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討論串[閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。
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#1
[閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。
推噓30(30推 0噓 51→)留言81則，0人參與, 2年前最新作者parkinque (英文老師)時間2年前 (2022/03/03 22:26), 2年前編輯資訊
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不要被廠商騙了，我們要獨立思考。. 現在的碟煞Tubeless胎絕不是最佳解！！！. 公路車的競速極致絕對是管胎框煞。. 以管胎，Clincher胎，Tubeless胎三者比較。. 管胎在輪胎的真圓度，氣密性，路感跟系統重量來比都是第一名，領先其他兩者。. 真圓度，管胎是一個完整的圓形，黏在框上而已
(還有528個字)
#2
Re: [閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。
推噓3(3推 0噓 2→)留言5則，0人參與, 1年前最新作者boombastick (快樂很容易~)時間1年前 (2022/09/14 23:08), 編輯資訊
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※ 引述 《parkinque》 之銘言：. 我也是管胎愛好者，但是現在越來越多店家沒有在換管胎了，如果是無內胎的處理店家都還比較多。我目前是管胎框煞，兩個規格都已經是越來越退流行的規格了，不知道哪天會逼不得已因為這樣而換車….. 看了幾款新輪組，碟煞框沒有煞車變根本不能給框煞用…..如果輪組真的壞
#3
Re: [閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。
推噓22(22推 0噓 18→)留言40則，0人參與, 1年前最新作者lonberk (龍‧貝爾)時間1年前 (2022/09/15 13:31), 編輯資訊
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我個人倒是有不一樣的看法. 框煞會被淘汰是因為框煞怎麼磨耗都是煞車邊. 所以除非都不騎車 不然輪組的壽命怎麼看都是遠遠不如碟煞的. 至於管胎 有內胎 無內胎. 我一直覺得管胎是給有後勤 打算比賽的人用的. 在無後勤的情況下 有內胎方便太多了. 至於無內胎 雖然我現在也在用. 但也還在觀察. 新的東西
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