Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練

看板bicycle作者時間1年前 (2022/11/17 08:51), 1年前編輯推噓31(31推 0噓 59→)
留言90則, 25人參與, 1年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《oestrus (嘗嘗我砂鍋大的舌頭!)》之銘言： : 腳都沒力定干摔車為什麼還會想上坡起步， : 感覺應該要推到平一點的地方或者是往下騎在找個地方迴轉，還是騎之字形之類的? : 不過大叔我還沒上卡，所以只是下意識這樣覺得啦哈哈哈哈。 : 如果以一個初學者，我倒是可以講一下我的辛苦談(三小)， : 我第一次征服風櫃嘴完全是龜上去的，就直接用最輕檔位， : 然後比較平緩的地方就用滑的讓自己緩一下， : 完全沒有想要在平路帶轉速去推後面的坡。 : 反正第一次我去爬山的經驗都是，先求有再求好。 : 雖然我已經有碼表可以看到前面1.5公里的坡段變化。 : 但誰知道殘破的我的身軀會不會中途爆掉， : 所以我第一次成功上風櫃嘴是悲劇的46:35， : 但因為騎上風櫃嘴是我畢生的悲願，騎上去以後也讓我知道要好好地找一個坡來練。 : 因為我家住蘆洲，想當然爾就是騎凌雲路觀音山，一開始超鳥的大概在28:20左右。 : 反正身體狀況不錯天氣又ok就去騎一下，然後不要擺爛盡量每次都希望自己變強一點。 : 雖然有時候騎出來的成績比前一次還爛，但至少從strva可以看到自己慢慢慢慢的進步 。 : 最近騎觀音山的pr是24:35，風櫃嘴pr是42:32，雖然還是超爛， : 但是至少有稍微一顛顛的進步。 : 我個人是不會免強自己一開始就去爬助航站或者直接目標東進武嶺， : 我個人比較偏向同一座山多騎個幾次看一下每個路段數據的變化。 : 然後穿插著去和朋友騎平路50公里左右聊聊天講幹話，練一下迴轉速。 : 當然如果有訓練台，一直吃課表應該是練最快的吧。但最近提出買訓練台的願望， : 被我女友無情的否決QAQ，還好觀音山離我家很近。 : 反正找一個屬於自己難度適中，要你沒事就去騎一下也不會崩潰的地方一直去騎。 : 久了就會發現自己慢慢地進步了。 同意找一個難度適中的地方反覆練習。 不過前面有人推文提到就是減重，這一點我很有同感，我從剛開始騎車的時候約112-113 公斤，到現在是96-97公斤，中社進步到大概17分半，風櫃嘴約33分，觀音山22:16。 雖然我是個胖子，不過在騎車之前固定在練跑，半程馬拉松差不多是2小時5分左右的水準 ，所以自認有一些基本的腳力，卻在因為疫情改騎車之後，發現體重太影響爬坡，今年終 於認真減重，想我第一次騎風櫃嘴也是到2/3處左右不得不落地喘一下，現在已經變成可 以討論「這趟騎的夠不夠好」的程度。 另外就是找到自己適合爬坡的節奏，還有齒比，熟悉的路線在每次騎的時候，都可以去思 考不同的攻略，過彎的時候要走內側還是偏外側，什麼時候該放輕還是變重，其實覺得滿 有意思的，就算是騎同一條路，卻有不同的感受。 個人經驗。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.85.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1668646309.A.D25.html
推
11/17 09:27, 1年前 , 1F
好猛 比你輕25分斤 風只快5分鐘
11/17 09:27, 1F
推
11/17 09:54, 1年前 , 2F
他有在跑步，VO2max夠強吧，很快就能專職成功了
11/17 09:54, 2F
推
11/17 09:56, 1年前 , 3F
減重以外最重要的先練有氧能力，其次練緩坡80rpm能
11/17 09:56, 3F
→
11/17 09:56, 1年前 , 4F
騎完的，一開始練陡坡根本浪費時間。如果有訓練台zw
11/17 09:56, 4F
→
11/17 09:56, 1年前 , 5F
ift課表照操是最好的
11/17 09:56, 5F
→
11/17 10:32, 1年前 , 6F
之前44-47，現在差不多53；不過主要是想表達自己覺
11/17 10:32, 6F
→
11/17 10:32, 1年前 , 7F
得體重影響很多
11/17 10:32, 7F
→
11/17 10:34, 1年前 , 8F
最近這五個月平均每月都騎1000上下
11/17 10:34, 8F
推
11/17 10:37, 1年前 , 9F
祝減重成功不掉瓦。
11/17 10:37, 9F
。 現在大概250左右，希望還能提高 ※ 編輯: Zzen (111.71.85.131 臺灣), 11/17/2022 10:56:42
推
11/17 11:57, 1年前 , 10F
比你輕35公斤只快3分鐘 我去練車了==
11/17 11:57, 10F
推
11/17 16:29, 1年前 , 11F
嗚嗚，風櫃嘴和半馬都好快！！
11/17 16:29, 11F
推
11/17 17:21, 1年前 , 12F
近百公斤這速度真的很可以
11/17 17:21, 12F
推
11/17 21:54, 1年前 , 13F
體重對跑步也有影響不是
11/17 21:54, 13F
→
11/17 22:31, 1年前 , 14F
為什麼大家都說爬坡要70~80rpm，齒比打輕跟平路一樣
11/17 22:31, 14F
→
11/17 22:32, 1年前 , 15F
維持在90~100，這樣不是比較輕鬆嗎？
11/17 22:32, 15F
推
11/17 22:38, 1年前 , 16F
爬坡迴轉要用心肺來換，迴轉太高會上氣不接下氣，並
11/17 22:38, 16F
→
11/17 22:38, 1年前 , 17F
不會比較輕鬆。
11/17 22:38, 17F
→
11/17 22:43, 1年前 , 18F
還是不太懂心肺換的定義，維持一樣的功率輸出下
11/17 22:43, 18F
→
11/17 22:43, 1年前 , 19F
齒比放輕，也維持一樣的迴轉速，為什麼會比較吃心肺
11/17 22:43, 19F
→
11/17 22:44, 1年前 , 20F
因為我自己的騎法就是平路跟長爬坡都控制在100轉
11/17 22:44, 20F
→
11/17 22:45, 1年前 , 21F
推力維持在3.3左右，沒間歇，這樣騎兩個小時疲勞度
11/17 22:45, 21F
→
11/17 22:45, 1年前 , 22F
是一樣的,tss也都一樣...所以才好奇為什麼爬坡要低
11/17 22:45, 22F
推
11/17 22:53, 1年前 , 23F
如果高體重去跑有山路的一樣影響很大
11/17 22:53, 23F
→
11/17 22:54, 1年前 , 24F
還有如果往全馬攻就會很容易撞牆 半馬就簡單點
11/17 22:54, 24F
推
11/17 23:00, 1年前 , 25F
20%以上的坡，你用100RPM去踩，自然就會懂了。
11/17 23:00, 25F
推
11/17 23:03, 1年前 , 26F
齒比放輕 轉數一樣 功率不就掉了嗎
11/17 23:03, 26F
→
11/17 23:11, 1年前 , 27F
扭矩高吧
11/17 23:11, 27F
推
11/18 01:06, 1年前 , 28F
我胖子，平路馬414 山路馬359...
11/18 01:06, 28F
推
11/18 01:08, 1年前 , 29F
@langrisser19: 安啦，我爬坡情況允許的話也都90+在
11/18 01:08, 29F
→
11/18 01:09, 1年前 , 30F
轉，心肺有在練沒在怕，踩得習慣就好
11/18 01:09, 30F
推
11/18 08:32, 1年前 , 31F
齒比變輕，轉速一樣，功率還能一樣是什麼巫術
11/18 08:32, 31F
→
11/18 08:35, 1年前 , 32F
因為爬坡啊，齒比不變轉速一樣，你平地跟爬坡工一樣
11/18 08:35, 32F
→
11/18 08:36, 1年前 , 33F
所以才覺得很奇怪，到底大家有沒有親身騎過
11/18 08:36, 33F
→
11/18 08:37, 1年前 , 34F
你坡度變大，但維持一樣的作功跟轉速，不就是變輕齒
11/18 08:37, 34F
→
11/18 08:38, 1年前 , 35F
而維持轉速做功一樣，才應該是最省力的吧
11/18 08:38, 35F
→
11/18 08:38, 1年前 , 36F
為什麼要去把轉速變慢而不去變輕齒
11/18 08:38, 36F
→
11/18 08:40, 1年前 , 37F
然後說20%，風櫃嘴還是西進有20%?
11/18 08:40, 37F
→
11/18 08:41, 1年前 , 38F
因為肥宅我已經打最輕了又踩不動了 所以只剩70RPM
11/18 08:41, 38F
推
11/18 09:22, 1年前 , 39F
轉速變慢通常都是因為疲勞或坡陡齒比已經變到最輕
11/18 09:22, 39F
→
11/18 09:22, 1年前 , 40F
還太重，再來個人習慣也是有關係，我自己平路跟爬坡
11/18 09:22, 40F
→
11/18 09:22, 1年前 , 41F
迴轉速也不一樣
11/18 09:22, 41F
→
11/18 09:32, 1年前 , 42F
扭矩提高 轉速不變 功率不就提高了嗎
11/18 09:32, 42F
→
11/18 09:32, 1年前 , 43F
還是看不懂怎麼固定功率固定轉速然後退齒比是怎麼
11/18 09:32, 43F
→
11/18 09:32, 1年前 , 44F
辦到的 等大神開示
11/18 09:32, 44F
推
11/18 09:32, 1年前 , 45F
沒仔細看，原來你一開始的觀念就錯了，齒比越輕就
11/18 09:32, 45F
→
11/18 09:32, 1年前 , 46F
要用越高的迴轉速來抵換，不然你會速度不夠定桿摔
11/18 09:32, 46F
→
11/18 09:32, 1年前 , 47F
。
11/18 09:32, 47F
→
11/18 09:37, 1年前 , 48F
我會舉20%陡坡為例，是因為坡越陡，這種抵換效應越
11/18 09:37, 48F
→
11/18 09:37, 1年前 , 49F
明顯，所以你可以看身邊的車友爬陡坡，絕大多數都
11/18 09:37, 49F
→
11/18 09:37, 1年前 , 50F
是抽車直上，幾乎沒看過齒比放輕尻迴轉，因為陡坡
11/18 09:37, 50F
→
11/18 09:37, 1年前 , 51F
尻迴轉很痛苦，連老手都未必抗得住。
11/18 09:37, 51F
推
11/18 09:38, 1年前 , 52F
找自己喜歡的騎法(轉速)比較單純啦，有人喜歡踩重，
11/18 09:38, 52F
→
11/18 09:38, 1年前 , 53F
有人喜歡退檔
11/18 09:38, 53F
→
11/18 09:40, 1年前 , 54F
騎的上去就好，這事沒有絕對，畢竟我們都不是選手
11/18 09:40, 54F
→
11/18 09:49, 1年前 , 55F
找到自己節奏就好
11/18 09:49, 55F
推
11/18 12:04, 1年前 , 56F
不用說太多，能跟langrisser19一樣3.3開2小的自然懂
11/18 12:04, 56F
→
11/18 12:06, 1年前 , 57F
沒這能力的遇陡坡齒比也不夠高迴轉，這時還要他高轉
11/18 12:06, 57F
→
11/18 12:06, 1年前 , 58F
自然會爆。
11/18 12:06, 58F
→
11/18 12:28, 1年前 , 59F
我也想要 但是我太爛
11/18 12:28, 59F
推
11/18 14:19, 1年前 , 60F
3.3開過3小時，可是我沒特別留意迴轉
11/18 14:19, 60F
→
11/18 14:21, 1年前 , 61F
因為12-25顧不了迴轉*笑*
11/18 14:21, 61F
→
11/18 14:59, 1年前 , 62F
3.3可以開3小時，那西進武嶺肯定SUB4。不知道樓上
11/18 14:59, 62F
→
11/18 14:59, 1年前 , 63F
西進SUB多少？我記得你好像還在追求SUB5？
11/18 14:59, 63F
推
11/18 15:11, 1年前 , 64F
建大改翠峰杯棄賽
11/18 15:11, 64F
→
11/18 15:12, 1年前 , 65F
明年再去了，今年只有小折77850,跟陪高中同學百登
11/18 15:12, 65F
推
11/18 15:15, 1年前 , 66F
小折有Sub5啦 歡樂騎
11/18 15:15, 66F
→
11/18 15:15, 1年前 , 67F
11/18 15:15, 67F
→
11/18 15:17, 1年前 , 68F
3.3可以開三小時隨便騎也有SUB4才對，該不會3.3開三
11/18 15:17, 68F
→
11/18 15:17, 1年前 , 69F
小時是用小折騎出來的吧~
11/18 15:17, 69F
推
11/18 15:18, 1年前 , 70F
九月77850 18小時(爬升不準別理)
11/18 15:18, 70F
→
11/18 15:18, 1年前 , 71F
11/18 15:18, 71F
推
11/18 15:20, 1年前 , 72F
小折沒功率計啊，武嶺公路車明年再補烤了(飛輪要先
11/18 15:20, 72F
→
11/18 15:20, 1年前 , 73F
去換掉)
11/18 15:20, 73F
→
11/18 15:22, 1年前 , 74F
看不懂你想表達什麼，要貼數據可以貼你3.3開三小時
11/18 15:22, 74F
→
11/18 15:22, 1年前 , 75F
的阿。又沒人在討論你騎18個小時的事？
11/18 15:22, 75F
推
11/18 15:27, 1年前 , 76F
65Kg 3.3三小時?這樣算嗎?
11/18 15:27, 76F
→
11/18 15:27, 1年前 , 77F
11/18 15:27, 77F
→
11/18 15:36, 1年前 , 78F
那西進就可以目標SUB4了阿，搞不好可以330左右呢
11/18 15:36, 78F
→
11/18 16:04, 1年前 , 79F
沒人想看你當個板炫耀自己好強小折好厲害
11/18 16:04, 79F
→
11/18 16:22, 1年前 , 80F
樓上好狠 笑死
11/18 16:22, 80F
推
11/18 19:41, 1年前 , 81F
Marwan抱歉 他問我，我不小心多言了
11/18 19:41, 81F
推
11/18 19:44, 1年前 , 82F
Fashsboy 我沒你們那麼強，等兒子補習下課殺時間，
11/18 19:44, 82F
→
11/18 19:44, 1年前 , 83F
笑笑就好
11/18 19:44, 83F
→
11/18 19:55, 1年前 , 84F
3.3可以開三小時很強阿。我自己都做不到。
11/18 19:55, 84F
→
11/18 23:28, 1年前 , 85F
笑死
11/18 23:28, 85F
推
11/19 12:48, 1年前 , 86F
推力比 3.3，開3個小時，這超強的
11/19 12:48, 86F
推
11/19 15:10, 1年前 , 87F
3.3開三小時 i大你換30T飛輪應該就西進sub4了!
11/19 15:10, 87F
推
11/19 21:39, 1年前 , 88F
65kg NP235 3hr 均心律才150左右…
11/19 21:39, 88F
→
11/19 21:40, 1年前 , 89F
算很厲害了
11/19 21:40, 89F
推
11/21 10:16, 1年前 , 90F
推力比3.3絕對330的
11/21 10:16, 90F
‣ 更多 Zzen 的文章
文章代碼(AID): #1ZTOMbqb (bicycle)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 Zzen 的文章
文章代碼(AID): #1ZTOMbqb (bicycle)