Re: [問題] 為何在橋上的機車道還要狂飆/亂鑽/亂超?

看板biker作者 (空想炸彈)時間11年前 (2012/10/10 00:22), 編輯推噓7(15推 8噓 59→)
留言82則, 19人參與, 最新討論串13/15 (看更多)
※ 引述《kusoex (小白)》之銘言： : ※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言： : : 你要的快是快多少？ : : 我個人經驗，在台北市多過一個紅綠燈，整趟下來也許可以省到五至十分鐘 : : ，尤其是顛峰時間，同樣的路程，我騎慢要一小時，騎快只要只要三十到四 : : 十分鐘，差了1/3的時間。 : : 同樣的，在橋上快一點，短程來看可能快不了多少，但後續影響的時間可能 : : 有數十分鐘。 : 我平日通勤從淡水新市一路出發，到公館基隆路尖峰時刻正常速度騎大約一小時 : 曾經嘗試過騎"非常快"想說試試看會不會快一點，結論是真的有，大約快五到十分鐘 : 但是騎多快？紅燈起步就全油門，遇車能鑽就鑽，油門能開多大就多大 不用油門全開，我從蘆洲騎到台北，一樣的油門，白天和半夜紅綠燈 秒速不同就可以差到十到二十分鐘了。 你油門一拜還鑽車只快五分鐘，表示你某個地方有問題，我猜大概是 紅綠燈的時間有問題，你沒有辦法掌握到紅綠燈的時間。 我舉個例 半夜時間較短的忠孝東路復興南路口，綠燈起步油門直上八十可以在差不 多變燈時衝過仁愛路復興南路口，中間如果減速或其他情況就沒辦法 。 白天的話同樣的路段，只要六十以上不用八十就可以過了。 差的時間差多少，有沒有差你自己想吧。 : 大概就跟你在路上看到騎改裝車撇來撇去的屁孩差不多 : : 當然這不是鼓勵在橋上超車，只是節省的時間有時候比你想像中多。 : : 至於危不危險老實說跟時速沒啥關係就是了。 : 你說"騎快一點"是不是能從一個小時縮短到三十到四十分鐘？我個人認為是胡謅.. : 危不危險跟時速沒什麼關係這我還是第一次聽到...呵呵 不用沒騎過就說人唬爛，你有空等我車訓完我可以帶你騎一次，台北到蘆洲 ，中間只要閃市民大道的照相而已，差多少你自己可以體驗看看。 至於時速快慢危不危險是看相對速度，如果你是要說反應時間或是幹嘛，騎 快是"相對"危險，因為條件相同下速度快的反應時間較短。 如果時速越快越危險，那高速公路應該是全台灣最危險的地方。 你看的出來這兩者哪裡不同嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.14.241
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10/10 00:24, , 1F
所以在市區用高速公路的時速開/騎 安全!!
10/10 00:24, 1F
你到底有沒有看懂啊？我哪一句話說在市區用高速公路的時速騎開車這件事？
噓
10/10 00:26, , 2F
這麼愛比快乾脆騎紅牌
10/10 00:26, 2F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 00:28)
噓
10/10 00:32, , 3F
好啦 對這段路的心得沒辦法插甚麼嘴
10/10 00:32, 3F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 00:35)
噓
10/10 00:37, , 4F
比白天晚上就差矣 你試試看從桃園到台北 白天晚上差多少
10/10 00:37, 4F
固定變因都影響這麼大了，何況其他的。
噓
10/10 00:43, , 5F
騎的很精 很快 不過一般人不要輕易嘗試喔
10/10 00:43, 5F
推
10/10 01:00, , 6F
哈哈，一堆人無法反駁真悲憤
10/10 01:00, 6F
噓
10/10 01:05, , 7F
反不反駁根本非重點 經過路口不管什麼燈號基本觀念就是減速
10/10 01:05, 7F
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10/10 01:06, , 8F
無論放油門還是按剎車 說真的這種錯誤示範自己私下幹就好就
10/10 01:06, 8F
綠燈過路口要放什麼油門？半夜就算了，大白天放油門？騎來練煞車的？ 另外我平常也沒在講這玩意兒，只是剛好有人問說能差多少，怎麼提供自 身經驗就被砲了？難道我被釣魚了(大驚) 對了，一進路口就減速這觀念到底哪來的？安駕的觀念絕對是 注意周圍狀況 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 減速
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10/10 01:07, , 9F
別PO了或是站內信自己跟別人討論...
10/10 01:07, 9F
噓
10/10 01:09, , 10F
鼻子都快頂到樓上了 得意得意
10/10 01:09, 10F
推
10/10 01:10, , 11F
中肯推!!!
10/10 01:10, 11F
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10/10 01:12, , 12F
組團開實況囉 ( ′-`)y-～
10/10 01:12, 12F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 01:22) ※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 01:23) ※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 01:31)
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10/10 01:39, , 13F
路口減速 注意路況 絕對不會甚麼壞選項就是
10/10 01:39, 13F
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10/10 01:40, , 14F
還是說催油門反而能緊繃神經
10/10 01:40, 14F
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10/10 01:41, , 15F
你還真是大言不慚...反正路口減速這種防衛觀念很多人也忽略啦
10/10 01:41, 15F
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10/10 01:43, , 16F
常遇到左轉車遮住對面左轉車 這時候絕對減速才有時間反
10/10 01:43, 16F
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10/10 01:43, , 17F
應
10/10 01:43, 17F
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10/10 01:43, , 18F
難怪常有人說時代在變 這篇完全不證自明
10/10 01:43, 18F
你告訴我哪個安駕班的教練跟你說 路口減速 >>>>>>>>> 注意周圍狀況
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10/10 01:45, , 19F
路口不減速要怎麼看清楚呢?
10/10 01:45, 19F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 01:53)
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10/10 01:56, , 20F
兩個又不衝突 ( ′-`)y-～
10/10 01:56, 20F
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10/10 02:08, , 21F
路口減速是建立在台灣人不手法會有人闖紅燈(或越線越很前面..
10/10 02:08, 21F
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10/10 02:08, , 22F
要是綠燈狀況下，清楚沒有對象左轉車，也沒有人會闖紅燈，
10/10 02:08, 22F
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10/10 02:09, , 23F
為什麼要刻意減速？ 去造成後面連環減速而塞車？
10/10 02:09, 23F
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10/10 02:11, , 24F
113某教授開的超熱門通識課 交通領域產官學界的大咖
10/10 02:11, 24F
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10/10 02:12, , 25F
也是啦...畢竟人家身分不是安駕班教練
10/10 02:12, 25F
我不懂搬這要幹嘛？ 我跟交通部長談過交通問題，我只覺得他的觀念很糟糕。 請給我一點資料，讓我確實的知道這個人有足夠的安駕觀念，而不是搬一個 神主牌出來。
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10/10 02:15, , 26F
單純連環減速不會形成塞車啊 塞車是因為有個形成車陣的原因
10/10 02:15, 26F
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10/10 02:16, , 27F
而這個原因出來不管減不減速都要遇上 差別在塞的程度
10/10 02:16, 27F
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10/10 02:17, , 28F
有一個實驗，將汽車保持間距繞成一個圈，之後開始起步，
10/10 02:17, 28F
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10/10 02:17, , 29F
本以為距離固定，理應整體時速可以慢慢提升，然稍微提升時，
10/10 02:17, 29F
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10/10 02:18, , 30F
會因為接近前方車輛而需踩剎車，接連著後方車輛依序跟著踩，
10/10 02:18, 30F
還有 19 則推文
還有 5 段內文
噓
10/10 03:00, , 50F
純噓堅持騎快可以節省很多時間的觀念
10/10 03:00, 50F
很好笑，有人問騎快能快多少，我講了又被靠北。 騎快能省時間，但我又沒叫你騎快，真奇怪。 更不要說老是有人莫名其妙看到別人騎快就一直說人升天或等七天的。
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10/10 03:04, , 51F
這是真的 快一點升天 以後都不用趕時間了
10/10 03:04, 51F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 03:06)
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10/10 03:05, , 52F
騎快真的可以節省很多時間阿..只是時間有很多地方可以省
10/10 03:05, 52F
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10/10 03:05, , 53F
譬如現在快去睡覺..明天早起去升旗
10/10 03:05, 53F
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10/10 03:16, , 54F
其實看一下樓上那篇好像也不是莫名其妙
10/10 03:16, 54F
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10/10 03:19, , 55F
你怎麼確定上面那車禍是因為騎太快？我沒看到新聞
10/10 03:19, 55F
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10/10 03:19, , 56F
有連結能分下嗎？
10/10 03:19, 56F
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10/10 03:25, , 57F
反正就感想嘛
10/10 03:25, 57F
噓
10/10 07:20, , 58F
騎快真的省不了多少時間 特別是在紅燈多的地方
10/10 07:20, 58F
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10/10 07:21, , 59F
我在車少好騎的台一線 90KM和70KM的速度 只差兩三分鐘
10/10 07:21, 59F
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10/10 07:21, , 60F
後來就覺得70幾順順騎就夠了 騎快沒快多少 但比較危險
10/10 07:21, 60F
推
10/10 09:26, , 61F
省不省是看路段和紅綠燈的
10/10 09:26, 61F
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10/10 09:26, , 62F
你紅綠燈停的位置 跟騎快差不多 那就不要加快
10/10 09:26, 62F
推
10/10 10:14, , 63F
看懂原PO意思給推
10/10 10:14, 63F
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10/10 11:00, , 64F
對了 我也是有特意去抓紅綠燈的時間 但二十公里省不了5分
10/10 11:00, 64F
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10/10 11:14, , 65F
台一新莊那段，騎快騎慢就差可以差到五分鐘以上起跳了
10/10 11:14, 65F
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10/10 11:17, , 66F
在台北市以外的地方我覺得騎快沒啥意義就是了，紅綠燈秒
10/10 11:17, 66F
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10/10 11:17, , 67F
數和密集度差太多
10/10 11:17, 67F
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10/10 11:18, , 68F
我在新竹騎快跟騎慢頂多差十分鐘或多一點而已
10/10 11:18, 68F
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10/10 13:50, , 69F
就算綠燈 經過路口也要放油門阿 你怎知道沒有闖紅燈的?
10/10 13:50, 69F
現在連闖紅燈都要算在快車頭上了 lol ※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 14:26)
推
10/10 14:45, , 70F
是真的阿 就算騎腳踏車 也要看有沒有闖紅燈的
10/10 14:45, 70F
→
10/10 14:46, , 71F
這不是快慢的問題 而是太多人不守法規 酒駕闖紅燈一堆
10/10 14:46, 71F
→
10/10 14:46, , 72F
為了命 經過路口 就多留意吧!
10/10 14:46, 72F
跟你說過了，重要的是『注意周圍情況』，減速只是其中一種應對方式。 實際上你上面講的情況就是包含在『注意周圍情況』中了。
推
10/10 14:56, , 73F
摔過就會怕了~只怕有些人摔一次就要砍掉重練了
10/10 14:56, 73F
→
10/10 14:56, , 74F
路口減速可是幫我躲了不少次
10/10 14:56, 74F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.14.241 (10/10 15:02)
推
10/10 15:37, , 75F
經過路口不減速 很快騎過去 哪能注意周圍情況阿
10/10 15:37, 75F
→
10/10 15:38, , 76F
我看一些計程車 經過路口也都會放慢看兩邊 才過去
10/10 15:38, 76F
因為不是"到了路口"才開始注意，到了路口才在注意的當然要減速。 我平常上路大概每5-10秒會看一次後照鏡，除非走省道那種很大條又沒車 時才會偷懶，試問有多少人會這樣？ 安駕是一種"習慣"，能做到就會發現路上很多情形都是可以避免的。
→
10/10 15:38, , 77F
你很快的騎 還能順便注意到兩邊 每次還都能躲過
10/10 15:38, 77F
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10/10 15:39, , 78F
那你可以考慮去騎 摩托GP
10/10 15:39, 78F
※ 編輯: FairyBomb 來自: 111.248.25.57 (10/10 15:43)
推
10/10 15:56, , 79F
..你眼睛看很廣? 沒到路口前 可以看得到闖紅燈的車?
10/10 15:56, 79F
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10/11 13:08, , 80F
對別人很有信心才會這樣玩吧 寧願早點出門
10/11 13:08, 80F
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10/11 20:56, , 81F
剛剛新聞又報了 台中市20歲屁孩開爸爸車 酒駕闖紅燈
10/11 20:56, 81F
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10/11 20:57, , 82F
我個人是一定得放速度才能看清兩邊有無闖紅燈
10/11 20:57, 82F
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