Re: [問題] 檔車紅燈前的退檔方式？

看板biker作者 (上海漂泊)時間7年前 (2016/08/27 23:04), 7年前編輯推噓4(4推 0噓 10→)
留言14則, 9人參與, 最新討論串3/6 (看更多)
大概描述一下我的方式，有錯請指正喔！ 時速70公里、掛三檔中、6000rpm、準備要停紅燈的狀況: 右手食指&中指：持續煞車中 (主要煞車力的來源） 右手放油門--拉離合器--左腳退二檔--補油門一下--放離合器--> --拉離合器--左腳退一檔--補油門一下--放離合器--快煞停了--> 拉離合器--左腳勾空檔--看隔壁的妹子(⊙ω⊙) 補油門的程度依車種、汽缸數的不同而異 大約瞬間補個3000rpm（參考數字）左右再放油門再放離合器 以能達成平順退檔的目標去調配補油門的轉速! 依照對車輛的熟悉度再加入半離合的動作會更快速&順暢 我大概就是以這樣轟轟轟的騎車方式在台北市被人白眼的XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.26.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1472310274.A.132.html
→
08/27 23:16, , 1F
都煞停了才拉離合器打空檔？一檔時速10公里時應該已經抖個
08/27 23:16, 1F
→
08/27 23:17, , 2F
不停了吧。
08/27 23:17, 2F
文意不太順，我修正一下！
推
08/27 23:19, , 3F
動作做得快 不會抖 動作慢 會抖
08/27 23:19, 3F
→
08/27 23:20, , 4F
都要停紅燈了，不如邊剎車邊滑行到快抖動時直接降一個檔不
08/27 23:20, 4F
→
08/27 23:20, , 5F
動作跟動作之間有時是近乎同步進行的 不是一動完成才下一動
08/27 23:20, 5F
謝謝摳皮大幫忙解釋，就是這樣沒錯！
推
08/27 23:21, , 6F
我這樣轟轟轟完超引人注目的XD 旁邊8+9還以為要尬車
08/27 23:21, 6F
我也常常被8+9瞪，然後起步被他電...XD
→
08/27 23:21, , 7F
補油，不用浪費油又有輕微檔煞效果。
08/27 23:21, 7F
也是，二檔降一檔不太需要補油了，高速的場合比較需要退檔補油！
推
08/27 23:42, , 8F
連續退檔補油加回油的聲音是我騎檔車聽過最性感的聲音了
08/27 23:42, 8F
觀眾請掌聲鼓勵鼓勵 \(//▽//)\
→
08/28 07:59, , 9F
會不會使用半離合是關鍵，影響連續退檔的流暢程度很大
08/28 07:59, 9F
半離合很難用文字來說明，對車輛要有一定的熟悉程度才能掌握 不然新手還是全離合做好基本動作就好，之後再嘗試半離合吧
→
08/28 12:01, , 10F
循環檔？沒騎過循環檔的車，我是直接2->N
08/28 12:01, 10F
→
08/28 12:02, , 11F
有提到勾空檔，那其實直接2->N就可以了不用2->1->N
08/28 12:02, 11F
也是可以，好入N檔就行
→
08/28 12:19, , 12F
想安靜直接拉離合 滑行時退檔 不用放離合器
08/28 12:19, 12F
請看上一篇，這是會傷車的不正確操作方法
推
08/28 14:28, , 13F
一定是改管才遭人白眼啦（指）
08/28 14:28, 13F
→
08/28 15:13, , 14F
應該是本肥宅不夠帥吧，哭哭
08/28 15:13, 14F
※ 編輯: samson5441 (49.158.26.238), 08/28/2016 18:27:35
‣ 更多 samson5441 的文章
文章代碼(AID): #1NmQm24o (biker)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 samson5441 的文章
文章代碼(AID): #1NmQm24o (biker)