Re: [問題] 擋車轉彎壓離合器是正確的嗎

看板biker作者 (如果連謊言都不能相信)時間7年前 (2016/09/10 15:25), 編輯推噓9(902)
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※ 引述《nick2215 (shoshi)》之銘言: : 小弟我剛騎擋車不到一個禮拜,在轉彎的時候常常不知道該用幾擋,因為怕轉速率不夠熄 : 火 : 最近發現轉彎時壓著離合器讓車子變成滑行的狀態可以蠻順的轉 : 不過我朋友說這樣是不正確的,而且傷離合器,所以想請教正確的轉彎方式 先說結論,這是錯誤且危險的作法, 一旦拉離合切斷後輪輸出,等於沒有任何循跡性, 失去循跡性的下場就是無法擺脫原本車輪的慣性運動, 車身正時拉離合入彎>很難壓車, 車身頃倒時拉離合>拉不起來無法回正, 還有幾個檔車新手常見錯誤也需要注意, 彎中升降檔跟減速,都會讓車身動態不自然, 正確方式是:入彎前就降到合適速度、檔位,入彎,過了出彎點逐漸補油加速出彎, 若非不得已還是覺得速度太快,盡量使用後剎車修正路線, 前後剎都用因改變前後輪速差,車身動態會變得很彆扭, 單獨使用前煞會讓重心集中至前輪,彎中導向輪失去抓地力就只能吃土了, 還有退檔補油動作也要確實做, 這些錯誤在小車上或許都可以救的回來, 但若有一天騎上大車,這些錯誤都會被放大, 檔車是很有趣的交通工具跟玩具, 學習如何正確操駕的過程也是很有趣, 一點經驗分享._. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.3.84 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1473492331.A.504.html

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推這篇
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市區很慢的轉彎我有時會拉到半離合
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巷弄那種小彎角,可以拉,會更好轉,日本的騎乘技巧有教
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但是有一定時速的彎道拉了就準備搖搖晃晃吧
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這篇好
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是的 這篇正確
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同意
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觀念正確
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推觀念
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推,一些操作在動力大的車真的會被放大很多
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