[閒聊] 個人通勤至今之安駕概念討教

看板biker作者 (ICE)時間7年前 (2017/03/05 23:26), 7年前編輯推噓33(34推 1噓 37→)
留言72則, 35人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
【前言】 大學通勤至今，在路上見識到許多不要命的用路人 因此特上機車版與各位版友討論與指教我用路至今的觀念與行為。 在考到駕照之後至買車之前，我在各大論壇(01、小老婆、PTT、東吳機研等)持續地 搜尋與研究安駕觀念，也應用在我至今的通勤日常。很幸運地，目前為止沒有發生 重大車禍，剩下的只是些微不足道、有驚無險的小意外，我認為這些都是安駕知識 保護了我。 在開始之前我想再重複一次，「我的心得或經驗不一定是正確的，歡迎各位以批判 的心態來看待我的文章。」 以下我將以通勤者的角度討論並把文章分為三段: 【行車前】、【行車中】、【行車 停止前】 一、【行車前】 在這一段，我要討論兩個部分，分別是『人身裝備』及『車輛檢查』。 1. 『人身裝備』 其中我認為通勤者最重要的裝備有二，分別是 安全帽 和 機車手套。 『安全帽』 市面上的安全帽可大致分為三種: 半頂式(瓜皮帽)、3/4 帽和全罩式(可樂帽和越野帽 先行忽略) 騎士應該正確配戴3/4帽以上的合格安全帽，如此才能在車禍後最大地保護騎士 的頭部。 關於瓜皮帽，國內有許多新聞皆提及過，其中不外乎佩戴瓜皮帽的騎士車禍後直接 頭部變形而死亡等，各位Google一下就可以看到許多血腥的圖片。以下為蘋果2016的新聞 https://goo.gl/RCKEU1 (內有圖片，我不敢確定有沒有血腥的) 而我在路上，也遇到很多人戴著瓜皮帽，卻未正確配戴以致掉落並影響後車，那一次 很幸運的是我前面的汽車先生替我擋了一下。 雖然3/4帽或全罩式安全帽並不能完全防止人員傷亡，但是你我都同意配戴正確安全帽 可以大大地減少當場死亡的機率。 而3/4帽與全罩式最大的不同就是全罩式多了下巴的保護，以下圖片為車禍後安全帽 撞擊機率圖。 https://goo.gl/ytOcDi 在論壇上有女騎士以自身慘痛經驗提倡全罩式安全帽的使用，全罩式安全帽的確能夠 更好地保護騎士，但是我以通勤者、重度眼鏡族及過敏者的身分，我在上下學共30餘 公里的路程上我配戴3/4帽就為了他的方便性；但是在非通勤的時候，我就會換全罩。 『機車手套』 在這邊，我簡單篇幅來提倡使用機車手套。 相信大家都有在寒天/雨天騎車的經驗，也體驗到雙手刺骨身體遲鈍的情況，單就這點 騎士就應該穿戴防寒/防水手套，因身體遲鈍而無法適當地操控車子，進而發生車禍的 例子也有許多可參考。 再者，若發生車禍而摔車，人的本能反應是雙手撐地。若此時有手套保護，也會保護 脆弱的雙手。因此在選擇手套上，我建議選擇手掌根有護具/硬塊/加厚，手指關節有護具 等的防寒/防水手套。 但在豔陽高照，天氣溫和的日子裡，我也會穿戴手套，為了就是車禍以後的人身保護。 當然我不會選擇寒天/雨天用的手套，大家可以在Google搜尋 夏季通勤手套，就會 看到許多討論了。結論就是我有兩雙手套常備車廂，日常用短手套和寒雨天用防水手套。 而防摔衣、車靴等人身部件，因我認為不符合通勤需求及我沒有使用經驗，因此不 妄加評論，這部分交與各位討論完善，謝謝。 2.『車輛檢查』 在行車前，騎士應該注意車輛狀況，包括燈系(大燈、後燈、方向燈)、輪胎(胎壓、 紋路)、制動(煞車正確作動、來令厚度)等，基本上，燈系和前後煞車應每次出發前 檢查。 在坐上車後，我會確定自己的大燈切在近光燈和調整後照鏡的角度，值得一提 的是，我現在已經全程使用大燈，也就是「全時點燈」，所幸白天在路上沒有人提醒我 說大燈沒有關:) 全時點燈的重點是，不論晴陰雨天，只要有騎車，就應該把大燈打開，如此能確切 提醒用路人該方向有車的存在。 而我在路上也時常遇見不了解自己機車的騎士，比如說不知道自己的近燈開關在哪， 全時點「遠光燈」......預見這些騎士，我會在紅燈之際提醒一下他們的近燈開關， 幾乎全部人都會微笑地感謝我的提醒，只有一次路經台北橋，有一位騎士在我提醒 之後，切到近燈再切到遠燈，默默地說:「啊我大燈就壞掉啦！」遇到這種我就無法了。 而我在之後段落會介紹及討論遠光燈、方向燈及煞車燈的使用時機。 第一段結論: 騎士應全時正確配戴3/4以上之合格安全帽及機車手套，上路前檢查車輛狀況(燈系、 輪胎、後照鏡) 因時間因素，今天無法一口氣打完，之後會慢慢更新。 希望這篇文章能夠吸引各位討論，之後會討論行車中，包括起步、騎乘中需要注意的點， 也會討論部分騎乘技巧，如油門使用、煞車使用、過彎操作等。 歡迎各位討論批評。 =============================================================================== 3/7 更改不當名詞和我偷懶的部分，避免壞習慣被學走。(騎乘前應檢查方向燈和煞車) -- 訊源:NWZ-ZX1 耳姬:EXK + DP-X1 喜愛音樂類型:J-POP KOKIA、Egoist、Aimer Egoist Live in 2017 歸來！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.212.122 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1488727575.A.406.html
推
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感謝分享 安全帽全罩真的很重要 被救過好幾次了
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推
03/05 23:41, , 2F
後照鏡好重要，但路上好像很少人偏移時會注意後方車輛
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推
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後照鏡為選配功能 跟方向燈一樣
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推
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最重要的應該是方向燈 起碼你可以告訴其他人你想去哪裡
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推
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不知周遭配備，行車觀念更是重要，我認為這點可以從家庭
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03/05 23:48, , 6F
教育起
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謝謝以上各位指教，我也贊成應從小養成行車觀念，這也是我撰寫此篇文章的目的之一。
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很多人為了飆更快去學騎車的姿勢，第一站就是安駕
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後就越飆越快，安駕當成所謂的基本功.....
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安駕是基本功我贊成，但我不認為學習騎車姿勢是為了騎更快，我認為學習姿勢是為了讓自己 騎地更安全，讓自己更安心，之後也會就這部分討論。
推
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推
03/06 00:15, 9F
推
03/06 00:17, , 10F
感謝分享，希望更多人看到
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推
03/06 00:17, , 11F
常時點燈正確觀念是白天開遠燈 晚上再開近燈
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關於全時點燈要開遠燈我採懷疑態度，因目前有做日行燈的車種皆是以近燈為主， 且我查到的資料也都是開近燈，請問M大可以把資料分享出來，讓我們來討論嗎?
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03/06 00:23, , 12F
安全帽能全罩就全罩 昨天學弟趴個護欄下巴就多兩針了
03/06 00:23, 12F
※ 編輯: lsjack007 (36.228.190.89), 03/06/2017 00:32:00 ※ 編輯: lsjack007 (36.228.190.89), 03/06/2017 00:32:43
推
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被手套保護過一次。
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白天太陽亮度高 遠燈提醒的作用比較好
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推
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白天開遠燈的概念13N有說過，你可以去youtube看看。不過
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他是說在美國機車比較少的關係才白天遠燈。台灣我就不太
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清楚了，我自己都是近燈
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感謝說明，但是我認為在台灣應該還是要以近燈為主，因為台灣地狹車多，很容易就 閃到別人，在此提供從香港政府挖來的規範表給各位參考。 1.https://i.imgur.com/XY2ettS.png
請看第三點，簡單說就是不要閃到別人。 2.https://i.imgur.com/1bG36ST.png
規範了日行燈角度 取自 http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_1178/notice_drl.pdf 歡迎各位討論。 ※ 編輯: lsjack007 (36.228.187.34), 03/06/2017 01:01:27 ※ 編輯: lsjack007 (36.228.187.34), 03/06/2017 01:02:35
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03/06 01:23, , 18F
原廠燈具遠燈白天要閃到對面駕駛 我覺得有難度
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h大，我是有遇過對向汽車開遠燈，而我被閃過的經驗，
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我想之後我會找同學來測試白天遠燈的角度，謝謝指教
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期待下一篇
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03/06 01:33, , 22F
期待你的實驗 雖然我也不會白天開遠燈 都開日行燈
03/06 01:33, 22F
推
03/06 01:35, , 23F
很棒
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推
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後照鏡很重要+1 沒後照鏡我不敢騎車
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推
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原PO觀念非常好 希望用路人都是這種觀念 車禍就可
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以杜絕了
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推
03/06 02:14, , 27F
推觀念，方向燈、回頭確認死角也很重要哦！
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推
03/06 02:58, , 28F
推 優質文
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推
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我也是全時點燈沒遇過別人提醒XDD
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只要離家超過300公尺一定全罩通勤戴手套 上車發動後就
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是開大燈調後照鏡 有時超過大客車時也會輕按喇叭提醒大
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車司機(不知道ok不ok) 看到斑馬線上有行人一定讓 遵守
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交通規則 (除了騎上禁行機車還有某些路口沒die轉) 我喜
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歡看別人分享的行車觀念 可以當成自己的借鏡或是意見交
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換 也慢慢在洗腦身邊的朋友正確的行車觀念 加油！
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除了身旁朋友之外，我認為也要對家人宣傳安駕的重要性，謝謝各位鼓勵:)
推
03/06 03:44, , 36F
好文給推
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推
03/06 06:51, , 37F
好文給推
03/06 06:51, 37F
推
03/06 08:41, , 38F
現在路上駕駛應該大多都3/4了 瓜皮都是8+9在戴那種
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收走就算了
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雖然被收走就算了，但是我想發生這種事不管是當事人或是旁觀者都有陰影在，所以應能 避免就避免。
推
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我覺得依照台灣道路這麼的"平坦"，遠燈要不閃到別人好像
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不太可能哈哈
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推
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機車後照鏡的死角其實很多，又因小車後照鏡位置較遠，視線
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瞄一眼再回到路面花的時間比汽車久
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我覺得後照鏡真的還有改良空間
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謝謝各位的鼓勵和建議，我會在閒暇之際把剩下的趕完。 除了上面提到的行車前、行車中、停止前三篇外，我會另增篇幅，來討論一下雨天、山路 等特殊情況。 ※ 編輯: lsjack007 (163.14.186.47), 03/06/2017 10:22:10
推
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推推 我覺得穿著也很重要，有些穿著可能會造成危險
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例如:過長的圍巾、連帽外套反穿、球褲腳開開騎車XDD
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沒錯，騎士穿著也很重要，但是我發現第一篇打太長可能很多人就直接end了，因此 我計畫在第二篇探討穿著對騎乘的影響，比如說後座的長大衣擋住後燈等等。 有著大家的建議，這心得會變得越來越完善 :) ※ 編輯: lsjack007 (163.14.186.47), 03/06/2017 11:21:21
推
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推一個，很多人都不檢查車子的
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03/06 11:47, , 48F
現在錄到煞車燈損壞或晚上沒開大燈都直接送檢舉
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推
03/06 11:57, , 49F
像從小爸在開車就會邊跟我說，要打方向燈、路口減速、巷
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子不要太快等..真的是從小這觀念就植入了
03/06 11:57, 50F
推
03/06 12:49, , 51F
推
03/06 12:49, 51F
推
03/06 13:11, , 52F
之前有騎士穿防曬裙 風一吹掀起來遮住臉 撞分隔島身亡
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推
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覺得不錯的討論可以建議收入精華區
03/06 13:52, 53F
噓
03/06 18:30, , 54F
純噓三寶這名詞 最好是年輕男生都沒有恐怖駕駛
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已更改
推
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說真的騎車就是方便取向 搞得太龜毛沒什麼意義
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就像平常晴天戴手套 就會讓雙手變遲鈍 多此一舉
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晴天開燈也差不多 你沒開燈看不到你的人 你開燈也一樣
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檢查的部分 前面的燈 油門 輪胎 制動 都是騎的時候就
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感覺的到的 頂多就沒事瞄一下後面的燈
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不用搞得好像做功課
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其實戴手套並不會讓雙手遲鈍，反而會更好操控油門。 D大可以比較白天，從後照鏡看，比較容易發現有開燈的車還是沒開燈的來比較，謝謝 批評。
推
03/07 00:38, , 61F
我跟你的觀念差不多，只是少了手套，多了行車記錄器
03/07 00:38, 61F
行車紀錄器我也有裝，不過因1.門檻較高2.紀錄器只對車禍釐清有幫助，故無特別討論:)
推
03/07 04:19, , 62F
手套滿重要的，我之前在白天被撞倒摔出去整隻手磨地痛死
03/07 04:19, 62F
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03/07 04:20, , 63F
現在不管多熱我一定戴手套
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03/07 10:11, , 64F
圖方便就是相對危險阿，安全帽、手套穿戴根本快速，手感差
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就買一雙比較好的也可以解決，檢查車輛煞車、燈系根本不花
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你超過5分鐘..
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推
03/07 15:33, , 67F
推，每次後面有人開遠燈都很想給他巴蕊，一堆8+9我也不
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03/07 15:33, , 68F
敢提醒他該怎麼辦@@
03/07 15:33, 68F
推
03/07 20:02, , 69F
觀念推，路上看到沒後照鏡的我都會自動1.5倍安全距離
03/07 20:02, 69F
※ 編輯: lsjack007 (114.42.62.186), 03/07/2017 22:53:15
推
03/07 22:52, , 70F
希望大大可以在煞車這項加重篇幅 討論觀念
03/07 22:52, 70F
文章已更新:) ※ 編輯: lsjack007 (114.42.62.186), 03/08/2017 01:50:25
推
03/14 23:18, , 71F
好文給推 感謝大大
03/14 23:18, 71F
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03/16 00:46, , 72F
謝謝回應，後續文章出來了， 希望給支持qq
03/16 00:46, 72F
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