Re: [問題] 擋車轉彎壓離合器是正確的嗎

看板biker作者 (成敗論英雄)時間7年前 (2016/09/24 05:44), 編輯推噓4(6215)
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※ 引述《sonic30 (如果連謊言都不能相信)》之銘言: : ※ 引述《nick2215 (shoshi)》之銘言: : : 小弟我剛騎擋車不到一個禮拜,在轉彎的時候常常不知道該用幾擋,因為怕轉速率不夠熄 : : 火 : : 最近發現轉彎時壓著離合器讓車子變成滑行的狀態可以蠻順的轉 : : 不過我朋友說這樣是不正確的,而且傷離合器,所以想請教正確的轉彎方式 : 先說結論,這是錯誤且危險的作法, : 一旦拉離合切斷後輪輸出,等於沒有任何循跡性, : 失去循跡性的下場就是無法擺脫原本車輪的慣性運動, : 車身正時拉離合入彎>很難壓車, : 車身頃倒時拉離合>拉不起來無法回正, : 還有幾個檔車新手常見錯誤也需要注意, : 彎中升降檔跟減速,都會讓車身動態不自然, : 正確方式是:入彎前就降到合適速度、檔位,入彎,過了出彎點逐漸補油加速出彎, : 若非不得已還是覺得速度太快,盡量使用後剎車修正路線, : 前後剎都用因改變前後輪速差,車身動態會變得很彆扭, : 單獨使用前煞會讓重心集中至前輪,彎中導向輪失去抓地力就只能吃土了, : 還有退檔補油動作也要確實做, : 這些錯誤在小車上或許都可以救的回來, : 但若有一天騎上大車,這些錯誤都會被放大, : 檔車是很有趣的交通工具跟玩具, : 學習如何正確操駕的過程也是很有趣, : 一點經驗分享._. 那可以順便問一下嗎 就是一般路口 90度那種T字叉路 車身已經轉一半要切進去 遇到急衝過來的汽車 巷道本身也不是很大 緊急應變該如何處裡.. 前天遇到的情況 清晨下班來不及反應退擋補油門 原本掛3檔進灣要催油閃也來不及 最後硬閃過去 感覺雲豹有要犁田的前兆抖了一下 最後有抓回來.. 想問下次遇到要怎麼處裡比較好 是養成進灣前掛2檔嗎 = =" 下次再遇到不知有沒那麼好運 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.8.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1474667098.A.BE4.html

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停車再開啊 禮讓直行車 誰叫你滑進去的
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減速至一檔或二檔 按照幹支道避讓規則 必要時就停車再
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開 避讓準則請Google道路交通安全規則 這樣萬一出了車
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禍你才有立足點
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= = 已經很慢了 農路能算主線支線的話 我是主轉支
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不能煞車,收油門,拉離合 這些都會妨礙你增加傾倒角度來閃
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避車輛,你做的基本上就是正確決定,至於車在緊急情況聽不
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聽話,那就看你平常如何保養這台車了
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那種低速又遇到緊急情況
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就離合拉起來煞車啊
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速度那麼慢不怕犁田怕你自己嚇自己摔倒
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不用這麼在意離合器啦!放油門煞車到快熄火再拉就好
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緊急煞車誰還有辦法管檔位啊……
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那種彎我都過超慢的 我應該會嚇到然後拉離合急煞吧
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不過不知道是不是正確決定就是了= =
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先煞車就對了...
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T字路已經說明一切了啊,你喜歡賭那就賭啊
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你主轉支就不用讓直行嗎?繼續賭下去吧
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T路你到頂了標準就是停止再開,沒有觀念喜歡賭就祝
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你好運
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安駕教都是直接剎車不用管離合器 車子除了前後剎車之
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外還有一個引擎剎車的功能 車輛停止前再優雅的拉起離
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合器
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