[閒聊] 該參加2023雙塔嗎？

看板bicycle作者 (IamK)時間1年前 (2022/11/30 23:53), 1年前編輯推噓28(29推 1噓 69→)
留言99則, 27人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
八月底調回台灣，剛好TWB有開放額外的名額，也顧不得很久沒練車，只想 好好在台灣騎一次車，就這樣報名了。十月初才開始恢復練車，咬牙撐了幾個 禮拜的練習台，把耐力恢復一些，加上跟到好車友與保母車，北高很順利 騎完，拿到發光紀念獎座時，真的非常開心... 接下來，就開始收到2023北高雙塔的報名廣告了，這幾天一直在考慮要不要再騎 一次雙塔，主要兩個考量點：膽子小了加上太座有意見，再來就是保母車的問題。 個人經驗是騎過五次北高/桃高，一次雙塔。怎麼會到現在才膽子小？ 雙塔，一定是12點出發，高機率是下雨開賽，沒雨就沒風...過了楓港也一定是 騎夜車對抗落山風的狀態。看過車友被風擊倒的過程，其實是蠻驚險的。 騎夜車這件事，不知道是不是外派太久，已經忘了那種感覺，這次北高剛出發時， 只敢小心跟在車友後面，以心慌的狀態前進，一直到過了白沙屯，天慢慢亮了 才放寬心。其實在前幾次練車夜騎，就一直有這種感覺。雖然路還是熟悉，但在夜 色中騎車，卻一直很心慌。 再來就是常聽到車友夜騎出事，太座對夜騎就非常有意見，想想也沒錯，耐力挑戰 賽是很有趣的事，但非得要這樣搞嗎？就不能早早出發，太陽下山時剛好結束嗎？ 想想也沒錯。 最後是保母車的問題。雙塔的保母車，司機等於要連續工作36小時以上，如果沒有輪替 的司機，其實是很危險的事情。在上次騎雙塔的經驗中，司機累到一起在路上先靠邊睡 了一覺再繼續走，這個經驗其實很不ok。比較合理的作法應該是在墾丁休息一晚，養好 精神後再慢慢北返。不過像我這種住桃園，沒有參加車隊，多半一個人騎車的邊緣型 單車愛好者，好像就有點難了。不知道各位車友都怎對應這個問題？ 跟著單車挑戰賽認識台灣一直是我最喜歡的活動，環花東365就是個無敵讚的活 動，白天騎車，晚上泡溫泉，山線海線都享受完了。還有環恆春半島，環苗栗，環大台 北都是一天把自己榨乾，不會碰到夜騎的好活動。一日系列也真的不錯，但夜騎段就 讓人猶豫了。 這個禮拜2023雙塔保名表填了兩次，都沒送出去...先來問問各位車友怎麼應對... 寫到這裡，真的是佩服山神...爬100武嶺，雙塔也破十次了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.135.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1669823629.A.833.html
推
12/01 01:06, 1年前 , 1F
想報就報啊，我也連三年了
12/01 01:06, 1F
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12/01 01:07, 1年前 , 2F
怕輪車危險就自己推安全
12/01 01:07, 2F
倒不是輪車的問題。 會覺得今年運氣很好，遇到一群掩護我穩穩到高雄，團進團出的車友。 實際上在返程的路上會覺得如果沒有這群車友還有補給車，應該不會這麼開心。 一日雙塔，會覺得更需要保母車...主要是夜騎，還有遇到突發狀況的處理。
推
12/01 01:21, 1年前 , 3F
夜騎每個人眼睛狀況不一樣很難講，但是除了鵝坪公
12/01 01:21, 3F
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12/01 01:21, 1年前 , 4F
路今年修路加完全沒燈比較危險外，其他路段都還算
12/01 01:21, 4F
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12/01 01:21, 1年前 , 5F
是滿亮的，保持一點車距跟著大車隊其實是沒啥問題
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12/01 01:21, 1年前 , 6F
的，但是精神不濟是真的很危險，幾個車友都騎到快
12/01 01:21, 6F
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12/01 01:21, 1年前 , 7F
睡著，趕快路邊找地方躺一下，但那也是白天的時候
12/01 01:21, 7F
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12/01 01:21, 1年前 , 8F
才開始想睡就是，至於補給車我們是選擇住一晚，房
12/01 01:21, 8F
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12/01 01:21, 1年前 , 9F
間有空床給司機，畢竟睡飽上路還是安全的多。小弟
12/01 01:21, 9F
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12/01 01:21, 1年前 , 10F
今年完全沒練去陪騎沒有騎完全程，不過明年場已報
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12/01 01:21, 1年前 , 11F
名，我和老婆都報，個人是覺得報名對我這種沒有要
12/01 01:21, 11F
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12/01 01:21, 1年前 , 12F
拼凸台的人來說也不過就是拿個紀念品，能騎盡量騎
12/01 01:21, 12F
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12/01 01:21, 1年前 , 13F
，不行也沒啥好勉強的，大不了隔年再來一次就行，
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12/01 01:21, 1年前 , 14F
狀況不好就休息，沒必要硬撐出事情，騎車是興趣，
12/01 01:21, 14F
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12/01 01:21, 1年前 , 15F
安全騎的長久比較重要
12/01 01:21, 15F
不知道是不是有歲了，確實感覺視力確實衰退，可能也是這個問題，開始有夜騎障礙。 確實，騎車很講安全，人生希望之一是我可以騎單車到"躺平的前兩週"... 祝 n大伉儷2023雙塔順利完騎...
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12/01 07:21, 1年前 , 16F
不然報北高就好了啊 幹嘛執著在雙塔
12/01 07:21, 16F
其實目前在考慮也不該參加北高。 崇越的桃南，或許會是以後的選擇。
推
12/01 07:50, 1年前 , 17F
邊緣人獨推雙塔也是順順的，有集團就跟沒集團就按自
12/01 07:50, 17F
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12/01 07:51, 1年前 , 18F
己速度也能順利完賽，外騎不分日夜都有危險，該注意
12/01 07:51, 18F
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12/01 07:51, 1年前 , 19F
的都不會少，但也不用執著雙塔啦，北高桃南都很棒
12/01 07:51, 19F
推
12/01 08:05, 1年前 , 20F
施主 這問題該問你自己阿，為了什麼騎雙塔
12/01 08:05, 20F
為什麼騎雙塔或北高，一天可以把台灣看一遍，那種感覺非常特別。對離開台灣兩年多 的我，看著孕育自己人生的島嶼，那個快樂與感動，很難用文字表達。 第一次騎北高，也是自己與親戚兩個人找時間騎完，那種感動，到現在還是一樣。 想通了，也對！只要能在這裡好好安排騎車，也是很美好的。
噓
12/01 08:27, 1年前 , 21F
太座考量合理 雙塔確實危險
12/01 08:27, 21F
推
12/01 08:27, 1年前 , 22F
鄉民說不要你就不要嗎
12/01 08:27, 22F
其實是看大家會考量什麼，看看能不能把自己的結點解開來。
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12/01 08:32, 1年前 , 23F
夜騎的危險大概就看不到跟沒被看到還有精神不濟
12/01 08:32, 23F
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12/01 08:33, 1年前 , 24F
前兩者可以用錢解決，塞更多燈或是前面有車友提到的
12/01 08:33, 24F
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12/01 08:34, 1年前 , 25F
biehler defender 外套，準備好之後請太座開/騎車
12/01 08:34, 25F
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12/01 08:35, 1年前 , 26F
在夜間跟你同行解除他的疑慮，或是讓她一起參與
12/01 08:35, 26F
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12/01 08:36, 1年前 , 27F
精神不濟的部分就是事先規劃，如果疲累程度達到特定
12/01 08:36, 27F
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12/01 08:37, 1年前 , 28F
程度就不騎了直接啟動備案，相對會讓人放心一些
12/01 08:37, 28F
每年出發時都會看到有人掉水壺掉燈，然後有車友壓到水壺的驚險，今年也是。 騎完後想到那一幕，就會有點退縮了。 保母車，其實就是一個備案。騎不下去或身體有問題就上車了。 剛看到KJ騎到大吐特吐，真的也太辛苦了。
推
12/01 08:38, 1年前 , 29F
體驗過一次就夠了，不只熬夜騎車而且台南高雄空汙
12/01 08:38, 29F
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12/01 08:38, 1年前 , 30F
很嚴重，其實很傷身體
12/01 08:38, 30F
謝謝你，台南那一段的紅綠燈特別難熬... KJ好像就是由這裡開始不舒服的...
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12/01 08:39, 1年前 , 31F
我現在出門前都要跟女友 brief 我去哪裡會走哪條路
12/01 08:39, 31F
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12/01 08:40, 1年前 , 32F
問她意見，讓他有參與感，相對就比較不會排斥
12/01 08:40, 32F
還有 36 則推文
還有 13 段內文
推
12/01 19:20, 1年前 , 69F
有疑慮就不要參加 這麼簡單的問題還要問喔=_=
12/01 19:20, 69F
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12/01 19:21, 1年前 , 70F
想參加就說服自己到沒疑慮
12/01 19:21, 70F
就突然冒個結點在心理，現在想通了... 會來談，相信很多車友也都考慮過，想看看各位車友考慮的點...果然，看完後就 想清楚了。
推
12/01 20:40, 1年前 , 71F
其實，團員能力差異很大的話，保母車無法顧到騎前
12/01 20:40, 71F
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12/01 20:40, 1年前 , 72F
面車友的，除非像樂享騎乘這種，集合友車一次22台沿
12/01 20:40, 72F
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12/01 20:40, 1年前 , 73F
戰線拉開聯合補給。
12/01 20:40, 73F
推
12/01 20:42, 1年前 , 74F
有狀況機動維修車救援或接送棄賽人員回該所屬車
12/01 20:42, 74F
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12/01 20:43, 1年前 , 75F
順順騎不拉強度，不會騎到吐，反而很享受
12/01 20:43, 75F
上次騎雙塔，車友的差距就很大。過了彰化就是自己一路推到墾丁了。司機只能照料 幾位隊友。甚是有位隊友是殘念，在楓港上車一起北返的。 有這樣的補給車隊啊？那司機也輕鬆很多。雙塔司機的超時工作，真的是一個車友 要重視的問題。
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12/01 21:42, 1年前 , 76F
如果要玩恆春的話建議枋寮下車，可以多玩一段
12/01 21:42, 76F
有機會一定會嘗試的。剛看了台鐵，現在兩鐵列車還蠻多的， 有考慮來安排一個順澤宮，然後於員林或彰化搭兩鐵列車北返。
推
12/02 08:54, 1年前 , 77F
台北出發要去順澤宮高鐵回可以約一下
12/02 08:54, 77F
順澤宮離烏日高鐵站有點距離喔。 確認可以騎的時候會版上揪揪看。您要出動小折嗎？
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12/02 08:54, 1年前 , 78F
其實你一開始心中就有定案了~~別人說什麼都改變不了
12/02 08:54, 78F
推
12/02 09:52, 1年前 , 79F
答案在你心中，我們騎完的，有人迷上一直騎，雖然
12/02 09:52, 79F
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12/02 09:52, 1年前 , 80F
普通快，明年要第五次。有人兩三屆就不騎，也有人
12/02 09:52, 80F
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12/02 09:52, 1年前 , 81F
很快，17小時也只騎一屆。
12/02 09:52, 81F
填2023報名表時還蠻糾結的，所以都沒點出去。 現在比較清楚了。 不過人是會變得，或許那天又轉性了，至少現在傾向安排白天可以完成的活動。
推
12/02 13:31, 1年前 , 82F
對啊我騎小折 你要等我科科
12/02 13:31, 82F
真是強大的小折車手... 希望時間可以與i大對得上...應該會是很有趣的活動...
推
12/02 21:36, 1年前 , 83F
小折比較好上高鐵，出去一次你就知道我說的
12/02 21:36, 83F
其實是想搭台鐵兩鐵列車北返，但也認真想要不要試一下小折長途旅行。 有部dahon P8, 不過是偏城市設定。單盤53 後八速11-32，低壓寬胎。 騎這一台，不知道能不能跟上i 大。 ※ 編輯: kung1014tw (175.182.135.196 臺灣), 12/03/2022 08:18:19
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12/03 12:04, 1年前 , 84F
要不要乾脆問大家午餐要吃什麼？
12/03 12:04, 84F
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12/03 12:04, 1年前 , 85F
XD
12/03 12:04, 85F
推
12/03 17:34, 1年前 , 86F
搭車拆車是一時的，幾百公里的騎乘，車種造成的時
12/03 17:34, 86F
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12/03 17:34, 1年前 , 87F
間差夠你拆裝十次了。
12/03 17:34, 87F
推
12/03 18:35, 1年前 , 88F
找有過夜的團去。司機比較不會這麼過勞
12/03 18:35, 88F
報名煎熬時有看到崇越車隊的保母車，每車雙司機，整趟報價是一個人5000。 看起來是比較合理的。 現在應該會有機會自己安排兩日雙塔、或是兩日東三塔...悠閒一點...看完夕陽就收工
推
12/03 20:42, 1年前 , 89F
我雙塔就獨推 墊底的啊 每站拼壓線
12/03 20:42, 89F
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12/03 20:43, 1年前 , 90F
過最後檢查點後 跑去超商睡了2小 總共騎34小
12/03 20:43, 90F
推
12/03 21:55, 1年前 , 91F
↑respect
12/03 21:55, 91F
推
12/03 23:13, 1年前 , 92F
樓上還是讚，平安完成就好
12/03 23:13, 92F
推f大平安完賽 ※ 編輯: kung1014tw (175.182.135.196 臺灣), 12/04/2022 10:28:49
推
12/05 23:19, 1年前 , 93F
聯合補給也有缺點，私人補給品要指定放在那幾台車，
12/05 23:19, 93F
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12/05 23:19, 1年前 , 94F
還有找不到自己東西的狀況
12/05 23:19, 94F
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12/06 10:33, 1年前 , 95F
連合補給你要跟司機講好在他那個點會合
12/06 10:33, 95F
推
12/06 10:47, 1年前 , 96F
團長事前會拿到連合補給計畫，需統整告知團員需更
12/06 10:47, 96F
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12/06 10:47, 1年前 , 97F
換(拿取)物品放在交匯點。舉例看紅線↓
12/06 10:47, 97F
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12/06 10:47, 1年前 , 98F
12/06 10:47, 98F
推
12/06 10:49, 1年前 , 99F
會亂是團長的問題。
12/06 10:49, 99F
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