Re: [問題] 買NEX會後悔?!!!

看板biker作者 (梨花は俺の嫁)時間11年前 (2012/11/18 03:41), 編輯推噓25(25推 0噓 58→)
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※ 引述《chen3409 (錕)》之銘言： : 本來到常常去修車的機車班長 : 本來想說看看NEX : 結果卻聽說買NEX一定會後悔 : 花一樣的錢不如買G5等等 : 說NEX : 1. 動力輸G5 : 2. 雙載舒適度NEX也輸 : 3. 怠速的時候NEX後照鏡抖很大 : 4. NEX不是主流車種 維修不方便 : @@ : NEX騎起來真的這麼糟糕嗎qq 小弟我騎同車系2011/09出廠的gsr 5期噴射 去年11月買進 騎到現在大概1萬多公里 我覺得他講的大部分都對 1.基本上gsr/nex車系動力上每一台125都輸(好像沒半台跑的贏的XD) 2.因為坐墊的部分已經算高了 所以原廠的坐墊海綿很薄 我當初一買來就去坐墊行請老闆幫我加厚一層海綿 改過之後雙載坐起來就還蠻ok的 我身高173之後等紅燈就都要墊腳.. (可能也跟我喜歡坐後面一點有差) 3.老實講我是覺得沒這個問題 騎到現在 引擎怠速的時候 我覺得跟其他車相比也沒有多吵 更不會有後照鏡抖很大的的問題 4.除非你家住偏遠山區 不然 市區內應該是不會找不到店家修理 我自己騎了一萬多公里 也沒啥大問題 機油都自己換 8000多的時候有把後輪換掉 因為整個磨平了 當初一買來就直接衝台中來回(里程370) 回來剛好換機油XD 前一陣子還有衝去埔里來回(里程400) 也都沒啥大問題 騎起來真的很平穩 短程長程騎起來都沒有太大問題 而且油耗非常讓人滿意 除了剛買比較不穩 但是最爛也有35km/L 起跳 超過4000後幾乎都在38~40附近 平常大概也都只有騎市區短程 所以每次看里程表大約都是接近兩百公里再去加一次油 總之會買nex/gsr車系的 都是看中超大車廂 騎起來穩定平順 油耗也不錯 想追求速度直接考慮別的廠牌會更好 整理一下幾個我遇到的缺點 1.山路過彎的時候 你如果壓的比較低會磨到側裙 剛買來的時候磨到蠻心痛的 多磨個幾次之後 就無感了 科科 2.側柱根本就是XX 我總共倒過兩次車 超級心痛的 老闆也表示:無解 請勤勞一點用中柱 3.後照鏡是優點也是缺點,優點是內藏設計,停車被人A到角度也不會變 缺點是太寬了 整台車的設計基本上偏長偏窄 塞車 車縫中行駛本來很讚 偏偏後照鏡太寬 而且還有死角 有時候會覺得有聽到聲音 知道有車子在你後面 偏偏後照鏡就是看不到 -- In other words, hold my hand; in ▉▉ ▁▂▂ `◣▊◤▁▂/▉▍▎▊ / p other words, darling, kiss me. iss ▎︱｛ ◥‘‵◥ ◥▏′‘◤▊▋▍▋ a Ｆｌｙ　Ｍｅ　ｔｏ　ｔｈｅ　Ｍｏｏｎ |▉ ▍▇ ` ▇◤ /▊▋▏'/ i Fill my heart with songs and let me▊ ▏▊◣ ι ◤﹊ ▉ ◤ / n sing forevermore; you are all I long◥▎ ◣ ` ◤▁- |∥▉∕ t for, all I worship and adore. In other ◣ ㄧ ′▋ ∕▉▋/ e -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.171.214.5 ※ 編輯: DevilVic 來自: 1.171.214.5 (11/18 03:45)
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1.你忘了AERO...XD
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我以為動力上這兩台是半斤八兩差不多爛的說XDDD
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的確是差不多的爛，AERO起步快一點，但尾速輸
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之前有看過一個測試的影片 gsr vs aero
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山路部分 gsr竟然輸蠻多的 可是我自己騎不覺得會山路會輸
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你說的影片我看過，實際上我也試過，的確尾速AERO很慘..
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那山路部分你覺得gsr會有輸aero輸那麼多嗎= =?
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可能AERO起步的優勢，山路不太能拉到尾速，當然就追不到了
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但兩車距離在那影片沒記錯也沒有越拉越開
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恩也有可能 這部分有點懸不過我覺得gsr山路算非常好騎的
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因為作者有說nex他騎起不習慣也不熟
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山路的操控不錯，但馬力真的輸大部分的125..RV的話就順順騎
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推
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側裙買來就先拆 ..XD
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推
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aero 扭力 & 車重 數據上都小勝nex ..
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推
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幫補一個優點...車子後扶手好抓好移車..但也容易被移XD
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推
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跟原po差不多時間買，目前里程近萬(輸惹)，感想很類似 :P
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推一個～馬力雖輸，但騎起來很順暢，在市區很夠用了 :P
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我油耗也是38~40左右，真的很不錯 :)
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推
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是哦!馬力輸這麼大哦!!慘!
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推
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我的側群 下面磨到變白色的了 但是GSR山路操控真的很好
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油耗喔 一開始只有28~30 手非常不乖 現在都有破30就是了
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山路 換個珠子 GSR變好爬很多 在山路會被AERO放的遠遠的
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但是平路 AERO尾速跟不上GSR
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AERO跟GSR馬力一樣 都是9.3PS 扭力0.96對0.95 小勝0.01
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主要差距在傳動配置 還有引擎的動力曲線
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就引擎輸出來講是幾乎可以當成一樣的
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再提供個資訊: GSR跟改13齒(拖一齒)的AERO是完全跑平的
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所以也可把AERO當成降尾齒的GSR
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一台車降尾齒 扭力表現會提升 但尾速下降 這樣是不是清楚了
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兩台的確是實實在在的半斤八兩啊 =.= XD
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推
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GSR Fi 25000後油耗也~40
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超爽!
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推
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買NEX遇到的問題，僅陳述不帶主觀
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約兩萬左右，晴天騎一騎Fi燈會恆亮雨天則不會
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推
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車相差很多 半斤八兩~
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廂
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去車行檢查發現O2 Sensor線快掛了....查了三小時
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油門座插鞘斷了，轉油門，整個油門座都會一起轉
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然後還有右邊風扇的油封容易漏油，我修了兩次
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我同學也修兩次
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碟煞總泵的下方烤漆殼會裂開，新車時一次共兩次
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大燈下方的螺絲容易鬆掉，鬆掉會有嘰嘰嘰的異音
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後輪內土除有一顆螺絲會噴，我總共鎖了七次左右
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噴掉之後土除會陽痿下垂去刮輪胎
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推
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然後引擎吊架有歪，原廠保固更換
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後輪跟車身會對不準，不過好像只有最近的車會這樣
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我身邊最近有三個人買，後輪都沒對準
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大概就這樣，給你參考，以下開放噓閃電俠~
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樓上的問題我是全部都沒有啦 唯一有一次下雨天放外面 騎回家的時候 方向燈那邊的按鍵 不知道出了什麼問題 就一直在那邊鬼叫 感覺好像是雨太大漏水進去的樣子 不過騎回家之後 隔天起來又沒事了 牽去車行 老闆跟我說 現在沒有問題他也不知道怎麼弄= = ※ 編輯: DevilVic 來自: 1.171.214.5 (11/18 15:58)
推
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方向燈鬼叫我也發生過0.0
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有時候就水吧 用風槍吹一吹就不會有聲音了的樣子
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是引擎輸出半斤八兩... 車廂當然是GSR大勝 操控小勝
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我對NEX的感覺，除了車箱大之外，幾乎是缺點大於優點
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推
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動力真的悲劇，但本來就不是以動力取向的車款
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但油耗漂亮 車廂大 一般通勤不亂撇車很不錯啊
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追求動力請洽其他車款了
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推
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說到沒力的車款...
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大家都忘記舊的GT125了嗎?
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絕對有資格可以跟上面那幾台爭爐主
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不過現在買不到了=..=
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爐主之爭 之餘 也要考慮售價 XP
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不過GT的穩定性跟車廂就差了點，但是他很便宜阿XDD
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還有之前不是有GT吃機油的災情嗎@@
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推
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不過現在GT變SUPER了...爐主應該又是上面那3台
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推
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提到125沒力哪有車可以跟鵝比
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推
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突然想到還有儀表水氣!!
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推
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鵝是前速沒力 中尾速表現不差
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推
11/19 21:43, , 67F
化油的GSR 感覺引擎不會輸耶 超車起步爬山都還不差
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噴射的 好像真的就很平平 似乎跟普利珠配重有關
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噴射起中似乎跟化油的差不多，尾速部分就輸化油的
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還有噴射省油很多啊...但帳面數據也較差一點了..
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神鵝會有沒力的感覺應該跟他扭力低有關
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11/19 23:28, , 72F
加上車身重，所以低轉起步才會有沒力的感覺
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推
11/20 16:20, , 73F
為什麼每台 GSR 油耗都 35 起跳，我的只有 32 左右
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我都騎市區短程右手超乖很少超過快樂錶 60，體重不到 75
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也不載人，油耗幾乎沒看過 35 以上的 Q_Q
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推
11/20 22:52, , 76F
我之前都28勒
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推
11/20 23:31, , 77F
我的NEX油耗平均約在38-40KM/L
11/20 23:31, 77F
推
11/20 23:36, , 78F
用的機油會有一點點差吧，還有我紅燈超過30秒都會熄火:P
11/20 23:36, 78F
推
11/21 14:30, , 79F
我都用 Agip City (改包裝了？)
11/21 14:30, 79F
推
11/23 00:55, , 80F
我GSR有時騎很短程 多雙載 油耗約33 但是長途就會很好看
11/23 00:55, 80F
推
11/25 15:53, , 81F
NEX的油耗真的很不錯 我的大概36~42之間
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11/25 15:53, , 82F
還有行李箱大女生很愛 XDD
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12/17 10:13, , 83F
原來是本來就吊車尾 我不難過了~"~
12/17 10:13, 83F
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