[問題] Escape 3 與 iride 7000rd消失

看板bicycle作者時間7年前 (2017/04/23 14:18), 7年前編輯推噓18(18推 0噓 24→)
留言42則, 14人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
如題，小弟目前正在抉擇這兩台公路車。 基於預算，基本上就最多到 8k 多， 用途：運動用，之後會跟朋友的團騎車，路線平地跟山路都有可能， 為了之後不落後朋友(朋友群都很厲害)，現在努力重訓跟跑步中。 有點離題了，回來正題。 爬了一下文，發現 Escape 3 大概是這價位板上的首選， 但這陣子去店裡看車時，發現 momentum 是捷安特的副牌， 其中 7000rd 訂價上比 Escape 3 多了一千， 但外型、塗裝、彎把+煞變把這幾點我都還蠻喜歡的， 我再看了一下細部規格差異： 外胎尺寸： 700*32c (Escape 3) 700*25c (7000rd) →請問這設定上是否代表 7000rd 較為高速？ 飛輪： 14-34t (Escape 3) 14-28t (7000rd) 大盤： 28/38/48t (Escape 3) 34/50t (7000rd) →小弟對齒比這部分不太清楚，這是代表爬坡 e3 會比較輕鬆，但論速度的話 7000rd 會比較快? (前提是腳力夠) 搜尋了一下 7000rd 板上沒有任何討論，網路上也是找不到， 想就這兩台請教各位前輩的意見~~~ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.60.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1492928294.A.7CF.html ※ 編輯: XperiaZ5 (1.171.60.11), 04/23/2017 14:21:07
推
04/23 14:22, , 1F
要爬坡，iride 7000的齒比很夠了！
04/23 14:22, 1F
推
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25c應該比較快，然後iride 7000輕近2公斤，爬坡很
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04/23 14:28, , 3F
注重的！感覺iride 7000真的很不錯，但討論度很低
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04/23 14:29, , 4F
，不知道為啥@@想看看其他板友怎麼說
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04/23 14:30, , 5F
不過這兩台你不用選啦，外型塗裝都喜歡當然就買啦
04/23 14:30, 5F
推
04/23 14:33, , 6F
e3的好處就是夠低調，騎出興趣後退下來當通勤車好用
04/23 14:33, 6F
我應該是不會拿單車來通勤，太容易被偷了哈哈
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04/23 15:03, , 7F
只推Escape3，沒有E3爬不上去的坡，用來存腿力很適
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04/23 15:04, , 8F
合，以後再直上碳車瞬間刷爆你朋友，新手28T爬到10
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度坡大概就動彈不得
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推
04/23 15:12, , 10F
樓上知道10度有多陡嗎^_^
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推
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新的Escape2塗裝還蠻好看的
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這個就太爆預算惹QQ
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04/23 15:20, , 12F
基本款就當作爬坡存腳力，等到下次換車就嚇嚇叫了！
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推
04/23 15:26, , 13F
他應該是說10%的坡，口誤吧
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推
04/23 17:42, , 14F
個人也覺得7000rd看起來很划算，雖然是微轉的變速，
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04/23 17:42, , 15F
不懂為何討論度很低，坐等開箱文哈哈
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微轉的變速@@? 規格上不是寫是 shimano 的變速嗎?
推
04/23 17:56, , 16F
很快就會被海放到換車了（我就是）
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7000rd路上滿常看到的 塗裝算特別
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※ 編輯: XperiaZ5 (1.171.60.11), 04/23/2017 18:36:48
推
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以入門車來看 7000跟scr2的價差，反映在效能的差距
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有很大嗎？
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04/23 21:19, , 20F
如果目標是跟上強腳團的話，E3以後勢必要升級。
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就連我這騎很慢的弱咖，很快就覺得在平緩路段，
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04/23 21:24, , 22F
48-14不夠用，胎寬雖較穩但摩擦力大，愈來愈覺得輪
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04/23 21:25, , 23F
胎在爬坡時蠻拖重。變速不是很精準，喀啦喀啦地很討
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厭。車子設計與騎乘姿勢也不是那速度優先的設計。
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04/23 21:29, , 25F
好處是，如果腳力弱心肺差，可以先用這個練爬坡。
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04/23 21:31, , 26F
關於齒比的部分，你可以請教那些朋友。信任度夠的話
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或是找得到店家租的話，可先試租飛輪28的試爬？
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04/23 21:34, , 28F
或是朋友的車借你短程試騎？
04/23 21:34, 28F
推
04/23 22:00, , 29F
CT+28t這絕對是適合爬坡的配置了，什麼練腳力的
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說法真的很奇怪。這樣的配置爬不了坡代表超出能力
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要去找適合的路線練習。
04/23 22:02, 31F
推
04/23 22:04, , 32F
用輕齒比騎，到底是還想不想練腿力啊？
04/23 22:04, 32F
推
04/23 22:36, , 33F
7000RD就算拿來通勤也是OK的阿~ 只是塗裝有點顯眼QQ
04/23 22:36, 33F
推
04/24 00:49, , 34F
奇怪，我最近在車店看到的實車是配微轉耶？ 原po也
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04/24 00:49, , 35F
可以有空去附近的車店晃晃跟店員聊聊XD
04/24 00:49, 35F
我剛仔細看了一下，實車上配的確實是微轉的 ※ 編輯: XperiaZ5 (1.171.60.11), 04/24/2017 01:17:04
推
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7000RD是微轉變把+shimano前後變，一開始就去適應CT
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盤+28飛輪，就算之後為了武嶺換32飛輪也不會落差太
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大
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至於極速兩者最重只差2T，但7000RD彎把姿勢+25C速
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度會更快
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推
04/25 19:25, , 41F
速度上，700rd有絕對優勢，彎把+細胎，然後來版上撿
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換下來的pr2輪組，很好用了
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※ 編輯: XperiaZ5 (140.112.4.190), 05/01/2017 16:27:40
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