Re: [問題] 車行維修時造成的損壞應該由誰負責?

看板biker作者 (excess)時間9年前 (2015/07/25 11:28), 9年前編輯推噓3(3推 0噓 26→)
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※ 引述《devaloka (DEVA)》之銘言： : 如題 : 今天我請車行幫我進行一個維修 : 車行告知我 他的經驗 之前有曾經在拆的時候 : 斷過東西 跟我說如果有造成車傷害 要我自行吸收 : 請問這是合理的嗎? : 今天這是我的車 因為借重師傅的技術比較熟練 : 請師傅修理 所以我支付了工資 : 但是如果維修過程 師傅造成車子損傷 : 真的是應該車主自己吸收嗎? 看狀況 新車拆壞，沒啥好講 要面子的店家不會跟你歡 舊車拆壞，看壞哪理 你要換前輪結果人家拆你排氣管拆壞，當然他的問題 你要換車燈 自己車老了又沒顧好、東西脆化又捨不得換 拆不下來硬拆，斷了是誰的責任? 主因是沒顧車、車子老了，還是老闆人品不好? 這很難講，而且有得吵 願意事先告知風險的人，要嘛老實要嘛被表過 技術好不好我不知道，但至少做事老實會先講 不然... 以風光殼來說，拆下來隨便鑽孔鎖回去就好了 拆殼卡榫斷了? 塞回去當沒事，騎的時候發現再說路太爛震壞的就好 客人還會跟老闆說謝謝，然後一樣當沒事 被表久了就知道... 為什麼越來越多人跟你說這車老了沒有修的價值 為什麼越來越多人跟你說這壞了不能修，只能換 撇開技術好壞不談 如果能分辨技術好壞，大概就不會發這篇問 因為你知道哪些能修、哪些壞了正常 多看幾次這種狀況，就會習慣了: 1.幫阿桑換燈泡、後照鏡然後發現殼爛了鏽爛了 硬拆的下場是: 我車好好的，被你一修就壞了 2.換來令發現人家都不保養，卡鉗來令呈現合體狀態 拆不下來說卡鉗壞了會得到: 我只是要換剎車皮，都還能用啊，你黑店喔 車好好的來修車幹嘛... 還能用繼續用啊大大... 商業活動，雙方同意才有用 單方認知導致誰受損，結果都可以歡很久 只是有理的那方大多忍讓，因為對方也講理就不會發生這種鳥事 覺得自己合理+有閒就告民損，不然就當沒這回事吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.67.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1437794918.A.FDE.html
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車很舊 車行碰都不敢碰 只能說車舊了換一台吧
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還有那種殼用束帶用8字環 弄得到處都是 一看就很不想拆
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還好，我看到所八字環的車都很樂意拆，因為可以賣人情
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會鎖八字環就代表車主不在意外表，我會跟他說
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「你這些環都鏽了殼也括孔，我幫你換地方鎖新的吧」
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這樣不就又一個殺必死了嗎？當然還是要看客人施工啦
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那種進來就跩個二五八萬的當然沒這種福利
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推
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中肯推
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看客人施工啦 但太熟車行會叫客人自己施工 Orz
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推
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好文推
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其實被拆過一兩次的車最好拆 因為關節都鬆開了 新車也
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不是都拆不壞 只是設計走向問題 跟螺絲生鏽卡死的情況
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不一樣 塑膠跟塑膠之間 如果有較開放的卡口的話就不容
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易斷 但是密合相對差 材質也有關係 沒有新車就不會壞
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的道理 只有看你有沒有復原的能力 如果沒有只好把風險
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加在維修裡面 但是客人不一定能夠接受…
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不是新車拆不壞，而是車拆壞真的是施工問題 除非來的東西就是壞的，那沒啥好講，出保固 新車不熟悉正常，手邊沒參考資料、沒人問也沒關係 不熟悉只能慢慢熟悉、當自己生手，小心施工 新車的密合度、材質、設計都不該是拆壞了的理由 畢竟車行師父是該有專業的，專業不夠的時候只好付學費了... 但評估後有施工困難，把風險報進去報價是合理的，有多少料做多少事 不能接受這報價，那就另請高就，自己也做得心安踏實 新沒多久就開始噴裝的風光不算... ※ 編輯: snowcoat (211.75.67.205), 07/25/2015 15:55:13
推
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後照鏡生繡的客人我有碰過，真的只有幹而已
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你應該是沒碰過汽車吧 機車相對來說簡單許多 只是有拆
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壞你沒看到而已 而且在維修上慢慢來是做不到的 客人不
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會有時間讓你慢慢來 如果有一台新車要拆儀表板 你可以
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包準卡榫都不會斷？ 而且我敢說不只新舊車有差 夏天比
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冬天的車好拆很多 我碰過車很多 你來施工看看就知道
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有些事不是慢慢來就有用 況且汽車卡榫都是藏在裡面 你
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連用工具的空間都沒有 旁邊包覆的是真皮 遇到冷門車你
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不就倒了
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車拆壞有時候不是施工問題 原本車殼有暗傷的話
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正確的施工也是會拆壞的 而且這種狀況非常常見
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風險報進去本來就是合理的 消費者也可評估是否該修
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又沒人拿槍逼你一定要在這間修
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