Re: [問題] 單二卡鉗滑銷磨損詢問更換/升級方案之 …

看板biker作者coppi (The Very Best Of Hard R)時間13年前 (2010/10/26 08:44)推噓11(11推 0噓 25→)

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※ 引述《kimfatt (kimfatt)》之銘言： : 想請教版友們一些意見: : 事由車上原廠所附之單二卡鉗(光陽) 因滑銷磨損 : 導致行車期間因震動而產生了連續性不悅耳的噪音 : 在研究了「東吳機研站」以及「jorsindo」相關看板之後想到了一些方案 : 各方案之間最主要的區別還是在於彼此之間的「成本」「耐用度」及「缺點」之差異 : 卡鉗: 光陽單二右卡 : 牒盤: 200mm : 在拜訪了原廠技師之後相關技師提供了我了兩個方向去考慮(方案一, 二) : 方案一: 請人使用更好的材質重車一根滑銷 : 希望藉由材質改進轉而延長滑銷之壽命 : 缺點: 「不認識車床」「成本未知」「效果未知」 : 方案二: 更換原廠套件對二卡鉗+218mm牒盤 : 好處是直接升級公差等等的問題會出現的機率比較少 : 對二卡鉗可選擇(32mm) or (34mm) : 相信兩者之間的料錢應該相差不遠 : 碟盤假若不升級會面對「200mm碟盤會吃不滿」的情況發生 : 但目前有看到車友回報 : 原廠對二似乎也出現「吃單邊」與「抖動噪音」的情況發生 : 與原廠技師商討之後吃單邊的問題可透過加工來令片導角解決 : 但噪音部分技師本身還未遇過也無解 : 成本: : 32mm 對二卡鉗本體大約新台幣1500+- : 卡鉗座未知是否含在內 : 218mm 碟盤大約新台幣650+- : 連工含料目前經由兩家報價大約在新台幣3500有找 : 效果: : 目前原廠較為推薦之方案畢竟全套原廠處理效率較理想 (速度快) : 但面對部分傳出災情如果還不能很漂亮的解決所有問題 : 似乎有點感覺不太舒服 : 方案三: 沿用方案二但升級卡鉗本體 : 打算從網拍(汐止)購入二手Brembo對二卡鉗 (32mm or 34mm) : 規格與原廠對二卡鉗相符可直通直上 : 成本會增加1500 (中古Brembo vs 原廠對二價差) : 希望因為大廠的品質使關鍵零件壽命較長 : 方案四: 購入台製小對四卡鉗 or 小幅射對四卡鉗 : 好處: 可對應目前原有的200mm碟盤 : 缺點: 一堆未知之問題可能發生 : 看到bikershop有顆中古RRGS 小對四在出售價格新台幣800 : 但卡鉗座需要自行解決 : 方案五: 購買全新原廠單二卡鉗整顆替換下去 : 壽命估計兩年當消耗品 : 成本: 新台幣1000 : 但技師不是建議我這樣做寧願叫我去車一支滑銷來替換 : 錢也不是技師在賺是公司 : (技師修車算時數一小時600 料錢算公司的) : 方案六: Brembo 「單二」卡鉗沿用200mm碟盤 : 但全新輪轉公司貨售價太高 : 故只能尋找中古殺肉料件 : 目前得知可從KTM殺料取得但在台灣貨源取得難度較高 : 如果直接從日本 or 北美殺回來又要增加一筆EMS運費 : Nissin 單二卡鉗 : 最近一個月都在看拍賣似乎都沒什麼看到 : 只有一顆左卡在賣不適用 : Nissin 單三卡鉗 : 似乎沒辦法用在200mm的碟盤 : 故整理出 : 1.) 1000左右的選擇 (治標不治本) : 1a.) 全新原廠單二 : 1b.) 滑銷整支重製 : 2.) 3000左右的選擇 : 2a.) 原廠對二+218mm碟 (吃單邊噪音) : 2b.) 台製小對四 (可能存在著未知的問題) : 2c.) 其他大廠之單二 (Brembo, Nissin) : 3.) 4500左右的選擇 (滿足虛榮心問題可能還是純在) : 3a.) Brembo對二+218mm碟 : 想請教版友們的看法 : 請問大廠製卡鉗 vs 台製卡鉗但原廠選用 : 在零件本體的「壽命」以「公差」上 : 是否存在著很大的差異性? : 意味著我是否能夠因為大廠的品質 : 在時間的考驗之下不會陸續出現一些小毛病看了很累給你兩個選擇煞車原廠就夠用那請買原廠單二卡鉗配尼信來令便宜好用起碼又用好幾年煞車不夠用請直上仿b 一堆人說正b才是王道什麼的我只能說仿的挑對工廠便宜低調好用煞車皮也很好找國產車除非改很大不然碟盤我都直接用原廠省時省事省力又沒有安全顧慮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.3.89

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r2d2147

10/26 08:46, , 1^F

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coppi

10/26 08:47, , 2^F

10/26 08:47, 2^F

推

r2d2147

10/26 08:48, , 3^F

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