[閒聊] 電池突然掛掉真的無法防嗎?

看板biker作者 (布魯豬排Ver2.5)時間7年前 (2017/04/30 20:47), 7年前編輯推噓42(42推 0噓 45→)
留言87則, 43人參與, 最新討論串1/1
--- 上個禮拜,機車突然就發不動 從種種跡象判斷就是電池掛了,換了一顆電池後就解決了 但讓我害怕的是 電池掛掉完全無預警,我明明前一天才剛騎回來,在掛掉之前也沒有變難發或者電壓偏低的 徵兆 完完全全就是無預警死亡= =" (累計1萬3千公里,2年8個月) 也還好是回到家裡才壞,要是在路上突然壞掉就頭大了 各位怎麼看這樣子的壞法,在路上發生就只能找道路救援了吧? 這種壞法真的沒辦法預防嗎? -- 你好啊~! 布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.205.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1493556469.A.22E.html ※ 編輯: jj840917 (140.115.205.64), 04/30/2017 20:48:42
推
04/30 20:55, , 1F
要多發幾次就要注意了
04/30 20:55, 1F
推
04/30 20:57, , 2F
保養勝於修理
04/30 20:57, 2F
→
04/30 21:04, , 3F
裝電壓表
04/30 21:04, 3F
推
04/30 21:06, , 4F
電壓表+1，救車行動電源
04/30 21:06, 4F
推
04/30 21:06, , 5F
電壓表/每個禮拜幫充電一次 可以延長壽命
04/30 21:06, 5F
有裝了,我車子內建電壓表,電壓都是12伏特以上很正常 結果隔天馬上掛給我看
推
04/30 21:10, , 6F
我有次直接掛在關渡橋上 我又有懼高 當下腳一直抖
04/30 21:10, 6F
→
04/30 21:10, , 7F
所以超怕電池突然掛掉
04/30 21:10, 7F
推
04/30 21:22, , 8F
車廂放一顆備用電池
04/30 21:22, 8F
推
04/30 21:24, , 9F
液晶的時間會歸零
04/30 21:24, 9F
推
04/30 21:24, , 10F
電壓表
04/30 21:24, 10F
推
04/30 21:25, , 11F
一年換一個啊
04/30 21:25, 11F
推
04/30 21:25, , 12F
光陽車 鑰匙轉開後 可以注意儀錶板電壓燈有沒有熄掉
04/30 21:25, 12F
→
04/30 21:26, , 13F
要發動才會熄就是電壓不太夠 已經顧路三次的我
04/30 21:26, 13F
※ 編輯: jj840917 (140.115.205.64), 04/30/2017 21:26:59
推
04/30 21:38, , 14F
你電壓表是看開電門後還是發動後?
04/30 21:38, 14F
→
04/30 21:38, , 15F
發動後的話應該要有13~14V才是正常的
04/30 21:38, 15F
未發動狀態喔
推
04/30 21:38, , 16F
把電池當常規消耗品 兩年就換啊
04/30 21:38, 16F
→
04/30 21:39, , 17F
之前家人的車也是沒徵兆就掛電池了 只能說不要鐵齒
04/30 21:39, 17F
QQ
推
04/30 21:40, , 18F
12v就還是太低了
04/30 21:40, 18F
推
04/30 21:50, , 19F
放備用電瓶幹嘛 占空間
04/30 21:50, 19F
而且備用電瓶還要先倒電解液進去,有人說電池還不需要用到盡量別先倒好
推
04/30 21:53, , 20F
大部分的車型電壓表都不是即時的..看心安的。20分鐘前，什
04/30 21:53, 20F
→
04/30 21:53, , 21F
麼事都有可能發生
04/30 21:53, 21F
推
04/30 21:55, , 22F
正常的新電池大約是12.8v 低於12.4要小心 12以噴射引擎來說
04/30 21:55, 22F
→
04/30 21:55, , 23F
是有點低
04/30 21:55, 23F
推
04/30 21:58, , 24F
也有可能是整流器壞掉導致無法回沖至電瓶，我上一顆電
04/30 21:58, 24F
→
04/30 21:58, , 25F
瓶就被這樣搞壞的
04/30 21:58, 25F
=口=
→
04/30 22:05, , 26F
電壓表裝一下吧
04/30 22:05, 26F
推
04/30 22:21, , 27F
時間整個跑掉就是快掛了
04/30 22:21, 27F
沒跑掉喔@@"
推
04/30 22:42, , 28F
今天也發不動...借標題問,請問機車啟動就會回充電,還是要
04/30 22:42, 28F
→
04/30 22:42, , 29F
騎的動作?原地摧油門有用嗎?
04/30 22:42, 29F
推
04/30 22:47, , 30F
原地催油有用啊，但你在浪費油
04/30 22:47, 30F
→
04/30 22:48, , 31F
發電機是油連接引擎的皮帶所帶動的，所以引擎在轉
04/30 22:48, 31F
推
04/30 22:48, , 32F
一發動電盤就在發電 無論你有沒有用到
04/30 22:48, 32F
→
04/30 22:48, , 33F
發電機就在發電
04/30 22:48, 33F
推
04/30 22:48, , 34F
最保險的方法就是固定時間換
04/30 22:48, 34F
→
04/30 22:49, , 35F
不過我的車發動後 沒開燈約14.3V 開燈約14.1V
04/30 22:49, 35F
→
04/30 22:49, , 36F
好像再怎麼催油，電壓就是那樣，不會再高
04/30 22:49, 36F
→
04/30 22:50, , 37F
奇怪的是怠速和催油 電壓居然都維持一樣...
04/30 22:50, 37F
推
04/30 22:51, , 38F
要是電壓一直升高你才要緊張吧
04/30 22:51, 38F
→
04/30 22:51, , 39F
有些改裝整流器也會這樣 電壓比較穩
04/30 22:51, 39F
推
04/30 22:53, , 40F
原來是U大師 居然連這個都不知道
04/30 22:53, 40F
推
04/30 23:00, , 41F
回充電壓不是越高越好 回充電壓太高可是會爆漿der
04/30 23:00, 41F
→
04/30 23:01, , 42F
感謝回答, 早上電發不了, 晚上踩發成功, 就騎著到處晃了4
04/30 23:01, 42F
→
04/30 23:01, , 43F
0分鐘, 覺得太浪費時間了...買的充電器還沒來, 想明天發
04/30 23:01, 43F
→
04/30 23:01, , 44F
動放著充電看看(不知是不是通勤距離太短,造成回充不了)
04/30 23:01, 44F
→
04/30 23:23, , 45F
2年8個月不就是預兆嗎？
04/30 23:23, 45F
我想說臨死前應該會有快發不動之類的異相
推
04/30 23:25, , 46F
F大沒錯 短距離回沖量的確可能不足，所以 還是建議用充
04/30 23:25, 46F
→
04/30 23:25, , 47F
電器定期充
04/30 23:25, 47F
※ 編輯: jj840917 (140.115.205.64), 04/30/2017 23:32:22
推
04/30 23:53, , 48F
我車兩年五月 15K里程..最近我看發動前都是12.8v (勁戰
04/30 23:53, 48F
→
04/30 23:53, , 49F
）
04/30 23:53, 49F
推
04/30 23:54, , 50F
我是覺得電瓶燈亮 就差不多該注意了
04/30 23:54, 50F
推
05/01 00:01, , 51F
y牌發電量真的比較好 我朋友的勁戰二代騎了五年 也是
05/01 00:01, 51F
→
05/01 00:01, , 52F
最近才換電瓶而已
05/01 00:01, 52F
→
05/01 02:49, , 53F
我雷霆買車五年 換一次電瓶跟線圈
05/01 02:49, 53F
推
05/01 06:23, , 54F
我都是接線出來 如果發不動就接救車電源
05/01 06:23, 54F
推
05/01 08:21, , 55F
短程或是整流器故障都會影響，gs、湯淺官網建議1.5年更
05/01 08:21, 55F
→
05/01 08:21, , 56F
換，你可以1.5-2年換一次。
05/01 08:21, 56F
→
05/01 08:39, , 57F
個人的四期噴射勁戰 第一次換電瓶是七年三萬km左右
05/01 08:39, 57F
→
05/01 08:40, , 58F
因為車上還有踩發桿 不是那麼擔心沒電就是了
05/01 08:40, 58F
推
05/01 09:59, , 59F
我的騎2年多，覺得有重拖一點
05/01 09:59, 59F
→
05/01 10:00, , 60F
電池拿去量CCA剩100，內阻25mΩ
05/01 10:00, 60F
→
05/01 10:00, , 61F
還是有徵兆的，只是平常要仔細觀察
05/01 10:00, 61F
推
05/01 11:33, , 62F
AERO 第一次換6年2萬5km 而且我還是紅綠燈超過60秒就熄火
05/01 11:33, 62F
→
05/01 11:34, , 63F
傳說中這樣很傷電瓶跟啟動馬達 但我還是用很久 馬達到現在
05/01 11:34, 63F
→
05/01 11:34, , 64F
7年多了 也還好好的
05/01 11:34, 64F
→
05/01 11:37, , 65F
過充 不足充 怕冷
05/01 11:37, 65F
→
05/01 13:21, , 66F
廣隆的WP7A-BS 7AH 一年多來只騎不到600公里 上禮拜
05/01 13:21, 66F
→
05/01 13:21, , 67F
拆下來量還有12.9V
05/01 13:21, 67F
推
05/01 14:14, , 68F
免保養就是這樣會突然死掉 加水的就會有明顯症狀
05/01 14:14, 68F
推
05/01 15:09, , 69F
目前最高紀錄 7年 by 化油ft4 tt10s
05/01 15:09, 69F
→
05/01 15:10, , 70F
ttz10s
05/01 15:10, 70F
推
05/01 15:53, , 71F
昨晚看到想說怎麼可能,結果剛剛就掛掉一樣是13000公里二年
05/01 15:53, 71F
→
05/01 15:54, , 72F
十個月,是被詛咒了嗎XDD
05/01 15:54, 72F
推
05/01 16:05, , 73F
三代戰，4.5年，7萬公里，換第一個電瓶
05/01 16:05, 73F
推
05/01 20:47, , 74F
有次上班途中熄火，請車行幫載，才知道是電瓶掛掉
05/01 20:47, 74F
推
05/01 22:13, , 75F
add 4期原廠的撐5年，現在TTZ10S也超過4年了...感覺也快掛
05/01 22:13, 75F
推
05/01 22:30, , 76F
基本上電瓶電壓低於12.4就到了警戒區，如果同時間發動瞬
05/01 22:30, 76F
→
05/01 22:30, , 77F
間電壓會降到9V，就可以說到了紅色警戒。 隨時掛掉都不足
05/01 22:30, 77F
→
05/01 22:30, , 78F
為奇
05/01 22:30, 78F
推
05/02 00:37, , 79F
上次印象中是電發不順+喇叭聲破音 不連續 不過這兩者也有
05/02 00:37, 79F
→
05/02 00:38, , 80F
其他原因 是說從發現到只能踩發(豪邁如意) 只有3天而已..
05/02 00:38, 80F
→
05/02 00:40, , 81F
對了後來無論怎麼騎(白天) 就是回充不了 只剩油錶能動
05/02 00:40, 81F
→
05/02 01:22, , 82F
化油器車款倒是可以不必太擔心電瓶，因為至少有踩發桿，
05/02 01:22, 82F
→
05/02 01:22, , 83F
但平時也要注意踩發桿狀況，不然太久沒踩也會遇到卡死
05/02 01:22, 83F
→
05/02 01:22, , 84F
狀況，噴射車款電瓶確實要多注意，現在救車行動電源不貴
05/02 01:22, 84F
→
05/02 01:22, , 85F
是可以可慮買一個放身邊
05/02 01:22, 85F
推
05/03 19:55, , 86F
看發動瞬間的電壓掉到多少,比較有參考價值
05/03 19:55, 86F
→
05/03 22:30, , 87F
年限到了提早換吧 或者裝電壓表參考一下
05/03 22:30, 87F
‣ 更多 jj840917 的文章
文章代碼(AID): #1P1Tpr8k (biker)