Re: [閒聊] 飛輪 12-26 爬坡請益

看板bicycle作者 (禮藏24年)時間2年前 (2021/07/26 17:03), 2年前編輯推噓6(6推 0噓 9→)
留言15則, 6人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《tenmor (為自己的人生上色)》之銘言： : 小弟公路車幼幼班，有一輛10年前的公路車fuji roubiax 2.0 ,最近牽出來騎，再上坡 時 : 總踩不下去，例如上林口台地或虎頭山上坡 : 查資料大盤是50/34的設定，飛輪是12-26，總共2*9=18速，想請問這樣的車真的不適合 爬 : 坡嗎？還是真的體能太差欠磨練，問車店說改裝效益不大，換車比較快 : 另外早期的車友，騎這樣的齒比登山是真靠體力硬拼嗎？ : 謝謝大家 早期真的很多運動都是拼來的，後來才越來越重視選手會不會受傷 要改裝的話，這台應該是shimano 的舊公路車我個人推薦改裝清單 M592 登山車後變 網拍售價約950 Hg400 11-34 網拍售價約550 HG 53 鏈條 網拍售價大概350～500看盒裝還是散裝 備料大約抓2000，你可以車行問問自備料的工資多少，或是店家剛好有 大概2500～3000可以讓你有大飛輪爬坡比較輕鬆，飛輪有32、34、36可以挑，你就自己評 估看看要換車還是先改起來，以後攻頂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.188.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1627290218.A.F65.html
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07/26 17:45, 2年前 , 1F
Tiagra 4500
07/26 17:45, 1F
推
07/26 21:49, 2年前 , 2F
感謝說明
07/26 21:49, 2F
推
07/27 02:16, 2年前 , 3F
如果是Tiagra4500變把的話，後變也可以換成Sora R30
07/27 02:16, 3F
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07/27 02:16, 2年前 , 4F
00的長腿後變，幫親友改的，目前使用都正常
07/27 02:16, 4F
如果要保持公路車風格，用R3000會比較搭配，不過我個人喜歡影子後變的手感，所以能 買到的話我都喜歡用登山者的來玩 ※ 編輯: rity (1.200.117.106 臺灣), 07/27/2021 10:41:19
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07/27 10:43, 2年前 , 5F
公路的要到105才有影子後變QQ
07/27 10:43, 5F
推
07/27 10:52, 2年前 , 6F
我很好奇,4500世代跟現在已經有三個世代差,變速拉線
07/27 10:52, 6F
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07/27 10:52, 2年前 , 7F
比有變嗎？我確定煞車拉線比有變
07/27 10:52, 7F
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07/27 11:08, 2年前 , 8F
4500 跟現在9速世代的拉線比通用
07/27 11:08, 8F
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07/27 11:08, 2年前 , 9F
4600/10速與56/57&66/67通用
07/27 11:08, 9F
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07/27 11:08, 2年前 , 10F
4700/10速都不通用XD
07/27 11:08, 10F
推
07/27 13:01, 2年前 , 11F
請問如果Tiagra4500 後變改配登山車M592或Sora R300
07/27 13:01, 11F
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07/27 13:01, 2年前 , 12F
0哪個比較順 謝謝
07/27 13:01, 12F
準度都不是問題，我是認為差在手感不太一樣 R3000的傳統構型，比較柔順 M592，感覺比較明確，也要多出點力
推
07/27 13:28, 2年前 , 13F
其實超壓縮盤46-30、11-34應該一般柏油鋪裝的路通通
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07/27 13:28, 2年前 , 14F
能爬上去了
07/27 13:28, 14F
※ 編輯: rity (1.200.117.106 臺灣), 07/27/2021 14:02:39
推
07/27 15:35, 2年前 , 15F
我不喜歡影子後變的主因是拆後輪比較難拆
07/27 15:35, 15F
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