Re: [閒聊] 又是北宜33k

看板biker作者alba (在沿海地帶放置消波塊)時間13年前 (2012/07/29 10:24)推噓13(14推 1噓 21→)

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※ 引述《freeasa (旅行者)》之銘言： : ※ 引述《r2d2147 (鍵盤小妹)》之銘言： : : http://ppt.cc/NDUO : 哇嗚~~這段影片上新聞了哩 : 我妹剛也問 : 妹：哥，聽新聞報北宜上有一個灣很容易摔車，你那麼常騎怎麼都沒事。 : me：阿~ 很容易摔車的灣(想了1秒)，是33k或是64k嗎??? : 妹：對啊對啊... : me：哦...那個是自己愛爽自摔的，老哥我安全駕駛，沒事沒事.... : 上面也有大大提到，北宜的難度沒有很高 : 正確的來說，每一條山路的難度都沒有很高(wrc例外) : 難度建立在哪邊??? : 速度呀....一個33k的灣時速40過，你他ox的就愛用80或者更高 : 64k的髮夾灣明明30順順的過就很安全，你他ox的就愛用60過 : 女生版的「愛水不驚流鼻水」可以改編成男生版的「愛緊不驚跳霹靂」 : 天作孽猶可違自作孽不可活 : 車本無罪，路更是無辜呀熱門話題－取締超速降低北宜公路事故 2012-07-29 01:09 中國時報錐子／北市（教職人員）　自從北宜高速公路雪山隧道開通後，紓解了台北往宜蘭的主要車流，而原本「九彎十八拐」的北宜公路就成了機車族的「休閒路線」。其中更以北宜公路三十三公里處髮夾型「財茂彎」最富挑戰性，也吸引了許多攝影界的人士，前往駐點「追焦」，捕捉騎士過彎的英姿。　然而，「財茂彎」的車禍肇事率居高不下，筆者認為可歸因於以下幾點因素：首先，北宜公路在「財茂彎」前後數公里，都無設置固定式測速照相機，而北宜公路位處郊區，移動式測速的部署顯然也不足以遏阻。另一方面，大批攝影器材佇立於「財茂彎」，騎士看到後不僅會分心，亦會湧起「表現心態」，而加快車速。更重要的是，我國機車的駕照考取制度對於「進出彎道」沒有進行教育與宣導，所以許多騎士因為進出彎道的點抓不對。輕則壓車過低、用盡傾角而摔出；重則跨越至對向車道而發生嚴重事故，癱瘓雙向交通。　建議主管機關可以考慮在某些「熱門」且「具備駕駛難度」、「肇事率又高」的道路，嘗試於路面標示上進出彎道的引導指示線，相信配合超速的取締，必然可以大幅降低事故率。 -- posted from android bbs reader on my Sony Ericsson LT18i https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.120.64.110

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YujiIde

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YujiIde

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NaouZ

07/29 10:33, , 3^F

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