[新聞] 爭取平權 機車族要求廢兩段式左轉

看板biker作者 (身癢抓抓)時間7年前 (2016/11/30 23:46), 編輯推噓53(57469)
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網址:https://goo.gl/MoVZei 水管:https://goo.gl/QvVVBi 在台灣騎機車常常需要兩段式左轉,但部分騎士認為,這樣子其實是在削減機車族的完整路權,要求交通部要廢除兩段式左轉。對此駕訓班教練認為,兩段式左轉比較安全應該存在;學者則認為,兩段式左轉其實有保留價值,政府應該不要強制兩段式左轉,讓騎士自由選擇要直接左轉或是兩段式左轉,就可以讓不敢直接左轉的騎士,作為轉彎的緩衝。 駕訓班練習場,學員正在練習騎機車,教練不斷叮嚀,必須二段式左轉的路段,一定要依照規定行駛。 駕訓班教練吳泰利:「我們標線有禁行機車的,都要兩段式左轉,白牌都要這樣子做。」 教練提出,沒有按照兩段式左轉容易發生危險,實際案例其實不斷出現,今年8月台北市南港發生機車對撞車禍,就是疑似機車騎士搶快,直接左轉撞上對向重機車,造成腿部骨折。但兩段式左轉要順利停等,又不影響後方來車,其實注意事項還不少。 駕訓班教練簡美枝:「你打了右邊方向燈擺頭,那我行進到這裡的地方,我還要確認兩方,看一下速度放慢,到這地方到格子。」 教練戴上頭帶式攝影機親自示範,遇到必須兩段式左轉的路口,要打右轉方向燈,左右擺頭,然後再轉進待轉區,只要基本動作做確實,其實並不麻煩。 駕訓班教練吳泰利:「因為路就是那麼大,你小車一定會鑽,大車也不會讓,我們的用車習慣就是這樣子,你假如有規劃的話,他就乖乖地在那邊待轉。」 不過對於國內部分的機車騎士來說,認為兩段式左轉影響機車騎士的路權完整性。 機車路權促進會理事長陳宏益:「為了禁行機車的配套,因為禁行機車以後,內側車道被禁行以後,他就沒辦法左轉,所以就拿個兩段式左轉,來搭配著使用,反正一個錯誤,加上另一個錯誤來配套來處理。」 機車族強調,有些機車待轉區太過狹小,就容易造成交通堵塞,有時候要準備待轉,卻被後方車輛以為要右轉,反而提高車禍機率。 機車路權促進會成員林詠軒:「因為整個車道裡面都是要右轉的時候,你待在車道的右側,左邊的車子他以為你也是要右轉,這時候會有方向衝突的問題。」 機車路權促進會成員吳祥瑀:「我曾經遇過因為我要直走,結果有一台兩段式左轉的機車,他就在我的左邊,那他可能以為我要右轉,可是我騎在車道正中間,結果他就突然從我左邊往右切過來。」 也因此這群機車騎士聚集起來,不斷呼籲交通部應該取消機車兩段式左轉,同時取消禁行機車的路段,騎士們認為這樣機車可以恢復完整路權,同時也讓機車行駛不再綁手綁腳。 機車路權促進會副理事長黃文吉:「排氣量50c.c.以上的機車,在德國可以行駛無限高速公路,是無限高速公路喔,難道我們台灣人輸德國人嗎?他們只是建構在互相尊重,慢速車靠右側、快速車靠左側,一個基本的道路用路常識而已。」 民間對於機車路權看法兩極,學者也提出建議。 淡大運管系教授張勝雄:「我贊成可以廢除禁行機車,但是對於兩段式左轉不必然要廢除,他可以直接左轉,那你如果不敢直接左轉的時候,那你就採兩段式左轉。」 學者認為基於路權的平等,機車不該被視為二等公民,所以禁行機車的規定不應該繼續維持,但兩段式左轉已經成為很多騎士的習慣,未必需要廢除,只是不要強制規定,這樣的想法其實已經出現在台北市。 記者李彥穎:「在台灣騎機車大家都習慣兩段式左轉,但是還是有這樣子的標誌允許例外。」 可以看到這個路口,很多機車騎士直接和汽車一起左轉,其實並不危險,同時在路口也保留左轉待轉區,讓習慣兩段式左轉的騎士可以使用。 淡大運管系教授張勝雄:「比如說台北市民權東路東往西,到中山北路要左轉的時候,其實那個地方有很大量的左轉的機車的量,那你又允許汽車左轉,那我覺得就應該直接讓機車可以左轉。」 學者認為,未來政府可以考慮將這種機車自由選擇左轉的方式,套用在所有路口,如此機車的安全性和路權都可以兼顧,一舉兩得。 心得: 我是11/26在交通部一起抗議才真正認識到台灣機車路權促進會的人,其實大家都是志同道合,站在同樣的地方也只是為了同一個目標,也是為了一同爭取我們該有的路權。今天這則新聞裡,淡江大學運管系教授——張勝雄講得實在是非常好,贊同取消禁行機車,並且“不強制”二段式左轉,讓騎士們可以自由選擇是否需要直接左轉或是選擇二段式左轉,這才是機車族們該有且應有的路權,期待修法的那一天,大家一起加油! -- 作者 clark2644 (克拉克) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台灣犬 獲國際認證 時間 Tue Jul 21 16:17:03 2015

07/21 16:18,
3樓台灣奶油犬 專舔阿嬤下面
07/21 16:18

07/21 16:18,
幹 我不要
07/21 16:18
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.161.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1480520760.A.443.html

11/30 23:49, , 1F
晚上吃飯樓下有警察抓直接左轉,眼睜睜看到攔了一台GTS300
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11/30 23:50, , 2F
待轉區=待撞區
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Gts300從正面就跟一般白牌車一樣,gts300i可能還比較好
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11/30 23:51, , 4F
分 XD
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12/01 00:01, , 5F
249cc的T2直接左轉 好危險 251cc的T2直接左轉 好安全
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二段真的蠻搞笑的 特別是有左轉燈的地方 之前去不熟的
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地方玩騎在內側 看到二段 要切到右邊 右邊一堆車 根本
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切不進去 硬切反而危險
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標題應該是不強制兩段吧
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不是廢除
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哪天249T2和251T2一起轉 畫面一定好笑
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有左轉燈還要兩段式真的武告87
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12/01 01:22, , 13F
淡江那個教授說的很好啊!
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12/01 01:30, , 14F
個人覺得就算待轉措施沒有很完善但還是比直接轉好 不信等
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著看吧
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不強制兩段跟廢除是一樣的意思吧
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不一樣 廢除跟強制一樣都是沒得選 不強制代表可以選擇
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廢除會不會變成警察開兩段式XD
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我已經自行廢除好久了 :)
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紅黃牌就變成直接轉很安全,某樓你等著看請問看完沒?
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不強制是對的 有人不敢直接轉就讓他兩段
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有些車流量爆炸大的路口騎白牌我也不敢直接轉
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成天說國外如何,但鬼島的駕駛完全不懂何謂尊重跟禮讓,
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一切為我至尊,還是在旁邊羨慕就好了別成天想學人卻只學
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一半
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學日本50cc以下才兩段式不就好啦,搞一堆毛...
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不強制在某些時候其實是幫助左轉機車分流
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不然巔峰時候待轉區擠一堆車更危險
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不敢轉駕照收回來呀
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要看情況啦,有的路口兩段式比較好。台灣跟德國比....
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12/01 07:41, , 31F
樓上翻譯翻譯什麼叫做有的路口
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12/01 07:51, , 32F
同某樓 駕駛水準差多了 一天到晚外國月亮圓
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12/01 08:03, , 33F
左轉車靠右待轉跟右轉車交叉比直接靠內側左轉還安全 嗯?
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待轉區比普通車道車還多有沒有看過? 比較安全?怎麼比
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較像是保齡球瓶
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12/01 08:16, , 36F
這篇新聞倒是中性
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還有 54 則推文
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連駕訓班都四輪嘴臉了,還能期待什麼? 小車就一定會
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鑽? 249跟251有差很多?多2cc就變汽車的鬼島臺灣
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這就不是什麼四輪嘴臉了 你不這樣考照就是考不過
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12/01 16:46, , 94F
T字路口左轉要待轉真的有事
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12/01 17:24, , 95F
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙活見鬼~˙˙˙
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某幾樓是活在西元前嗎 還等著看咧
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12/01 19:59, , 97F
支持廢除強制兩段式及禁行機車
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12/01 22:01, , 98F
支持廢機車汽車 全民搭公車
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12/01 22:41, , 99F
http://imgur.com/a/x7nzT 兩段式最安全!
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12/01 22:44, , 100F
http://imgur.com/a/yi6Uk 待轉格沒用時可以當停車
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格,觀感良好就是不一樣
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12/01 22:46, , 102F
看過很多人反對機車直接左轉的原因都是建基在機車未
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12/01 22:46, , 103F
依規定變換至內車道再跟著左轉
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違規是個人行為,我們沒辦法控制,就像酒駕一樣,
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四輪駕駛酒駕撞死再多人我們都沒辦法限制汽車路權
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12/01 22:48, , 106F
但是你因為機車會違規左轉就說機車直接左轉不安全
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12/01 22:49, , 107F
難道機車本身有靈魂,發動就會帶著騎士違規左轉?
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12/01 23:16, , 108F
看到好多人喜歡拉四輪來戰 難怪訴求會這麼失敗 慘
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要訴求當然拿其他車種來比較阿,總不會有人說汽車駕
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駛撞死人看多習慣了,機車騎上禁行機車道或從內線左
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轉就是罪大惡極吧?
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12/01 23:22, , 112F
我有四輪兩輪黃/白牌,家裡還有一台綠牌2T,我還真
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不知道為什麼我騎白牌或綠牌直接左轉就是不安全?
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我白牌綠牌要左轉都是跟著車流要變換車道至內線前先
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讓直行車先行後我再變換至內線車道再左轉,這樣危險
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在哪?
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12/01 23:25, , 117F
總是以四輪汽車為本位思考,難怪用餐時間市區總是被
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違停車輛塞的水洩不通
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12/01 23:33, , 119F
http://imgur.com/a/IQ4YS 然後違停被開單又在那邊
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12/01 23:33, , 120F
叫在那邊找議員關說,看了就賭爛
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12/02 08:41, , 121F
先改變台灣人交通劣根性 這樣改變規則也不難了
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12/02 15:32, , 122F
改不強制之後,就少了罰單收入了啊
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12/02 20:35, , 123F
現在檢舉那麼盛行,曾經就看過網友分享某承辦人晚上
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12/02 20:35, , 124F
打給他跟他確認檢舉事情,然後說檢舉數量太多,幾乎
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12/02 20:35, , 125F
都得加班處理
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12/02 20:36, , 126F
我覺得改不強制之後也同時放寬及統一全國舉發的標準
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12/02 20:36, , 127F
例如檢舉違規臨時停車只要拍車前車後就舉發,才不會
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12/02 20:37, , 128F
像同樣違停在雲林會舉發結果到新營分局就被打槍
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12/02 20:38, , 129F
昨天晚上去鄉下的市區吃飯,來回10分鐘路程就檢舉
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12/02 20:38, , 130F
送出3件,反正四輪大爺錢多,違規不怕罰單
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文章代碼(AID): #1OFlGuH3 (biker)
文章代碼(AID): #1OFlGuH3 (biker)