Re: [閒聊] 每一千公里換機油是迷思嗎

看板biker作者 (哈囉你好嗎)時間8年前 (2016/05/26 00:44), 8年前編輯推噓22(22推 0噓 65→)
留言87則, 24人參與, 最新討論串3/7 (看更多)
大家好 我來回月經文騙P幣啦 reference：汽車原理 全華出版 機油劣化有幾個原因 1.沖淡：部分汽油進入汽缸後沒有汽化，從活塞環和汽缸壁之間沖進機油裡 冷車的時候情形會較為嚴重 2.固體物：機件磨擦的金屬屑和一些燃燒過後的副產品 3.碳：當車子溫度很高的時候(拉轉、跑山)，機油附著於高熱金屬產生 4.膠質及膠油：汽油燃燒不完全、機油在高溫下產生 5.水分：曲軸吹漏氣含有大量水蒸氣，引擎熄火後，水蒸汽凝結成水滴 順便講水蒸氣由來 CxHy + (4x+y)/4 O2 -> xCO2 + y/2"H2O" 只要燃燒就有 那以上的東西太多會怎樣呢? 簡單來說 機油潤滑性會下降、會有油泥阻塞油道，堆積垃圾在一些引擎死角 因為我常常在拉轉 只要不是在市中心 轉速不會低於八千 而且一個禮拜會跑一次長途150KM UP 這長途常常是山路 所以第3、4應該蠻嚴重的XDDD 如果今天車主都順順騎 而且都是短途 那應該可以慢點換 但是短途的話 車子常常在冷車情況騎 理論上第1、4應該也會不少 所以也不能太晚換(? 至於車子到底能撐多久才換，因素太多惹 車子品質、使用者習慣都會影響到 我是都照原廠手冊走喇 以上如有錯誤歡迎指正 謝謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.116.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1464194670.A.440.html
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感謝分享~這篇文好猛哦
推
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但同一台車在國外手冊寫2000, 台灣寫1000..怎辦呢
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機油沒你想像中不耐
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恩恩 這常常看到外國手冊寫的比較多 實際上到底怎樣沒公正精確的實驗也不知道 因為我熱愛換油 所以常常再換XDDD 這篇主要是要講機油怎樣劣化~ 至於到底能撐到多少換我也不知道 ※ 編輯: dot0172 (111.185.116.133), 05/26/2016 00:53:19 ※ 編輯: dot0172 (111.185.116.133), 05/26/2016 00:55:39
推
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換好油不如勤換油這點我有點遲疑，怎樣算好油？看售價還是
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實驗室數據？又怎樣算勤換？一千比起三千、五百比起一千、
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五百比起三千？
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好油主要差在抗氧化性、清潔分散性、油膜強度、黏度 以價錢來說的話.......完全不準 恩.....我把這句話砍掉好惹 蠻有爭議的 感謝 ※ 編輯: dot0172 (111.185.116.133), 05/26/2016 01:07:05
推
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也不是什麼爭不爭議啦，我的意思是：當然不同油品或不同
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的里程間，機油的性能一定會有所差異，只是如果沒有直接
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拿可量化的數據出來比較，你也不知道那個差異是95%與90%
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或者是95%與60%的區別，當然也不是說一定要拿出來數據才
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能講話，畢竟那數據背後的成本也非常人所及，只是有時把
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話講的太簡單或者太肯定，往往就是造成迷思的原因之一
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推推推 這段話講得太有道理惹 ※ 編輯: dot0172 (111.185.116.133), 05/26/2016 01:51:16
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=======機車就該用機車專用機油,是種迷思嗎?===========
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不算是 因為工作環境不同 轉速跟溫度
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這點我存疑 有的汽車全合成油都能給渦輪增壓引擎使用了
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機車引擎的轉速跟溫度能超過渦輪引擎? HTHS要超過3比較
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重要吧
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汽車油用10多年 家中3機車各10萬多公里到報廢 沒拆過
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引擎路過 (速克達)
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P.S. 最近覺得美孚卡車礦油很好用 也便宜
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推
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不過汽車換機油都1萬km起跳,機車拿汽車機油來用2千km換
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一次,這樣的情況呢?若是全合成的M01銀瓶金蓋,應該OK吧
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可以看這篇底下我推文的圖片
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推
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借問機油顏色重不重要阿 我的GSR到2000KM機油都還是黃的
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車行建議還是1000換 我各任倒是想試試3000再換會怎樣
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推
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回樓上 只要機油量沒有變少 你騎到五千也是可以
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推
05/26 09:15, , 29F
長知識推
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推
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這篇就是給我這個新手看的阿！一樓文章好專業
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GSR是有濾心嗎? 顏色都沒變黑是代表根本沒把積碳清下來吧
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這樣反而要注意油本身品質是否有問題
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推
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gsr 有濾心沒錯唷
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有濾心漏下來的油還是要深黑色才正常吧 濾心沒有神到可以
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把雜質完全過濾 看過車友DIY換GSR機油 下來也都黑的
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黑是一定黑 油好一點接近琥珀色 注意量才是重點喔
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推
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油我是用殼牌ultra 10w40那支 品質應該ok。油卸下來是接
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近琥珀色沒錯 如果是用車行換的油1000就會變黑了。所以
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有此疑問。
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推
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去驗最準啊..不過那個錢買大廠水貨1000換可以用到報廢
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專業好文
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同一顆引擎在日本建議一般狀況6000公里或一年 嚴苛使用
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三千公里或半年 # hensury
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推
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以前看到版上某篇文章 就心血來潮試一試不同公里數換油
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測試油品為FUCHS sikolene 5W40，騎乘方式 起步一拜
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推
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拜整箱國農拿來拜
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速域幾乎都在尾速 1000漏下來 沒有吃機油 1200漏也沒吃
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1500的時候吃了100掉 1700漏吃200 撐到2000吃了550左右
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分了5次測試 第6次換機油1000就漏掉，又沒吃了
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故得證 機油已劣化情況 一樣暴力騎乘 混造成吃機油
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所以版上3000公里換油的，右手似乎都挺乖的？
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延後換 有缺油就要補阿
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我真的覺得補新油進去混舊油 是一件很矛盾的事情
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你說老車就算了 標準放到最低 不要縮缸就好
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不然一顆引擎 換油是最低標準的保養
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我的心得也是同樓上~
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但是gsr 2000也沒吃耶 應該說肉眼無法明辨 但550真的吃
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太多了 樓上是用哪台測？ 基本上我也是起步一拜
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反正1F的高手文章表示, 兩千換沒問題就好~ 失油再補
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補新油會矛盾嗎? 難道要特底找舊油？
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我爸開計程車二十多年都自己換機油，到現在換過三台
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車一樣固定里程檢查機油尺補機油。
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從一般汽油車到柴油車都一樣，車子也沒炸掉過
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推
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回上面h大，我拿bws測的(有改傳動沒改缸)
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加的量是加800，然後機油露出來我有拿量杯量
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怎麼知道是機油裂化吃機油而不是引擎問題吃機油
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劣化
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我記得板上有文章去算活塞走的行程，機車轉速雖高，但走的
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行程比低轉的汽車少，所以機車沒比較嚴吧？
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補油是讓引擎在運轉時有足量的機油潤滑 至於新油混舊油
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四行程換油本來就是新油混舊油 很奇怪嗎?
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回樓上y大，當初就有想到了，所以第6次正常1000換，沒吃
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我這個測試總共換了6次新油，不是漏下來又加回去
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目前固定1200多換掉，量都正常800出，所以可排除引擎問題
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這個測試我猜如果用不同機油去測，結果應該會不一樣
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樓上下次可試試美孚一號5W50 我引擎正常沒吃機油去測
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3000只少200cc 根本不需要補 直接換
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油底殼換油 順手一拍
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我認為這樣保養算剛好而已 最低標準是用爛油很久換吧
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P.S. 但我個人輪胎 懸吊 傳動 完全不省 只會提早換
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用大廠好點的油 晚點換 注意量 免警蟑
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唷唷 對了 我使用一天里程至少50km 也算有操車
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放假懶的塞車或人擠人騎車出遊 動輒150km up
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目前都每五千換機油跟齒輪油.沒事.
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我也覺得機油沒這麼不耐..
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頂多稍稍降低一點性能..
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06/04 22:05, , 87F
有補油3000KM換也OK..
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