[閒聊] 中橫、南橫、台61線西濱快現況
上次爭取許多路段的路面平整度
再麻煩各位車友和鄉民協助觀察以下路段
1.台中市文心路(今年10月前發包)
2.台61線八里-新竹(今年9月前完成發包)
也詢問許多單位,關於中橫南橫的進度
一、中橫
狀況良好,預計今年7月完成安全提升工程
目前谷關工務段已經與台中市政府討論中巴行駛,開放一般民眾進入有在討論
青山上線已經在做修復可行性評估
恢復省道級別有在討論
https://i.imgur.com/wSl2v8z.jpg

二、南橫
狀況不好,預計民國110年完工通車
https://i.imgur.com/vluE0gT.jpg

***中橫、南橫都有和主管機關拿取照片,等下補上***
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每週關心一下台61線狀況
以下是從Wiki以及自行詢問的現況及未來發展
一、林口蘆竹段、香山後龍段平交路口改善工程
我5月10日透過總統府信箱要求盡速辦理台61線新北林口段-新竹苗栗段平交路口高架立體
化(封閉式道路)
此案已於107/05/29公告招標,標案名稱:台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善
可行性研究、環境影響差異分析報告及台72線快速公路延伸銜接台61線可行性研究工作
未來會繼續追蹤
二、鳳鼻至香山段
這段我透過上次公路總局回覆公文內的電子信箱聯絡,但是沒獲得聯繫(應該是我被辨識為
垃圾郵件.....,其他單位就不會.....),晚點會連同其他台61線的問題一起詢問
(wiki)
現況:重新規劃路線避開頭前溪及鳳山溪匯流口,南寮市區等環境敏感區,香山濕地路線方
案,並通過南寮漁港路段,以融入新竹漁人碼頭整體發展規劃內。
三、曾文溪景觀大橋工程
(Wiki)
十份~青草崙不通(新建曾文溪景觀大橋工程:2018年先進行3年環差,預計2021年開工,2
026年通車)
濱南區臨工處於2018年4月19日於鹿耳門聖母廟舉行曾文溪橋新建工程綜合規劃說明會,主
持會議的南區臨工處副主委表示會儘速推動,地方希望可以早日興建完成,讓土城子地區交
通可以更方便。
四、延伸至台南市區與台86線
(wiki)
時任臺南市長賴清德表示,台61線從中北部一直連接到台南,跨過曾文溪到二等七號道路或
是二等九號道路接四草大橋,將爭取安平港跨海大橋接台17線。興建安平港跨港大橋,連結
四草大橋,方便往來台86線,將成為台南市西濱沿海的外環道路,以疏解中華西路車流及帶
動台南整體發展。
臺南市政府最終於2018年4月定案,捨棄經由漁光島方案,改由城平路興建安平跨港大橋,
銜接永華路,續接台17線。惟此方案橋樑跨距較原方案長,且道路線型往東方偏移,增加台
61線往南延伸的市區土地成本。
五、延伸至高雄市區與台88線
這我覺得有點困難
卡在海軍官校以及一些建築物
如果要走也是可以,只是會拆掉一下東西
剛剛試著走一次Google地圖
路寬度應該是可以
不過尾段有高雄國際航空站(小港機場)、中鋼、中油,路線應該盡量往東偏會比較好
也可以銜接高屏第二東西向快速公路(規劃中計畫)
(上次忘記是誰講出來要延伸的,這我覺得機會不大)
六、延伸至屏東大鵬灣或是屏東楓港(配合國三未來計畫)
(這我自己幻想的,別打我QQ)
說實話
如果真的要蓋,可以
路線就預留未來升級國道所需的道路設施
不過我覺得這段用快速公路會比較合適
用國道興建經費反而增加,經濟效益不大啊
(ETC、門牌等等的)
畢竟國三目前已計畫往南延伸了
「往南延伸至屏東縣枋山鄉楓港,銜接臺9線及連絡墾丁國家公園。(Wiki內容擷取)」
感謝以下單位協助辦理
交通部路政司
交通部公路總局
公路總局第一區養護工程處
公路總局一工處中和工務段
公路總局一工處中壢工務段
公路總局第二區養護工程處谷關工務段
公路總局第三區養護工程處
公路總局三工處甲仙工務段
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【熱愛台灣不是說說而已,而是要實際行動。熱愛台灣,熱愛這塊土地】
新北林口 新林步道、台中 中港系統、基隆外木山C型灣、新北雙溪 牡丹坡、台北象山、新
北三峽 鳶山、新北瑞芳 不厭亭
目前規劃中:屏東 枋野號誌站、南投 武嶺、新北三峽 七乙9K
【以上皆為走路/搭公車/搭便車/搭台鐵/睡超商 到達攝影點】
By NcMar47 From New Taipei City,Taiwan
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.6.132
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1528443263.A.3D8.html
※ 編輯: elynn889 (27.242.6.132), 06/08/2018 15:37:31
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走已經解編的屏147-1縣道進去
有一段是河床便道
原本的被沖掉了
我是Google看到的
還在規劃要怎麼去
※ 編輯: elynn889 (27.242.6.132), 06/08/2018 15:39:57
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※ 編輯: elynn889 (27.242.6.132), 06/08/2018 15:47:57
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枋野和中央號誌站都很難走(走路),河床便道長度很長,進去可能要2~3天(枋野站),如果
要到中央號誌站就必須走更裡面,至少還要一天吧
所以走進去再走出來,大約需要花5~7天
※ elynn889:轉錄至看板 SuperBike 06/08 15:56
※ 編輯: elynn889 (27.242.6.132), 06/08/2018 15:59:27
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不過台江有預留給61
曾文北端的61預定地還是荒涼一片啊
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這我不清楚
你可以先上wiki看一下
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所以我才煩惱如何用"走路"進去QQ
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南橫,三工處跟我說預計民國110年完工通車
但是看一下Google地球空拍圖/相關照片,我覺得明隧道那段大雨一來可能會塌下去,因為
他下面地基都懸空了QQ
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那個十分往台江的一小段已經要蓋了哦
其餘的我覺得10年內有機會
高雄我覺得有困難一些
※ 編輯: elynn889 (39.9.232.162), 06/09/2018 12:14:28
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