Re: 排氣管選擇

看板biker作者 (空想炸彈)時間9年前 (2014/08/12 05:20), 9年前編輯推噓0(6推 6噓 15→)
留言27則, 17人參與, 最新討論串5/7 (看更多)
※ 引述《kusoex (小白)》之銘言： : ※ 引述《zuzudot (白白)》之銘言： : : 其實這個問題小弟也想過很久 : : 改管到底是加速的效益大 , 還是心靈上的馬力會比較大 ? : : 到了最後改東改西 , 原廠的東西還是比較耐用 , 而且重點是 ! ! ! ! : : 【一台大重起步直接把你巴到連你媽咪都不認得】 : : 回頭搞不好還笑你這麼吵還這麼慢 : : 如果是原廠管騎到壞掉逼不得已才換管那還好說 , 印象中原廠管價值不斐 : : 真的不推薦改管(很吵的那種) , 被巴掉很糗 : 下面是兩輪誌No.067 2014四月號用原廠三代勁戰做拉馬力實測 : 說實在我連裝了馬力提升最多的黃蜂管的三代勁戰 : 都不覺得起、中、尾和原廠管有什麼太大的差別，只覺得變吵、震動變大、變麻 : 當然前幾篇連那0.幾P都能感覺的出來的神人、人肉馬力機等就不在討論範圍 : 所以我個人認為原廠車改管差不多就是所謂的提升心靈馬力 : 常看到有人說什麼改了一隻管加速變快、力道變強，甚至還有重車的聲浪 : 嘴角都會微微上揚... 如果你都騎不出來，或是改了沒有任何變化，那的確是不用改管沒錯。 有空可以找台C組比賽車騎騎看，每個都多0.幾P，加起來就比原廠車強很多 了，這不用神人也能感覺的出來。 原廠改管本來就要跟傳動配合，改了傳動又改管的上馬力機拉，多個1-2P的 例子一大堆。但很多人搞不清楚的是"馬力增加不等於車子會變好騎"，這是 兩回事。 至於重車聲浪喔，花錢就有了。當然在缸數跟排氣量的限制下，還是有所不 同，但低沉這點還是可以做到啦。 : 而且根據環保署機動車輛噪音量測方法，超過原廠5db即為超標噪音 : 結果大部分都不合格嘛 : 還是原廠管騎起來最舒服，不麻又安靜(茶 : 最大馬力 提升 怠速音量 檢測音量 重量 建議售價 : (hp) (hp) (db) (db) (kg) (元) : 原廠管 9.5 70.8 81.2 5.3 : 黃蜂白鐵氬銲管 10.65 1.15 75 86.5 3.9 8000 : NVT X版加速管 10.49 0.99 77.9 93.2 3.1 3800 : WRRP馬力王AS 10.45 0.95 79.6 91.2 3.7 5700 : 正規手工黑鐵管 10.34 0.84 75.3 86.3 3.8 3500 : 車庫吉他白鐵管 10.34 0.84 78.1 89.5 3.8 3900 每台車的標準都不同，車子條件也不同，要拿這個表來說噪音都超過，只會 讓人嘴角微微上揚。 http://tinyurl.com/mtk6uq5 小老婆 http://tinyurl.com/n45z5sn 車庫FB http://tinyurl.com/k4m972a 車庫FB 說真的，一台車噪音能不能驗過的變數太多了，同樣的管子，有人驗得過， 有人驗不過，那是管子的問題還是車子的問題？ 同樣的車子，不同年份出廠的標準都不同了，又怎能一概而論？ 我同意有些管子吵死人(HPX、HXP)，但有在噪音這塊下功夫的店家也不少， 要一竿子打翻一艘船，我是覺得不太恰當，國內的廠商也是有在進步的。 很多人的想法都跟政府一樣，只會一味的打壓，也不願意深入去了解。全世 界的改裝市場中，也只有台灣這麼畸形。就算是全原廠車，只要看你不爽， 一樣送你一張驗車單或檢舉單，反正會不會通過是你家的事。說擾民還要被 鄉民嗆，科科。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.164.145 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1407792048.A.EBA.html
推
08/12 05:50, , 1F
真的，驗車單開下去就去吧，超北纜－ˇ－
08/12 05:50, 1F
→
08/12 07:05, , 2F
車主輕量化比你花個一兩萬才增加0.x匹快多了
08/12 07:05, 2F
→
08/12 07:07, , 3F
重車聲浪就是多缸運做下的產物啊，一下又說花錢就有，
08/12 07:07, 3F
→
08/12 07:08, , 4F
一下又說做不到，啥邏輯
08/12 07:08, 4F
做不到啥？單缸重車一堆，還是單缸重車的聲浪就不是聲浪？ 蠍子有出一支對應150-300cc的管，自己去聽聽裝在不同車上的聲音差別再 來講好嗎？Zzzzz 至於輕量化，我自己是比較遲鈍啦。買個菜或是自己包包放滿東西(3-5KG) 騎不出什麼差別就是了。 每個人都有每個人的方式，你覺得輕量化有感就去輕量化，我覺得改排氣管 有感就改排氣管，有什麼衝突嗎？
噓
08/12 07:22, , 5F
改管10支有8支吵，你叫大家怎麼接受？？
08/12 07:22, 5F
可以先說一下吵的定義嗎？連原廠管都有人嫌吵去檢舉了(攤手)
→
08/12 07:49, , 6F
同一台車我67kg和妹子45kg我就是被海放哈哈
08/12 07:49, 6F
噓
08/12 08:02, , 7F
等路上改裝管安靜的比吵的多我再推回來
08/12 08:02, 7F
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08/12 08:03, , 8F
廠商有針對消音跟路上一堆吵死人管是獨立事件
08/12 08:03, 8F
噓
08/12 09:44, , 9F
偏偏路上吵死人的管就是一大堆 又愛大催油門 深夜也是
08/12 09:44, 9F
推
08/12 10:09, , 10F
個人是認為過隧道會被轟到耳朵不舒服的管子就太吵了
08/12 10:09, 10F
噓
08/12 10:28, , 11F
假日一大早被吵醒的感覺你懂嗎? 我還沒檢舉過原廠管
08/12 10:28, 11F
所以我這篇不是只有說改裝管還是可以合格嗎？你要檢舉那些吵死人不合格 的我沒意見啊。 這邊很奇怪，問個魚眼、HID，下面還有人好好跟你講。問要改什麼管，下面 的人就開始噓了，也是挺有趣的。
噓
08/12 11:13, , 12F
扯比賽車勒..
08/12 11:13, 12F
馬力本來就是一點一滴榨出來的，如果嫌少而不去榨，那自然什麼都沒有。 現在已經不是單換一根管子，車子就會飛天的時代了。
→
08/12 12:57, , 13F
c組賽車跟原廠車差很多了
08/12 12:57, 13F
噓
08/12 13:55, , 14F
阿就錢太多咩~
08/12 13:55, 14F
推
08/12 15:14, , 15F
支持
08/12 15:14, 15F
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08/12 16:29, , 16F
別人只講管子, 你硬要說改全車...
08/12 16:29, 16F
這樣講好了，一台黃牌改個管多1-2匹是10%，一台白牌改個管多0.5-1匹也是 10%，同樣都是增加10%動力，那黃牌改管是不是也是心靈馬力？ 動力本來就是東擠一點、西擠一點，如果連多快10%馬力都叫心靈馬力，那大 家都不用改管了。 ※ 編輯: FairyBomb (114.43.164.145), 08/12/2014 16:43:33
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08/12 17:33, , 17F
雞排珍奶快準備好唷!!!
08/12 17:33, 17F
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08/12 17:51, , 18F
聲浪多半是指頻率 這不可能因為管子就改變 音色會變
08/12 17:51, 18F
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08/12 17:52, , 19F
但頻率絕對不可能 就算slow的時候音色很接近 轉速一
08/12 17:52, 19F
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08/12 17:52, , 20F
拉高差異就大了 1,2,3,4缸的運作特色就是不同 1缸怎
08/12 17:52, 20F
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08/12 17:52, , 21F
麼改都不會出現雙缸的直升機聲 也不可能出現4缸哪種
08/12 17:52, 21F
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08/12 17:52, , 22F
咻咻的聲音 當然改裝缸數是唯一的例外 真能換管就出現
08/12 17:52, 22F
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08/12 17:52, , 23F
4缸車的聲浪 那雙缸車沒理由總是被說聲浪不好聽對吧？
08/12 17:52, 23F
推
08/12 22:54, , 24F
真是優文呀 神人福至心靈的心靈馬力感應 難怪m01
08/12 22:54, 24F
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08/12 22:55, , 25F
都有人說 很多人都裝屁股感應器 7-800km就說機油劣化了
08/12 22:55, 25F
推
08/12 23:19, , 26F
上馬力機去拉的數據都是假的，鄉民的鍵盤理論都是對的。
08/12 23:19, 26F
推
08/13 00:51, , 27F
這篇討論的點還滿明確的阿 ~
08/13 00:51, 27F
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