Re: [問題] 花鼓CK, Extralite, Carbon Ti, DT Swiss
※ 引述《oriol01 (elfeo)》之銘言:
: 講道花鼓這個
: 看還有誰要不補充???
老兄,我不知道你是去哪邊看來這些資訊的,但一知半解不什麼都不懂更可怕,更
何況是這樣公開隨便講。
當年部落格還多的年代,真的可以說是群魔亂舞百鬼日行。然而在部落格幾乎死淨
滅絕的現代可說更不是個好消息,因為當年胡說八道的那些人現在可能繼續在胡說
八道,但我們已經無從追憶當年他們是如何胡做非為。
我對輪組的研究不深,但至少我知道我寫了些什麼東西,何況要把句子寫完沒那麼
困難吧。
CK R45、WI T11、FH/HB-9000都是穩定耐用的產品,所以重量表現不出色。價格就
看你預算跟能不能等。以我個人的使用經驗,我寧可買一組可以用3、5年都不用特
別花錢修補的輪組,而且這時間點有現貨比什麼都實際得多。
至於你提到的那堆輕量化的花轂,在承載不超標、編法不惡搞的情況下也不致於多
容易掛掉。但輕量化和耐用性在自行車的世界是天秤的兩端,請務必自行評估取捨
要選哪邊。
輪組的性能並無法單獨從各別零件來判斷,花轂也不是像你講的只有單一零件。隨
著碟煞的普及,那又是另一番規格大亂鬥。
真的想知道一組輪組性能如何,除了最直觀的重量框高編法,還有縱向剛性、側向
剛性、扭轉剛性、空氣動力等等可能要進實驗室才量得出來的東西,長久來看,備
料的難易度、幅條本身的耐用性、公路框本身材質是否耐磨、幅條和幅帽的組合方
式、棘輪座的材質、單向咬合傳動的設計、使用的培林規格、製作的公差什麼的通
通都有關係。
只能說,知名品牌的輪組至少性能和品質都有一定水準,何況坊間能把R45編出鳥
蛋輪組來的也是大有人在,甚至有知名人士在嘴無內胎密封劑會影響輪組轉動所以
不要用等等的。
都2021年了,張力輪組能玩的排列組合早就被各大廠商玩過不知道幾輪了,要有系
統性的突破,等開發出超合金νZ 再來討論吧。
--
「等價交換?」 他隨手把肩上的落葉拍掉
「還不錯的觀念,小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一致的。」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.215.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1618154624.A.F1D.html
推
04/11 23:37,
3年前
, 1F
04/11 23:37, 1F
推
04/12 11:14,
3年前
, 2F
04/12 11:14, 2F
推
04/12 11:17,
3年前
, 3F
04/12 11:17, 3F
→
04/12 11:17,
3年前
, 4F
04/12 11:17, 4F
你說的也沒錯,實際上你的感受也會是很重要的參考因子,但不能因為這樣就說那
些客觀的規格沒有意義,以實事求是的精神去探討這些東西是很重要的,不然各大
品牌也不需要研發新車款了,只要比誰會說故事,比誰贊助的選手體能比別人強運
氣比別人好就可以了是嗎?
你們知道當初Team SKY被大家看衰多久才稱霸公路車賽嗎?
推
04/12 12:25,
3年前
, 5F
04/12 12:25, 5F
小索是個認真的輪組職人,至少我對他的印象很好。他的輪組C/P值絕對不會差。
→
04/12 14:26,
3年前
, 6F
04/12 14:26, 6F
→
04/12 14:26,
3年前
, 7F
04/12 14:26, 7F
→
04/12 14:27,
3年前
, 8F
04/12 14:27, 8F
→
04/12 14:27,
3年前
, 9F
04/12 14:27, 9F
你到底在講什麼?
如果你要拿Campy Bora跟Giant SLR01輪組比,那你也要把框高、胎種、煞車型式
決定好再來比。什麼叫很多科學證明很多?你連個評比還是規格都沒拿出來是要比
什麼?比誰字母比較多嗎?
實際上路和實驗室數據有落差是很常見的事,問題是你的實際上路是怎麼樣的實際
上路?車架、傳動、三管、路線、天氣、騎士生心理狀態每一個都是變因,你一個
因子都沒辦法確認是要比什麼?
DT350跟240兩顆花轂本身從重量到孔徑法蘭距什麼的都有所差異,你就算配上完全
相同的輪框,幅條長度也會不同,實際上編起來的輪組更不可能一模一樣。如果你
感受不出差異,你覺得那是你的問題還是你的問題?
→
04/12 15:14,
3年前
, 10F
04/12 15:14, 10F
→
04/12 15:14,
3年前
, 11F
04/12 15:14, 11F
玄學的成份頂多就是心理因素的差異,不相信科學沒關係,但地球上唯一不變的真
理,叫做物理。你有本事就用玄學讓蘋果脫離地球重力圈。
事實上多的是各種物理上的參數在影響你的騎乘,只是你有沒有辦法理解。
我自己的經驗中,曾經遇過同一款輪組裝在Cervelo R5跟Cervelo S5上面卻有著完
全不一樣的騎乘表現。配上R5時那個側向剛性差到我加速就磨煞車,但裝上S5時卻
又好騎得不得了,從清境到武嶺用36T配上28T我都可以2小時左右不吃力的騎完。
唯一的問題是這兩個輪組是同款但不是同一組,我沒有機會實測它們之間有多少參
數不一樣。
※ 編輯: porcupine (36.224.215.40 臺灣), 04/12/2021 23:54:32
→
04/13 00:00,
3年前
, 12F
04/13 00:00, 12F
→
04/13 00:01,
3年前
, 13F
04/13 00:01, 13F
推
04/13 00:13,
3年前
, 14F
04/13 00:13, 14F
推
04/13 20:31,
3年前
, 15F
04/13 20:31, 15F
討論串 (同標題文章)