Re: [懷舊] 駕馭王牌135的標準騎姿(轉錄)

看板biker作者TIMTOMLI (ttl)時間13年前 (2012/08/07 04:23)推噓4(4推 0噓 11→)

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※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言： : ※ 引述《TonyAsa (ＦＡＺＥＲ)》之銘言： : : 網路上看到有人po以前玩王牌135的文章覺得很有趣,分享一下XD : : 原文連結 http://tinyurl.com/cjq8jo5 : 以前的人玩車不要命倒是真的,飆車開始流行時我才小三, : 那時候王牌,追風都很好賣,動不動就賣到缺貨, : 賣跑車型機車可以真正賺到錢的也才這兩款 : 當時不只大度路,一般道路上騎王牌,追風的人也都是用飆的, : 小時有次放學,經過羅斯福路附近時看到一台倒地的追風, : 外加一攤血跡與議論紛紛的旁人,才知道之前有個人騎快車出事了, : 已經送去急救,女朋友則是一直自責當初不跟他吵架, : 他就不會拿車飆出事情來,至於這兩台車的加速能力,王牌大概10秒多一些, : 追風只有9秒多,馬力王牌是19匹,追風22匹, : 比現在150cc以下的白牌車都來得強,畢竟二行程的車較能搾出相當大的力量, : 除此之外,這兩款車的聲浪也相當大,當時一些校門口常有幾台王牌,追風原地拉轉, : 製造出高分貝的噪音,常讓住附近鄰居不堪其擾. : 不過這兩款車在飆車風潮退了以後,就從大賣變成滯銷貨,後來的NSR性能更好, : 但銷售成績不怎樣,以前我家都會寄'中誌郵購'的書,連追風,nsr都搞郵購賣, : 正說明當時廠商已經有急於清庫存的心理,過沒幾年,街上幾乎已經不見王牌蹤影 : (至少我在民國85年底開始騎車後,遇到王牌已經相當困難)追風則撐比較久, : 十年前還能三不五時看到,這幾年才減少比較多,能見度大減 : (偶爾睜亮眼睛還是能發現到),也因此上次遇到一台王牌,會讓我有驚豔感就是如此, : 只是不知那個機車行有沒把他的王牌救回來? : 還想聽那車主分享他20多年的老王如何在承德路上先讓100m後狠電傳狼, : 以及電某C,某T,某龍等豐功偉業呢. 追風、王牌的確原廠性能比現代車強許多 (應該說非常多吧 XD) 但油耗太高在現代是很難養的車子，大一玩追風時230~240塊10公升引擎狀況好市區才30KM/L左右，改裝後16~20KM/L，爬136 = 8KM/L 但跑得快又怎麼樣? 目前台灣容易取得的2T機油，根本不適合引擎馬力在9千轉左右的2T FC級是給50~100原廠小綿羊用的 (2T好機油特性數據，跟4T 高溫標50差不多，而且很難燒、極度不環保) -- 追風可以改出4T公升級高轉聲浪，很迷人但只有聲音迷人其他都是缺點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.218.94

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