Re: [閒聊] 修車真的不要傻傻相信店家

看板biker作者 (小毛驢)時間9年前 (2015/07/16 18:41), 9年前編輯推噓18(18推 0噓 32→)
留言50則, 20人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《w147987 (月夜)》之銘言： : 歹幾洗安內 : 家裡的一台通勤車前幾天發不起來 : 我白天又要上課沒時間牽去車行 : 晚上回到家大部分車行也關了 : 就請爸爸幫忙牽去 : 沒想到爸爸去了兩間 : 第一間跟我爸說壓縮比跑掉汽缸有問題balabala的 : 第二間更扯 : 瘋狂電發直到車子好不容易被他發起來 : 然後直接跟我爸說車子積碳太多要拆引擎清 : 靠盃這台雖然不是新車好歹才騎不到四年里程兩萬km左右 : 積碳積到發不起最好有可能 : 還好我一開始就跟我爸說 : 不管車行說什麼都先不要修 : 媽的虧我家在那兩間車行各牽了一台車 : 保養也都給他們做 : 非常賭爛 : 奉勸各位車版的版友 : 機車有問題找車行真的要眼睛睜亮 : 不要覺得你認識人家就不黑你 : 有時候認識的更好騙 : 結果最後還是自己牽去我平常光顧的店 : 洗個節流閥就沒事了 看文中內容我大概抓個問題點 我覺得應該是積碳剛好卡在汽門上 所以第一間車行說壓縮比跑掉，簡單說就是壓縮壓力不夠 進氣→壓縮→爆炸→排氣，沒壓縮所以車子發不起來 基本上沒壓縮處理方式就是拆引擎換氣門清積碳 而第二間用死命地電發，運氣好將積碳給打掉，所以車子發起來了 他建議拆引擎清積碳是沒錯的 但如果不想這麼搞剛 其實可以用泡沫積碳清潔劑從火星塞孔噴入 再用吊點滴的方式清積碳 基本上應該可以清不少積碳起來 只是清完後機油請記得要換掉 以我的觀點來看，我覺得這兩間判斷都沒錯 因為是壓縮不夠導致發不起來 正確做法一定是拆引擎 最後我要告訴你的是 「這次發不動是積碳太多，導致汽門卡積碳，所以沒壓縮」 你洗個節流閥對於引擎積碳的清除是沒有幫助的 既使你換一個新的節流閥也沒用 因為問題點根本不在節流閥 當然啦，以上這些只是我的猜測 畢竟我沒看到車 也沒看到這台車當時的情形 所以推算錯誤也是正常的 最後這是題外話 其實卡積碳發不動這問題是可以避免的 為什麼這樣說勒 因為各公司都建議每10000公里需清洗節流閥、噴油嘴和引擎積碳 如果你有定時清洗的話今天根本不會發生這種事 再不然你也定時加罐汽油精 汽油精有加沒加效果你感覺不出來 我也感覺不出來 但我曾看過同一款車有加汽油精跟沒加的差別 等引擎拆開來看時，積碳程度真的有差 對了，你的車是光陽的嗎？ 不然2萬公里就積碳到車子發不動 除非是光陽車還吃機油才會發生 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.135.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1437043292.A.EFC.html
推
07/16 18:47, , 1F
原PO 推文有說 他有定期使用汽油精
07/16 18:47, 1F
拍謝，應該是我在打這文的時候原PO推文說的吧 所以我看他文時沒有看到
→
07/16 18:55, , 2F
推完上一篇才看到這篇 我跟你的判斷相同:)
07/16 18:55, 2F
→
07/16 18:56, , 3F
不過我覺得從油嘴噴比較能洗的到進氣門
07/16 18:56, 3F
→
07/16 18:59, , 4F
噴射車對汽油的要求其實很嚴格 汽油到處亂加也是GG
07/16 18:59, 4F
英雄所見略同 (握手
推
07/16 19:09, , 5F
推認真回應
07/16 19:09, 5F
謝謝 ※ 編輯: asdf8888 (114.37.135.218), 07/16/2015 19:17:49
推
07/16 19:18, , 6F
推 看來該再去補貨汽油精了
07/16 19:18, 6F
推
07/16 19:27, , 7F
推推 好專業
07/16 19:27, 7F
謝謝樓上兩位 單純從原PO說的內容來判斷 我反而覺得最後那間判斷洗節流閥 有點兩光 節流閥再怎麼髒 假設髒到把蝴蝶閥跟節流閥口徑給堵住了 造成一低點的空氣都無法進去燃燒 對發車影響根本不大 因為油門帶一點，蝴蝶閥就打開啦 空氣不就進去了 當然現在車子可以發動了 但我不敢保證說可以撐多久 或許沒事又騎個兩萬有可能 也有可能明天積碳又卡住了汽門 造成發不動 為了避免這問題再發生 建議還是去清燃燒室積碳吧
推
07/16 19:48, , 8F
推推 各廠牌都說一萬km要清節流閥 噴油嘴 燃燒室積碳了
07/16 19:48, 8F
→
07/16 19:49, , 9F
汽油到處亂加的意思是? 加到非中油直營店的?
07/16 19:49, 9F
其實直營跟非直營我都有加 好與不好我感覺不出來 只能說我資質差 我覺得東西有沒有差如果感覺得出來 那代表東西真的有差 如果感覺不出來 那就隨消費者高興 找便宜的用吧 畢竟東西有沒有差還是要用機器來判斷 ※ 編輯: asdf8888 (114.37.135.218), 07/16/2015 20:01:46
→
07/16 20:03, , 10F
感謝解說
07/16 20:03, 10F
推
07/16 20:23, , 11F
專業推
07/16 20:23, 11F
→
07/16 21:33, , 12F
說洗節流閥應該是找名目收錢拉 反正都要洗
07/16 21:33, 12F
→
07/16 21:35, , 13F
有的把543加到油槽充量 噴油嘴就很快塞
07/16 21:35, 13F
你說的這個我有聽說過 也不知道哪間民營有加，哪間沒加 反正我就隨便加 離我家最近的中油是民營的 我家的車也加了10幾年 還沒出過事 ※ 編輯: asdf8888 (114.37.135.218), 07/16/2015 21:40:25
推
07/16 22:26, , 14F
過來人經驗，認識的真的很好騙
07/16 22:26, 14F
→
07/16 22:34, , 15F
也不能這樣結論 認識的至少把氣門漏氣解決了
07/16 22:34, 15F
→
07/16 22:35, , 16F
節流閥這種東西 你要按手冊規定里程洗 但不洗 好像也不
07/16 22:35, 16F
→
07/16 22:36, , 17F
會怎樣 反正有9成的車主都是車出狀況 顧路才會修
07/16 22:36, 17F
→
07/16 22:37, , 18F
就洗個節流閥賺點錢 我不認為是騙 一碼歸一碼
07/16 22:37, 18F
→
07/16 22:38, , 19F
如果樓主發生在我的手上 我也會這樣處理 因為我知道
07/16 22:38, 19F
→
07/16 22:38, , 20F
這種小問題客人不可能接受拆引擎(車還算新)
07/16 22:38, 20F
→
07/16 22:40, , 21F
所以不提也罷 想辦法把車弄發起來就好
07/16 22:40, 21F
推
07/16 22:45, , 22F
洗節流閥並不是找名目 很多車種的旁通閥會髒到堵住
07/16 22:45, 22F
→
07/16 22:45, , 23F
然後就沒有怠速 小催油門是可以發動 一放怠速就熄火
07/16 22:45, 23F
→
07/16 22:48, , 24F
原PO的狀況比較像是積碳卡到汽門 燃燒室清一清比較實在
07/16 22:48, 24F
→
07/16 22:50, , 25F
第一間與第二間車行反而還比較接近問題點
07/16 22:50, 25F
→
07/16 22:50, , 26F
第三間真的是找名目...
07/16 22:50, 26F
看來大家的想法都一樣 就汽門卡積碳 對我而言，我覺得洗節流閥對於這次的修理根本沒有幫助 當然旁通閥阻塞會沒有怠速 但車子都已經發不動了 怠速旁通閥影響到的機率就不高 而且我覺得節流閥不要給人亂洗 給一些兩光師父洗 不洗還好，洗完反而不順 我就遇到幾個洗節流閥洗到出問題的車行師傅拿節流閥來給我 看我能不能救回
→
07/16 22:50, , 27F
我意思是卡汽門 跟 怠速旁通閥 無關
07/16 22:50, 27F
→
07/16 22:51, , 28F
最可憐的是第二間車行 直接被第三間車行注射
07/16 22:51, 28F
→
07/16 22:52, , 29F
對阿 第二間還有想辦法不動工具發起來XD
07/16 22:52, 29F
→
07/16 22:59, , 30F
這種其實蠻好判斷的 1.踩發 2.缸壓表 3.轉風扇或楓葉盤
07/16 22:59, 30F
→
07/16 22:59, , 31F
轉的沒阻力大概就是了
07/16 22:59, 31F
推
07/16 23:00, , 32F
二手的錶看看就好吧，搞不好都翻過了誰知道?
07/16 23:00, 32F
推
07/16 23:12, , 33F
我10年4萬沒清過，我會是顧路高風險群嗎?
07/16 23:12, 33F
10年車應該是化油器的吧 以前我曾問過我老師一個問題 「現在噴射化要定時洗節流閥噴油嘴和燃燒室積碳，為什麼以前化油車就不用？」 他說了很多原因給我聽 如果你有興趣的話，我再告訴你吧 如果只是單純想知道化油車要不要洗燃燒室積碳，我回答是「要洗不洗都可以」 清積碳方法很多 化油車我比較推薦用汽油精和氫氧除碳 因為化油車的積碳沒有噴射車厚 用這兩種方法我覺得就很ok了 對了，我前天早上還真的遇到一台迪爵車發不動 檢查結果是沒有壓縮 我一開始判斷是汽門燒掉 誰知道拆開來看才發現是「汽門歪掉」 而為什麼會歪掉 是因為車主長期使用便宜的機油 加上時速不動，換機油時間都不按照里程 簡單說就是看心情換 所以活塞上的積碳厚到嚇死人 結果把汽門給撞歪了 要不是我只會PTT縮圖上傳圖片 (現在我不知道怎麼上傳圖片) 不然真想給大家看看
→
07/16 23:15, , 34F
10年應該是化油車 化油車跟噴射車的保養程度大不同
07/16 23:15, 34F
推
07/16 23:20, , 35F
打臉文
07/16 23:20, 35F
推
07/16 23:23, , 36F
專業
07/16 23:23, 36F
※ 編輯: asdf8888 (114.37.135.218), 07/16/2015 23:50:10
推
07/17 00:00, , 37F
正想問化油有無需要的說 這篇該M阿 好文
07/17 00:00, 37F
→
07/17 00:01, , 38F
但噴射偏稀薄燃燒 為何積碳還比化油車厚 @@
07/17 00:01, 38F
推
07/17 00:07, , 39F
專業!!!
07/17 00:07, 39F
→
07/17 00:23, , 40F
化油車 我一萬左右氫氧除碳 久久一次加汽油精XD
07/17 00:23, 40F
→
07/17 01:35, , 41F
用imgur 雖然英文 但不難學 功能多多喔~
07/17 01:35, 41F
→
07/17 01:40, , 42F
我之前去上噴射課是說節流閥主要是洗蝴碟閥開度會影響到
07/17 01:40, 42F
→
07/17 01:42, , 43F
TPS位置而已，然後旁通閥藥噴一噴，但藥不能噴sensor
07/17 01:42, 43F
推
07/17 06:47, , 44F
中油現在查很嚴所以基本上民營和直營只差有沒有定期清洗
07/17 06:47, 44F
→
07/17 06:47, , 45F
油槽和更換濾心
07/17 06:47, 45F
→
07/17 06:50, , 46F
比較黑心一點的加盟站可能會等到被開罰才洗一次…7,8年
07/17 06:50, 46F
→
07/17 06:50, , 47F
才洗一次…罰單的錢早省下來了
07/17 06:50, 47F
推
07/17 11:25, , 48F
07/17 11:25, 48F
推
07/17 12:37, , 49F
我有興趣聽化油車清節流閥的故事
07/17 12:37, 49F
推
07/18 19:16, , 50F
一萬公里本來就要保養
07/18 19:16, 50F
‣ 更多 asdf8888 的文章
文章代碼(AID): #1LfufSxy (biker)
‣ 更多 asdf8888 的文章
文章代碼(AID): #1LfufSxy (biker)