[分享] 活力125賞車有感

看板biker作者 (哈)時間6年前 (2019/03/16 21:24), 6年前編輯推噓14(15推 1噓 46→)
留言62則, 18人參與, 6年前最新討論串1/1
今天去保養我的護板神車FT6 ABS 看到店家擺了台活力125鼓煞車皮版 車廂目測跟gt差不多 後避震總算不是牙籤避震 最讓人驚艷的 這價位的車款總算不是用HS1規格大燈 可而是改採跟Jet S還有RCS同規格的飛利浦H17大燈 據測試流明數比起同瓦數的HS1增加15% 中控鎖也是跟z1同樣整合坐墊開關的款式 反而新迪爵還是用最舊的版本 不得不說誠意滿滿 可惜有其他車子擋住 看不到輪胎跟是不是下懸吊 撇開車廂外規格根本完勝新名流跟gp 應該會大賣吧 https://i.imgur.com/0ZhseB4.jpg
https://i.imgur.com/RKAiHsb.jpg
https://i.imgur.com/qjszijc.jpg
https://i.imgur.com/HlxzrjR.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.126.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1552742695.A.93A.html ※ 編輯: sun88990 (111.185.19.188), 03/16/2019 21:32:21
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03/16 21:41, 6年前 , 1F
沒有完勝名流 名流前碟是220mm也有usb 5v充電,活力是18
03/16 21:41, 1F
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0mm
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03/16 21:42, 6年前 , 3F
03/16 21:42, 3F
推
03/16 21:47, 6年前 , 4F
車廂容量跟Z1 attila一樣。它跟名流本來就不是同級的
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03/16 21:47, 6年前 , 5F
所以配備輸、價格勝。
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03/16 21:51, 6年前 , 6F
下吊架，輪胎跟新迪爵鼓煞版一樣的華豐代工三陽胎，很
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03/16 21:51, 6年前 , 7F
滑
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推
03/16 21:54, 6年前 , 8F
感謝分享
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噓
03/16 21:58, 6年前 , 9F
官網使用手冊裡面目錄有寫USB 可是內文刪除 可見閹割了
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03/16 21:58, 6年前 , 10F
哪來誠意
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推
03/16 22:27, 6年前 , 11F
usb可自行加裝的，拿掉沒差，像我就不喜歡機車有這個配
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03/16 22:27, 6年前 , 12F
備，一開始沒有，車價便宜些比較實際
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推
03/16 22:43, 6年前 , 13F
網路比較不是都跟名流比嗎？不是同級的？
03/16 22:43, 13F
5v1a我覺得有跟沒有差不多 至少要5v2a 不過就算加裝最新的QC3.0充電座也才1000有找 有需要再去改就好 ※ 編輯: sun88990 (111.185.19.188), 03/16/2019 22:48:35
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03/16 22:51, 6年前 , 14F
三陽單一配碟都小小的...雖然說換來令制動就好很多
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03/16 23:02, 6年前 , 15F
碟盤180 220煞起來其實差不多
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03/16 23:17, 6年前 , 16F
小老婆有拆了 汽缸頭是FNX的....
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03/16 23:17, 6年前 , 17F
名流應該只有車廂小贏 其他都吃屎
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03/16 23:21, 6年前 , 18F
說什麼差不多、無所謂、可以自己加裝…真的很呵，那
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03/16 23:21, 6年前 , 19F
名流也可以再自行升級LED大燈，反正也沒多少錢，是
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03/16 23:21, 6年前 , 20F
不是？呵呵！
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usb基本的5v2a充電座500內含安裝就有了 這種花小錢就可以自己加裝的東西有什麼好嘴的 京濱噴射系統跟新的引擎科技你花錢改得到嗎 名流跟活力都沒led大燈 你名流可以改活力一樣也可以 不懂要扯led燈幹嘛？
推
03/16 23:23, 6年前 , 21F
就只有缸頭 搖臂軸滾針 單向減壓機構都沒 算閹割版F91
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03/16 23:24, 6年前 , 22F
FNX
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※ 編輯: sun88990 (111.185.19.188), 03/16/2019 23:29:55
推
03/16 23:28, 6年前 , 23F
這台就Z1 Attila的車台啊
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※ 編輯: sun88990 (111.185.19.188), 03/16/2019 23:32:42
推
03/16 23:33, 6年前 , 24F
比較起來 這台反而不上不下 便宜又打不過GP
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03/16 23:33, 6年前 , 25F
附加的東西又沒新名流的水準
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推
03/16 23:35, 6年前 , 26F
三陽的行銷還是弱弱的，永遠搞不清楚對手是誰
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03/16 23:35, 6年前 , 27F
FNX上的新引擎科技沒下放活力
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03/16 23:36, 6年前 , 28F
京濱很好 但一台車好壞 又不是只看京濱
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03/16 23:37, 6年前 , 29F
我的woo100也是京濱4代,結果還不是修一堆東西 一堆毛病
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03/16 23:50, 6年前 , 30F
我覺得三陽此波還是只有新迪爵能打
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03/17 07:31, 6年前 , 31F
不好意思，提及升級LED若有不適，那就花200元名流也
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03/17 07:31, 6年前 , 32F
可以改H17大燈(好驚艷!)；另外你說新引擎科技，是有
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03/17 07:32, 6年前 , 33F
多新？！那顆缸頭嗎？滾子式搖臂很棒棒嗎？名流也是
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03/17 07:32, 6年前 , 34F
滾子式搖臂，然後名流還用了偏位式的進氣歧管並搭新
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03/17 07:32, 6年前 , 35F
的活塞頂部幾何設計，這就是要增加引擎的進氣渦旋強
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03/17 07:32, 6年前 , 36F
度，我不覺得會比活力差耶。不過我認同活力是KEIHIN
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03/17 07:32, 6年前 , 37F
系統，這等級確確實實優於名流，一碼規一碼，客觀評
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03/17 07:32, 6年前 , 38F
比有困難嗎？
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03/17 08:23, 6年前 , 39F
我有疑問 活力自行改裝usb 5v 2A不會破保固嗎?
03/17 08:23, 39F
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03/17 12:42, 6年前 , 40F
一堆以為usb自己去加裝就沒事，殊不知很多師傅拉線隨隨
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03/17 12:42, 6年前 , 41F
便便，線組壽命跟整車電系沒照顧好很快就出問題
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03/17 12:47, 6年前 , 42F
活力就沒有要比名流，不説其他，單價格就差很多了，某
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03/17 12:47, 6年前 , 43F
機車媒體根本誤導人
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推
03/17 12:51, 6年前 , 44F
比運動速可達125還戰..各位有要買嗎？
03/17 12:51, 44F
推
03/17 12:55, 6年前 , 45F
要比車也找價格相近，一分錢不等於一分貨，但有趨勢，
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03/17 12:55, 6年前 , 46F
要是只比配備忽略價格，那我拿勁戰五代不就狂勝名流
03/17 12:55, 46F
推
03/17 14:44, 6年前 , 47F
所以活力定位到底是什麼 是最便宜的？
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03/17 14:45, 6年前 , 48F
還是跟新迪爵有什麼差異
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推
03/17 14:50, 6年前 , 49F
技術性的東西對大眾還不如usb有感
03/17 14:50, 49F
推
03/17 15:20, 6年前 , 50F
我的感覺 活力就要取代gt 然後感覺sym要把它設定在 便
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03/17 15:22, 6年前 , 51F
宜省油車 所以採用效率更好的fnx缸頭+輕量車身(attila)
03/17 15:22, 51F
推
03/17 17:22, 6年前 , 52F
名流不差，GP就...
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03/17 20:01, 6年前 , 53F
GP的優勢就是元老級車種跟便宜，沒特色然後一切都均衡
03/17 20:01, 53F
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03/17 20:04, 6年前 , 54F
名流前叉33mm>活力31mm，名流雙齒型皮帶>活力單齒
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03/17 20:06, 6年前 , 55F
名流要營造大車箱，電池前移斜板內確實也增加龍頭穩定性
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03/17 20:08, 6年前 , 56F
名流端出來的菜其實不差
03/17 20:08, 56F
推
03/17 23:37, 6年前 , 57F
我覺得這台規格是對應新名流，價格想打的是GP,畢竟是
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03/17 23:38, 6年前 , 58F
取代GT價格帶又加以小型化，發表會上比較的都這兩台
03/17 23:38, 58F
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03/19 08:01, 6年前 , 59F
名流125前叉也是31mm
03/19 08:01, 59F
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03/20 23:37, 6年前 , 60F
我倒覺得活力那顆引擎去塞新迪爵 還比較來的有誠意
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03/20 23:38, 6年前 , 61F
以同樣平價大車廂車款相比較 新迪爵就差在省油而已
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03/20 23:38, 6年前 , 62F
根本沒必要硬出這款 活力
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