[問題] 新手選公路車

看板bicycle作者 (阿B)時間2年前 (2022/04/15 14:35), 2年前編輯推噓51(51推 0噓 64→)
留言115則, 33人參與, 2年前最新討論串3/4 (看更多)
新手選車,再麻煩大大推薦 因為疫情的關係很多室內運動走走停停 有介於體重越發越重 所以半年來騎了自己的10幾年前老登山車在戶外運動 去了淡水,鶯歌,貓空,環小台北..等,單日最長100K 平均每個月大概300Km,,主要在河濱活動 家裡有一台老飛輪下雨可以練練車 整體下來感覺對自己身體健康幫助蠻大的 心肺功能似乎提升不少沒有剛開始騎乘時後那麼喘 只是未來想去更遠的地方或者更高的地方的時候 就覺得好像有些不足,也常常遙望公路車的尾燈 所以現在似乎是可以買新車的時候 預算大概就是六萬以內,有看上幾台 1. Giant ADV2 DISC KOM 65800 2. HASA RS1 42300 3. Leap 2.1 鈦車 66800 本身身高182 體重10x 中年大叔 選車的條件 1.體重的關係,選的都是DISC,據說下山比較安全 2.變速系統都是105 3.是碳纖,騎乘舒適度好,屁股比較不痛 有短暫騎乘過朋友的公路車鋁車,真心覺得震 4.多一個鈦車,因為體重的關係會比較耐用 品牌 Giant > HASA = Leap 保養距離 HASA > Giant > Leap 車店狀況 HASA > Leap > Giant 價錢 Leap = Giant > HASA 自己內心是想買Giant 畢竟品牌價值高 但是可能就是因為品牌價值高點很多 剛好附近的店家的店員剛好就沒那麼專業 反而HASA , Leap 比較專業一些 但這只是內心的感覺 另外就是有店員提及 體重還是會對於碳纖壽命有些影響 因為真的沒長期騎過公路車 在請各位幫忙推薦 感謝 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9980. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.37.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1650004526.A.C28.html
推
04/15 14:44, 2年前 , 1F
新手先捷安特 如果不喜歡賣掉比較好脫手 價格也比
04/15 14:44, 1F
→
04/15 14:44, 2年前 , 2F
較漂亮
04/15 14:44, 2F
推
04/15 14:46, 2年前 , 3F
捷安特吧，店員專業可是會跑啊，我們附近捷安特的就
04/15 14:46, 3F
→
04/15 14:47, 2年前 , 4F
跑去別家了...技師有喜歡的話找他保養也是一樣
04/15 14:47, 4F
→
04/15 14:47, 2年前 , 5F
車架一百公斤應該撐得住，你別買太輕的輪子就好
04/15 14:47, 5F
推
04/15 14:53, 2年前 , 6F
體重重對碳纖壽命有影響，但對鋁車影響更明顯
04/15 14:53, 6F
推
04/15 14:57, 2年前 , 7F
第一台應該是TCR吧？我身高體重跟你相近，我買第一
04/15 14:57, 7F
→
04/15 14:57, 2年前 , 8F
台
04/15 14:57, 8F
推
04/15 15:29, 2年前 , 9F
04/15 15:29, 9F
→
04/15 15:29, 2年前 , 10F
體重對輪圈影響這麼大喔，最近剛入坑運動，買了平
04/15 15:29, 10F
→
04/15 15:29, 2年前 , 11F
把公路車騎騎，又換了SLR1的輪圈，目前98體重會讓
04/15 15:29, 11F
→
04/15 15:29, 2年前 , 12F
輪圈壽命減少很多嗎？ 驚 該更努力減肥了
04/15 15:29, 12F
推
04/15 15:32, 2年前 , 13F
年輕人的第一台車TCR
04/15 15:32, 13F
※ 編輯: YBEAN (114.136.37.30 臺灣), 04/15/2022 15:34:32
推
04/15 15:35, 2年前 , 14F
如果傷 不是更該買大牌？
04/15 15:35, 14F
推
04/15 15:41, 2年前 , 15F
大部分騎個3年5年就會換車了，還好吧，最慘是坐上
04/15 15:41, 15F
→
04/15 15:41, 2年前 , 16F
去就斷了。
04/15 15:41, 16F
推
04/15 15:51, 2年前 , 17F
如果買全碳纖輪組就會有限重問題
04/15 15:51, 17F
推
04/15 15:57, 2年前 , 18F
Hasa一票，入手時體重一百，騎完桃高雙塔，10個月
04/15 15:57, 18F
→
04/15 15:57, 2年前 , 19F
後確認自己的實際需求後換閃電，體重85。5萬一下唯
04/15 15:57, 19F
→
04/15 15:57, 2年前 , 20F
一推薦hasa ，捷安特性價比太低，隨便一個落鏈刮傷
04/15 15:57, 20F
→
04/15 15:57, 2年前 , 21F
車架，二手就沒價了，不要想太多，買車後騎就對了
04/15 15:57, 21F
→
04/15 15:57, 2年前 , 22F
。
04/15 15:57, 22F
推
04/15 16:13, 2年前 , 23F
推giant,但騎就對了
04/15 16:13, 23F
推
04/15 16:14, 2年前 , 24F
有車就買了
04/15 16:14, 24F
推
04/15 16:20, 2年前 , 25F
願意騎出門的都是好車
04/15 16:20, 25F
推
04/15 16:22, 2年前 , 26F
平把公路車是不是很難維持速度40?才剛買車一周，每
04/15 16:22, 26F
→
04/15 16:22, 2年前 , 27F
天騎河濱30公里，均速都25左右，有機會練一練後速
04/15 16:22, 27F
→
04/15 16:22, 2年前 , 28F
度拉高一點嗎？謝謝
04/15 16:22, 28F
推
04/15 16:25, 2年前 , 29F
選塗裝吧
04/15 16:25, 29F
→
04/15 16:26, 2年前 , 30F
事實上就算是彎把公路車，要維持時速40公里達30公里
04/15 16:26, 30F
→
04/15 16:26, 2年前 , 31F
也就是45分鐘也不是易事，在河濱試著這樣做更是
04/15 16:26, 31F
→
04/15 16:27, 2年前 , 32F
嫌自己命太長
04/15 16:27, 32F
推
04/15 16:27, 2年前 , 33F
平把公路車要推到40不是問題，有問題的是自己練不
04/15 16:27, 33F
→
04/15 16:27, 2年前 , 34F
夠，瓦數無法維持QQ
04/15 16:27, 34F
推
04/15 16:32, 2年前 , 35F
45歲大叔了，努力繼續加油練練，剛騎而已。
04/15 16:32, 35F
推
04/15 16:32, 2年前 , 36F
均40騎30K。西濱大順風也很難辦到，因為有紅綠燈，
04/15 16:32, 36F
→
04/15 16:32, 2年前 , 37F
河濱更難，因為有小孩遛狗，只有滾筒訓練台可以輕鬆
04/15 16:32, 37F
→
04/15 16:32, 2年前 , 38F
辦到。
04/15 16:32, 38F
還有 37 則推文
→
04/15 23:49, 2年前 , 76F
例如真正的均速30，並非自己體感碼錶有維持在30km/h
04/15 23:49, 76F
→
04/15 23:49, 2年前 , 77F
r就好，實際上可能你要維持在35~40才有可能均速30
04/15 23:49, 77F
→
04/15 23:50, 2年前 , 78F
因為稍微停一下就會馬上拉低平均
04/15 23:50, 78F
推
04/15 23:54, 2年前 , 79F
推2，加換好一點的輪組
04/15 23:54, 79F
推
04/16 01:00, 2年前 , 80F
其實如果這麼想知道路段的均速表現，可以直接用stra
04/16 01:00, 80F
→
04/16 01:00, 2年前 , 81F
va訂閱版啊，就可以知道其他人在那個路段騎多快了，
04/16 01:00, 81F
→
04/16 01:00, 2年前 , 82F
比用推文說河濱均速30精確多～
04/16 01:00, 82F
推
04/16 07:39, 2年前 , 83F
都考慮hasa 不考慮最新出的全內線碟煞2022 RSX嗎XDD
04/16 07:39, 83F
→
04/16 08:09, 2年前 , 84F
第一台要常常動設定全內線不太好
04/16 08:09, 84F
推
04/16 08:40, 2年前 , 85F
04/16 08:40, 85F
→
04/16 08:41, 2年前 , 86F
今天早上回程遇到大逆風，速度完全被拉下
04/16 08:41, 86F
推
04/16 11:20, 2年前 , 87F
舒適度的話，車架雖然有差，但換寬胎差更多
04/16 11:20, 87F
推
04/16 11:24, 2年前 , 88F
體重的部分，車架不管碳鋁，對一年騎不到一萬的市
04/16 11:24, 88F
→
04/16 11:24, 2年前 , 89F
民應該沒有耐用度的差別，倒是輪組要注意限重。一
04/16 11:24, 89F
→
04/16 11:24, 2年前 , 90F
般廠輪普遍限重都在120-130左右。
04/16 11:24, 90F
推
04/16 13:19, 2年前 , 91F
定點來回公路車大概160W就可以均30了，有在騎不難
04/16 13:19, 91F
推
04/16 13:56, 2年前 , 92F
你的體重，一開始騎應該把重點放在心率，維持燃脂
04/16 13:56, 92F
→
04/16 13:56, 2年前 , 93F
不要去強求速度。然後車架材質都行，重點是輪組
04/16 13:56, 93F
→
04/16 13:57, 2年前 , 94F
買個耐操的廠輪或是編個堅固的手編輪來入門
04/16 13:57, 94F
→
04/16 13:59, 2年前 , 95F
硬要拼速度搞到爆心跳甚至不小心猝死都是有可能的
04/16 13:59, 95F
→
04/16 13:59, 2年前 , 96F
尤其你的BMI原本已經屬肥胖了 心血管不會多健康
04/16 13:59, 96F
→
04/16 14:00, 2年前 , 97F
循序漸進 先把體重減到標準 心肺耐力上來再拼速度
04/16 14:00, 97F
→
04/16 14:00, 2年前 , 98F
當然 還要搭配飲食控制 這樣體重才減的快
04/16 14:00, 98F
推
04/16 14:04, 2年前 , 99F
同為中年大叔，這時都是上有老下有小要扛家計的時候
04/16 14:04, 99F
→
04/16 14:04, 2年前 , 100F
運動是為了讓自己能健康的活久一點 不是拼凸台
04/16 14:04, 100F
→
04/16 14:05, 2年前 , 101F
運動重點是「健康」 千萬不要適得其反
04/16 14:05, 101F
→
04/16 14:07, 2年前 , 102F
運動強度要循序漸進 不要一下子超過自身負荷
04/16 14:07, 102F
→
04/16 14:29, 2年前 , 103F
贊同樓上 husky2 的說法，可以考慮先買個心跳帶
04/16 14:29, 103F
→
04/16 14:29, 2年前 , 104F
了解一下自己運動時的心跳狀況，會比較安全
04/16 14:29, 104F
推
04/16 15:01, 2年前 , 105F
謝謝建議，我本來是好奇彎把能不能維持很好的速度，
04/16 15:01, 105F
→
04/16 15:01, 2年前 , 106F
自己能力有限，沒辦法要求速度，只要求自己每天騎
04/16 15:01, 106F
→
04/16 15:01, 2年前 , 107F
完30公里。
04/16 15:01, 107F
推
04/16 15:08, 2年前 , 108F
心跳帶有建議牌子嗎？ 正想買來試試
04/16 15:08, 108F
推
04/16 15:39, 2年前 , 109F
便宜就迪卡儂，我自己用數據也是準的
04/16 15:39, 109F
推
04/18 07:52, 2年前 , 110F
先減肥跟堆疊有氧能力
04/18 07:52, 110F
→
04/18 07:53, 2年前 , 111F
推心跳帶 滿好的訓練強度依據
04/18 07:53, 111F
→
04/19 15:14, 2年前 , 112F
新的可以看看阿公18很便宜
04/19 15:14, 112F
推
04/20 12:03, 2年前 , 113F
Giant +1進可攻退可守 手癢想換車就知道了 網路上
04/20 12:03, 113F
→
04/20 12:03, 2年前 , 114F
一堆一兩年二手車只降幾千在賣
04/20 12:03, 114F
推
04/20 19:22, 2年前 , 115F
之前騎HASA車本身沒什麼問題，車店OK就好
04/20 19:22, 115F
‣ 更多 YBEAN 的文章
文章代碼(AID): #1YMH8kme (bicycle)
‣ 更多 YBEAN 的文章
文章代碼(AID): #1YMH8kme (bicycle)