 10:01, 5年前 , 42F
平常z1市區通勤，遇到如大度路或承德路六七段會騎快
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推
03/18 10:10, 5年前 , 43F
1998年的馬車，我都2500換油，從油尺來看，感覺不出有
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03/18 10:10, 5年前 , 44F
少油
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推
03/18 11:17, 5年前 , 45F
就像你說的 不是不能用 是原廠必須因應各種軟硬體狀況做
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03/18 11:17, 5年前 , 46F
出保守的建議 所以題目倒不如改成「什麼條件下可以使用
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03/18 11:17, 5年前 , 47F
低黏級機油」 讓符合的人去做性能或油耗的升級比較有趣
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03/18 11:44, 5年前 , 48F
Total MC3, Honda 5W30黑瓶, Fuchs GT1 Pro C3,都用過
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03/18 11:44, 5年前 , 49F
一段時間，感覺不出差異，後來固定用Fuchs GT1, 規格最
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03/18 11:44, 5年前 , 50F
高，價差50元內也還好，汽機車一起共用，不用屯積兩種
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03/18 11:44, 5年前 , 51F
牌子，每天來回64Km左右，2000km換油，這樣騎了5年，二
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03/18 11:44, 5年前 , 52F
代噴射戰還是很健康，40Km/L的油耗，想換車也沒什麼藉
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03/18 11:44, 5年前 , 53F
口，一直想等油耗55Km/L以上的車，才有換車的必要性。
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03/18 11:49, 5年前 , 54F
使用手冊都有氣溫機油耗數對照表 大部分有對應多種號數
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03/18 11:55, 5年前 , 55F
齒輪油也是啊，明明10W30/40的就可以了，原廠卻說要用9
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03/18 11:55, 5年前 , 56F
0W140然後包裝成牙膏賣你高價，我現在從車行用的9原廠0
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03/18 11:55, 5年前 , 57F
W140換成美孚75W90就好騎很多了，原本放油門滑行的頓
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03/18 11:55, 5年前 , 58F
挫感很重
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03/18 11:57, 5年前 , 59F
更正：原廠齒輪油是85W140
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03/18 11:58, 5年前 , 60F
03/18 11:58, 60F
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03/18 11:59, 5年前 , 61F
看這篇用高番號的齒輪油反而造成齒輪箱溫度更高
03/18 11:59, 61F
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03/18 12:29, 5年前 , 62F
謝謝分享，話說我也是Total MC3使用者，車種分別是三
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03/18 12:29, 5年前 , 63F
陽 Mii跟光陽Gsense，換油里程都抓1500km，現前者總
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03/18 12:29, 5年前 , 64F
里程2萬，後者約1萬，車況均無異常。
03/18 12:29, 64F
推
03/18 12:32, 5年前 , 65F
s大提到原廠齒輪油的號數一事，我想補充一下其實光
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03/18 12:32, 5年前 , 66F
陽自古原廠齒輪油一直都是用80w90，如果覺得買手排
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03/18 12:32, 5年前 , 67F
變速箱油自己加麻煩的話，也是可以考慮直接買這支牙
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03/18 12:32, 5年前 , 68F
膏
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推
03/20 04:50, 5年前 , 69F
哀
03/20 04:50, 69F
→
03/20 04:50, 5年前 , 70F
03/20 04:50, 70F
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03/20 04:50, 5年前 , 71F
t=5354611
03/20 04:50, 71F
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03/20 04:52, 5年前 , 72F
先看看這篇文章,再自己去估狗原文文獻查證；不懂英
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03/20 04:52, 5年前 , 73F
文？逐字翻譯就是了,瞬間可以讓一堆人茅塞頓開
03/20 04:52, 73F
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03/20 04:57, 5年前 , 74F
SAE40、A40認證，可以說是最保險的基本要求
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推
03/23 23:52, 5年前 , 75F
本人騎舊鵝，夏天0W30冬天0W20，用掉好幾箱了，給你參考
03/23 23:52, 75F
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