[問題] 機車汽門漏氣 問題

看板biker作者 (HappyHealthy)時間5年前 (2018/10/15 16:09), 5年前編輯推噓8(8推 0噓 46→)
留言54則, 9人參與, 5年前最新討論串1/1
版上大大們 之前已經問過很多次氣門問題 我現在這家 老闆用電腦查 有下面圖 https://www.dropbox.com/s/r9y6te6nljnsbbb/2833.jpg?dl=0 說圖(圈紅線)數據太高 表示已經開始漏氣 要換氣門 上面錄音檔是老闆說明 https://www.dropbox.com/s/i0kps6wcs5dfe5f/voice_2834.aac?dl=0 想問這樣一定要換汽門對嗎? 我的油箱蓋 因為鎖壞掉也要換 想問2隻汽門(等等)+清零件積碳4000+換鎖1100=5100 這樣價格ok嗎? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.245.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1539590990.A.99C.html
推
10/15 16:21, 5年前 , 1F
氣門漏氣下引擎順便換活塞了吧
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10/15 16:51, 5年前 , 2F
41KPA來講 我會先讓進氣門打開 用泡沫先洗個2~3次
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10/15 16:52, 5年前 , 3F
每噴完一次靜置泡沫消失 按電發震一下 再回到氣門打開
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10/15 16:53, 5年前 , 4F
狀態 用噴槍把髒的泡沫藥劑吹掉 再洗下一輪
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10/15 16:54, 5年前 , 5F
簡單講就是 我會先清進氣門拉 清完有降到標準就好
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推
10/15 17:27, 5年前 , 6F
建議先把轉速降到標準值，再去討論進氣岐管的壓力
10/15 17:27, 6F
推
10/15 19:42, 5年前 , 7F
氣岐管的壓力又不等於缸壓，汽門漏氣要去量缸壓，換一
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10/15 19:42, 5年前 , 8F
家店吧。
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10/15 20:00, 5年前 , 9F
汽門應該要用缸壓表測吧，而且有漏氣應該壓力會變小
10/15 20:00, 9F
推
10/15 20:29, 5年前 , 10F
進氣歧管壓力大，可能就是進氣歧橡膠硬化氣密不足，
10/15 20:29, 10F
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10/15 20:31, 5年前 , 11F
先去把進氣歧管換掉吧，費用很便宜 搞不好熄火就解決了
10/15 20:31, 11F
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10/15 20:33, 5年前 , 12F
進氣歧管就是這東西: https://goo.gl/X5hzkr
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10/15 20:37, 5年前 , 13F
上一篇不就有人貼了:https://i.imgur.com/oGpJWdc.jpg
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10/15 20:41, 5年前 , 14F
這篇你也可參考 https://goo.gl/ZPNemV
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10/15 21:15, 5年前 , 15F
缸壓無法分辨進排氣還是活塞不良
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推
10/15 22:09, 5年前 , 16F
to樓上 無法分辨沒錯 但可確定的是 不是汽門 就是缸組
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10/15 22:10, 5年前 , 17F
但一但缸壓不足 不管汽門or缸組 都要拆缸頭
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10/15 22:12, 5年前 , 18F
拆缸頭倒汽油 用風槍在汽門另一邊吹 汽油冒泡就是汽門
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10/15 22:12, 5年前 , 19F
漏 沒漏 就是缸組問題
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推
10/15 22:21, 5年前 , 20F
所以多了個看進氣壓力可以縮小範圍,可能不下缸頭就搞定的
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10/15 22:22, 5年前 , 21F
方法不錯啊,我之前也沒聽過這招,單純長知識
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10/15 22:22, 5年前 , 22F
好不好用大概有在做店家的才知道
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10/15 22:33, 5年前 , 23F
修汽門一定要下缸頭 除非是積碳卡住 用清潔劑清 屬於先
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10/15 22:34, 5年前 , 24F
試的方法 缸壓不足也是一樣的方法
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推
10/15 22:51, 5年前 , 25F
而且歧管而且有一點疑問 為何進氣歧管壓力高=汽門漏氣?
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10/15 22:51, 5年前 , 26F
XXXX
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10/15 22:53, 5年前 , 27F
歧管內的真空度越高 歧壓力越低
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10/15 22:54, 5年前 , 28F
真空越低 壓力越高不是嗎?
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10/15 22:55, 5年前 , 29F
所以真空低 表示岐管漏or活塞環氣密不足 等問題吧?
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10/15 22:56, 5年前 , 30F
跟汽門漏氣無關吧
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大家建議換進氣歧管OK 想問 我的怠速也太高 這又是甚麼問題呢? ※ 編輯: sr291 (180.177.245.11), 10/15/2018 22:59:27
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10/15 22:58, 5年前 , 31F
反正是我的話 會再量缸壓來確診 缸壓足 就是岐管問題
10/15 22:58, 31F
想問 缸壓表測後，缸壓不足，就是要換汽門嗎? ※ 編輯: sr291 (180.177.245.11), 10/15/2018 23:00:49
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10/15 23:13, 5年前 , 32F
缸壓不足的應對方法 上面就回了
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10/15 23:17, 5年前 , 33F
至於待速高問題 有可能是歧管壓力高 造成ecu誤判供油or
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10/15 23:18, 5年前 , 34F
補償 反正問題先一個一個人抓 先解決岐管壓力異常(高)
10/15 23:18, 34F
推
10/15 23:23, 5年前 , 35F
這價錢就一般，要便宜就多做功課，我看過重做氣門二千
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10/15 23:23, 5年前 , 36F
，氣門260-350/支
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10/15 23:30, 5年前 , 37F
2000的應該是自己拿金鋼砂+汽門研磨工作轉一轉 然後倒
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10/15 23:30, 5年前 , 38F
汽油吧
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車行說如果只換氣門市2000 4000市換氣門2隻+清一些零件的積碳 ※ 編輯: sr291 (180.177.245.11), 10/15/2018 23:51:34
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10/15 23:57, 5年前 , 39F
跟你說 缸頭重做sop 換汽門+重做氣密+汽門油封(便宜順
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10/15 23:59, 5年前 , 40F
便) 燃燒室積碳挖清除 缸頭平面+汽缸平面墊片殘留清除
10/15 23:59, 40F
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10/16 00:00, 5年前 , 41F
+缸頭墊片換新(因為拆開就會壞)
10/16 00:00, 41F
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10/16 02:02, 5年前 , 42F
進氣壓力是以0kPa=真空 101.302kPa=一大氣壓
10/16 02:02, 42F
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10/16 06:51, 5年前 , 43F
應該是說101.302kpa(一大氣壓)=絕對壓力(0kpa)+真空度
10/16 06:51, 43F
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10/16 07:01, 5年前 , 44F
進氣壓力=絕對壓力
10/16 07:01, 44F
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10/16 07:07, 5年前 , 45F
的數值
10/16 07:07, 45F
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10/16 09:02, 5年前 , 46F
你怠速有調過嗎？圖一轉速2000，怠速要1800以內，怎這樣就
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10/16 09:02, 5年前 , 47F
判斷歧管壓力有問題？後面的參考值寫的是怠速狀況下的值
10/16 09:02, 47F
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10/16 09:18, 5年前 , 48F
但是你看節氣門位置已經0%了 真空度會最高 歧管壓力最
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10/16 09:19, 5年前 , 49F
小才對 至少不會高於標準值
10/16 09:19, 49F
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10/16 09:23, 5年前 , 50F
而且你待速轉速較高 節氣門開越小(越接近0%) 真空度會
10/16 09:23, 50F
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10/16 09:24, 5年前 , 51F
變高 歧管壓力會更小才對
10/16 09:24, 51F
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10/16 11:22, 5年前 , 52F
怠速旁通閥開度也會影響
10/16 11:22, 52F
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10/16 11:32, 5年前 , 53F
怠速高有可能你節氣門沒清，因爲太髒進氣量變少，導致怠速
10/16 11:32, 53F
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10/16 11:32, 5年前 , 54F
旁通提速，或者你電腦沒重新學習怠速過
10/16 11:32, 54F
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