Re: [閒聊] 車子素質能影響很大嗎?
※ 引述《k965432170 (檸檬口味的人生)》之銘言:
: 如題
: 例如捷安特的tcr好了
: 從2萬多到30幾萬的都有
: 假設一樣的腿力,都上卡
: 一樣的時間,一樣的氣候
: 騎一樣的路段
: 會差到很多嗎?
: 是想問腿力廢,買好車能有好的提升嗎?
這個議題,我們的單車界廢片王 GCN 有試著回答過一次
相信我,他們這兩片真的不錯看,看了不會吃虧。
https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
工欲善其事,必先利其器
投資在器材上確實會對騎士的表現有所提升,
但這樣的提升能不能差很多,
真的是要問投資者自己。
對環法賽的車隊贊助商而言,如果能讓自家車隊的裝備比對手更好一點,
就代表自家的商標在每個精彩畫面中的曝光機率高上一點。
對他們來說, every millisecond counts, 差那麼一點點,也是差很多。
所以用頂級的裝備,做最細緻的調校,是 Necessary,無庸置疑。
對單純因為喜歡騎車,而買了一台公路車跑去參加挑戰賽,志在完騎的周末騎士來講,
多花個2~30萬買頂級車,只是讓他提早搭幾班捷運,或一兩班火車的時間完賽回家,
他的Strava PB 其實也只有他在乎,因為沒有人會花時間看他處於的區段的紀錄
丟上 Line 的家庭群組拿給伴侶/小孩看,他們也只能回好棒棒的貼圖。
對這樣的投資者來說,投資於裝備就是 beneficial yet not necessary,
人生又不是只有騎車,錢留著可以去完成更多讓自己開心的事。
對只是想要拉著沒投入公路車朋友/家人一起開心騎車的人來說,
牽著一台頂級公路車出現,全程都看不到車尾燈,就真的沒有必要,
因為大家都真的是來開心聊天拍照的,沒有人真的在乎 Performance。
對這樣的投資者來說,投資於裝備就是 totally nonsense,
大家一起快快樂樂地時速 15 km/h 環個社子島 ,不是很棒嗎?
所以,工欲善其事,必先利其器
在問自己利器值不值得投資之前,要先知道自己要做什麼事。
至於腿力廢能不能透過器材提升表現?
發動機是所有交通工具的心臟,跟傳動、骨架、輪胎等零件都是相輔相成的。
發動機是 0 代表的是這台交通工具的上限就是 0 了,其他部分再輕、再有效率
也只能讓它從後面推起來比較輕鬆,而沒辦法有根本性的逆轉。
以文中的 TCR 來說,腿力廢的人從 2~3萬的TCR 換到 2~30萬的 TCR
頂多就從 廢 拉到 有點廢 的等級,不會從 廢 變成 神人 的等級
偏偏在整個自行車的組成中,只有發動機是不能直接升級,只能培養的。
所以當然會有很多人去想辦法培養發動機。
只是跟裝備一樣,這樣的培養值不值得,仍然是要問投資者自己到底打算做什麼事。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.47.144 (臺灣)
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真的,如果要完成的事就是要讓自己爽
那就是買看起來爽,騎起來爽的就好
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要做出為了外觀去犧牲速度,或是排擠速度提升的可能性的決定確實是不容易
但應該還是會有人會做出這樣的決定啦
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他們2020上半年一直在重拍 Matt 時代拍過的 Topic 跟一些不知道在幹嘛的 Topic
像這片就很不知道在幹嘛
https://www.youtube.com/watch?v=bDbCC-65nOc
但整體頻道內容含金量還是挺高的
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gcn show 我倒是沒有觀察到內容重複或廢片化,
因為性質比較偏產業新知或社群動態之類的
不過那段時間廢片化也不能怪他們啦,整個工作團隊不知道被疫情拖累的多慘
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騎車子騎到有問題,確實只能升級 (工三小
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做事情都要從問題的根源解決問題
先幹掉朋友,就可以不用擔心朋友的pr了
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我覺得在單車版上還沒有看到這樣的討論風氣啊,
雖然這裡有到處嘴別人的車是彎把登山車的網路屁孩
(順便一提,這個人以後來我文章推文我都會當來鬧事的冷凍處理,
其他人要不要跟他吵我管不著,但請避免把推文討論的層次拉低,我會建議直接無視)
但會酸別人車爛真的要層次很低的討論才會出現吧
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好啦兩位別吵了(最起碼別在這邊)
可以分別出門吃個消夜,看個a片,冷靜一下再回來討論嗎?
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