[閒聊] 汽油積碳問題(理性請進)

看板biker作者 (關公你這個臭俗辣!!!!!)時間8年前 (2016/07/21 14:52), 8年前編輯推噓24(24推 0噓 65→)
留言89則, 26人參與, 最新討論串1/1
先說好，不是要戰的，只是覺得很奇怪而已。 我的車種是雷霆150 引擎剛做好就開始服用98汽油 機油，道達爾10w50全合成。 齒輪油道達爾機車用齒輪油。 一直都沒變過這個設定，從機車引擎做好到現在。 一萬本來要大保養，結果技師說不方便就過幾天來做。 結果過兩天後機車在半路掛了，原因是積碳過多，卡住氣門讓氣門漏氣。 技師拆開火星塞一看，就說他嚇死了，才一萬公里積碳就厚的很誇張。 問我汽油加什麼的，我說98 後來清完可以動了，我就問技師我的車子會放屁。 技師說放屁有幾種可能，第一個排氣管，第二個火星塞，不過大方向就這兩個。 我火星塞也用原廠的，後來改原廠出的銥合金火星塞，一樣放屁。 排氣管檢查也都沒問題。 於是我等這桶汽油騎完，馬上改95。 放屁的問題就解決了… 但是技師說當時車子不夠熱，所以清的不是很完全，等下次要換機油，車子騎熱一點過來在清一次最保險。 剛剛去清理積碳的時候，技師說積碳跟上次清完差不多，沒有變更多的跡象。 這時技師就很好奇的說。 照道理98會燃燒的完全，也會清積碳才對，為什麼加了98會放屁，積碳反而更厚。 而且你也不是第一個告訴我這情況的人，有一個客人也這樣，不過他是勁風光。 我的內心也跟技師產生相同的疑問… 為什麼呢？ 歡迎討論，理性勿戰… 還有素聞本版教主除了Y牌車其他都視為垃圾的事情也遠播它版，要戰引擎造工的話還是省省吧… ----- Sent from JPTT on my Sony E5553. --
→
06/29 19:10,
(づ′・ω・）づ 樓下帥哥
06/29 19:10
推
06/29 19:10,
哈哈哈哈哈
06/29 19:10
推
06/29 19:10,
蟹蟹
06/29 19:10
→
06/29 19:11,
(づ′・ω・）づ 樓上帥哥
06/29 19:11
→
06/29 19:11,
樓上肥宅插啥毀拉!!!!
06/29 19:11
→
06/29 19:11,
(づ′・ω・）づ 幹
06/29 19:11
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.176.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1469083929.A.2EC.html
推
07/21 14:53, , 1F
剛做好？有改還是只是重做引擎而已？
07/21 14:53, 1F
重做無改裝，原廠設定。
推
07/21 14:58, , 2F
理由不清楚,不過確實98的積碳會比較多
07/21 14:58, 2F
為什麼? 不是應該會燃燒比較完全嗎？ 因為辛烷值比較高。 還是因為壓縮比不夠燃燒不完
推
07/21 14:58, , 3F
跟油氣過濃的概念差不多 吧
07/21 14:58, 3F
推
07/21 14:59, , 4F
習慣去的加油站? 油的品質?
07/21 14:59, 4F
只加中油。
→
07/21 15:04, , 5F
壓縮比？
07/21 15:04, 5F
嗯…這個沒有想過，原廠也沒有提供壓縮比的數據耶
→
07/21 15:08, , 6F
如果都用原廠零件重做引擎，那你得去問施工的人了
07/21 15:08, 6F
→
07/21 15:09, , 7F
大家都用一樣的材料，為什麼你炒的菜會燒焦，這樣問他
07/21 15:09, 7F
也是一樣這樣做呀…
→
07/21 15:12, , 8F
內燃機引擎必積碳 跟9幾關係不大
07/21 15:12, 8F
→
07/21 15:13, , 9F
然後全原廠車一樣會積碳卡汽門 積碳過厚請看供油設定
07/21 15:13, 9F
電腦無更動，供油量一定是固定的… 除非是可以手動調整，不過我都沒有動過。
推
07/21 15:14, , 10F
只加中油不是癥結點，有些加盟店的油品質也是會有差異
07/21 15:14, 10F
→
07/21 15:14, , 11F
另外火星塞基本上四行程都會非常乾淨 有積碳的話
07/21 15:14, 11F
→
07/21 15:14, , 12F
供油問題很大
07/21 15:14, 12F
原廠設定如果供油有問題那不就是原廠出來就有問題了? 我沒有換過改裝的零件。
→
07/21 15:14, , 13F
看你是不是有固定在哪邊加油，看換一家會不會好一點
07/21 15:14, 13F
→
07/21 15:14, , 14F
雖然你改95情況有改善。
07/21 15:14, 14F
我們這邊的直營店沒有98所以我都跑到加盟的去加，現在我都直接在直營的加95 技師就說狀況比上次好太多了…
推
07/21 15:17, , 15F
你平常時速大概都多少？ 平常沒什麼在催油門的很容易積
07/21 15:17, 15F
→
07/21 15:17, , 16F
碳
07/21 15:17, 16F
55～70 上班的時候，下班最少也65。 很少拉到80，除非心血來潮。 ※ 編輯: yoanzhong (114.27.176.201), 07/21/2016 15:33:13
→
07/21 15:34, , 17F
另外我有想到，如果95沒問題，加了98狀況反而糟糕的話
07/21 15:34, 17F
→
07/21 15:35, , 18F
，那就表示…會不會是98本身有問題？？ 因為案例不只我
07/21 15:35, 18F
→
07/21 15:35, , 19F
一個。
07/21 15:35, 19F
推
07/21 15:49, , 20F
我是不清楚雷霆原廠建議加那種，可是為什麼會有98燃燒更完
07/21 15:49, 20F
→
07/21 15:49, , 21F
全這種觀念?
07/21 15:49, 21F
推
07/21 15:57, , 22F
高辛烷值不一定會比較容易燃燒完全，這沒錯。
07/21 15:57, 22F
→
07/21 16:01, , 23F
了解，但是也不至於積碳到一萬公里就掛引擎說…
07/21 16:01, 23F
還有 26 則推文
→
07/21 16:18, , 50F
因為清積碳看的到實質的東西，然後放屁也改善，不是心
07/21 16:18, 50F
→
07/21 16:18, , 51F
靈改善…
07/21 16:18, 51F
推
07/21 16:21, , 52F
車子被阿妙碰過了吧
07/21 16:21, 52F
推
07/21 16:25, , 53F
一樣RC 全原廠 加95 一樣容易積碳
07/21 16:25, 53F
→
07/21 16:25, , 54F
所以是這台車本身有缺陷就對了？
07/21 16:25, 54F
→
07/21 16:26, , 55F
再問 有吃機油的狀況嗎 雖然引擎才剛重做
07/21 16:26, 55F
推
07/21 16:29, , 56F
#1LVMy5be 看看是不是也是一樣狀況
07/21 16:29, 56F
→
07/21 16:32, , 57F
沒有吃機油
07/21 16:32, 57F
→
07/21 16:33, , 58F
收到 謝謝 感覺周邊好像都還好 難怪你會懷疑汽油
07/21 16:33, 58F
→
07/21 16:34, , 59F
我當時候跟樓上那篇文狀況一樣。
07/21 16:34, 59F
→
07/21 16:35, , 60F
但是我速度已經到70了，還要再上去？！ 上班都72了。
07/21 16:35, 60F
→
07/21 16:36, , 61F
對啊，我車子其實還照顧的滿仔細的，動不動就跑機車行
07/21 16:36, 61F
→
07/21 16:36, , 62F
…
07/21 16:36, 62F
→
07/21 16:38, , 63F
不過我下引擎的時候積碳很濃，因為吃機油了我都不管他
07/21 16:38, 63F
→
07/21 16:38, , 64F
了… 然後氣門柱的面裂了一個V字 老闆拿油灌在氣門柱後
07/21 16:38, 64F
→
07/21 16:38, , 65F
面，油直接從V字灑出來，就說沒救了…
07/21 16:38, 65F
→
07/21 16:40, , 66F
下引擎就換汽缸，活塞，活塞環，氣門柱，氣門研磨拋光
07/21 16:40, 66F
→
07/21 16:40, , 67F
這樣。 老闆也很好奇為什麼會氣門裂開，說有可能是積碳
07/21 16:40, 67F
→
07/21 16:40, , 68F
過多硬塞結果裂成這樣
07/21 16:40, 68F
推
07/21 17:13, , 69F
跟這篇討論的一樣情形 #1MioSYA9
07/21 17:13, 69F
推
07/21 17:16, , 70F
92、95、98是辛烷值跟爆震比較有關係，燃燒萬全跟空燃比比
07/21 17:16, 70F
→
07/21 17:16, , 71F
較直接
07/21 17:16, 71F
→
07/21 17:42, , 72F
G5 化油全原廠，中油直營98，五萬五，還沒出過問題
07/21 17:42, 72F
→
07/21 17:45, , 73F
缸頭有裂嗎
07/21 17:45, 73F
→
07/21 17:46, , 74F
換個方式問 所以是汽缸 汽缸頭(包含汽門) 全都重弄
07/21 17:46, 74F
推
07/21 18:24, , 75F
借文發問一下 教主不是被桶到年底了嗎 要怎麼出來呀？
07/21 18:24, 75F
推
07/21 18:59, , 76F
燃燒不完全，如果全原廠，原廠建議值95用過高98反
07/21 18:59, 76F
→
07/21 18:59, , 77F
而機碳增加
07/21 18:59, 77F
→
07/21 19:00, , 78F
機碳長太快，接空燃比出來看比較準
07/21 19:00, 78F
推
07/21 19:26, , 79F
機油真偽？
07/21 19:26, 79F
推
07/21 21:04, , 80F
觀念錯誤 不是越高越完全
07/21 21:04, 80F
推
07/21 21:29, , 81F
最後一句錯了吧 不是只有後力才是唯一Y牌嗎 版上PGO跟
07/21 21:29, 81F
→
07/21 21:29, , 82F
台鈴才都是世界品質啊
07/21 21:29, 82F
推
07/21 21:35, , 83F
我覺得你可以考慮買紅線汽油精 一兩千換機油時就加 我
07/21 21:35, 83F
→
07/21 21:35, , 84F
的情形也是不知名的積碳很多 加了有改善 一瓶不貴 用量
07/21 21:35, 84F
→
07/21 21:35, , 85F
又少 可以試試
07/21 21:35, 85F
推
07/22 00:31, , 86F
Red line SI-1每次加滿油我都加5cc
07/22 00:31, 86F
推
07/22 10:20, , 87F
會不會是加盟的油品質有問題 我家這邊剛來的時候就整
07/22 10:20, 87F
→
07/22 10:20, , 88F
天聽到哪家好哪家不好 搞到現在我都只去直營
07/22 10:20, 88F
→
07/24 23:05, , 89F
雷霆因積碳掛氣門… 我弟的車接近2萬也遇過
07/24 23:05, 89F
‣ 更多 yoanzhong 的文章
文章代碼(AID): #1Na74PBi (biker)