[新聞] 【收錢害命】未申請活動沒交管　台灣自行車協會擺爛害命

看板bicycle作者 (囧mmmmmmmmmm)時間7年前 (2017/02/28 21:25), 編輯推噓28(28推 0噓 70→)
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【收錢害命】未申請活動沒交管　台灣自行車協會擺爛害命 鏡週刊 鏡傳媒 發布時間 : 2017年2月28日 PM 1點33分 知名的自行車活動主辦單位台灣自行車協會今年1月在台中舉辦「2017挑戰大三元」的活 動，因未依法申請，交通疏導措施不足，導致參賽民眾遭飆車族逆向撞死而挨告。死者的 女兒日前向本刊投訴，指母親車禍過世後，台灣自行車協會竟將責任撇得一乾二淨，協會 活動事前不申請，出事後不聞問的做法，無異讓參賽民眾陷於危險之中。 怒告台灣自行車協會的是還在讀大學的小君，她說：「媽媽只不過是停下來找路，就被逆 向的機車給撞死，有哪個參加自行車活動的人會想到，你以為有交管的現場，竟會有飆車 族出現，最離譜的是我後來才知道，協會辦的活動根本就沒申請。」 悲劇發生在今年的1月8日，家住高雄今年49歲的林美玲，當天一早就和車友一同北上台中 ，參加協會舉辦的「2017挑戰大三元」活動，六點半從台中市廍子公園出發，先走129縣 道往大坑方向，然後沿台3、台21號省道，繞中興嶺、嶺頂（白毛山）與赤崁頂3座山1圈 後，再下山至終點站聖和宮。 當天與林美玲一同參加活動的陳姓車友說：「當天我們從台中市廍子公園出發後，沿途幾 乎都沒看到主辦單位派出的交通管制人員，連路標指示都相當不清楚，讓我們這些外地來 不認識路的人，邊騎車還要慢下速度找路，以免騎錯路，美玲當時就是因為慢下來找路， 才被撞死。」 車禍發生在當天的上午10點20分左右，陳姓車友透露，發生車禍的地方是東勢往國姓鄉的 下坡路段，她跟林美玲邊騎邊找路，突然間一台摩托車逆向跨越中線，直接把林美玲撞飛 後，腦部著地直接陷入昏迷，自行車也當場斷成兩截變成廢鐵。 肇事者是現年才22歲的李政憲，他撞到林美玲後，自己的車子也塞進路旁的水溝內，整個 人動彈不得。 出事後其他選手第一時間就打電話報警，但原本該在活動路線中待命的救護車卻遲遲未到 ，結果還是約20分鐘後才由國姓鄉的消防單位派救護車趕到搶救，而林美玲送醫後，昏迷 指數一直停在3，在加護病房經過7天搶救後，因嚴重的腦損傷宣告不治。 只是機車為何會出現在原本該是管制區的比賽路線上？原本該管制交通的警察又去了哪裡 ？ 本刊詢問平時負責該路段搶救工作的南投縣國姓消防分隊，一名隊員透露：「活動發生事 故的路段，每到假日時就會湧現許多重機族以及機車族競速，因此該路段常出現交通事故 ，我們常常接到電話前去救援，我們不理解主辦單位為何選在那裡辦活動，還不找警察協 助交管，要不出意外也很難。」 本刊接著詢問台中市政府的相關局處，依據《臺中市使用道路辦理活動施工管理自治條例 》，民間團體辦理活動需使用道路「參加人數1,000人以上、未達3,000人且使用道路面積 2,000平方公尺以下、使用道路時間超過8小時」就需向主管機關台中市交通局申報，且提 出活動申請，市府同意後可指派員警前往協助維持交通秩序。 但是當天主辦單位台灣自行車協會，雖然事前有向台中市政府申請路權，但卻未向交通局 提出活動申請，以致於根本沒有員警協助交管。 照理來說，舉辦自行車活動已超過10年經驗的協會，應當對各路段的交通狀況相當熟悉， 但台灣自行車協會卻便宜行事，利用法令漏洞，將行車安全的責任都推給參加活動民眾自 行負責，只是協會所辦的活動都有收取1,900元至900元不等的報名費，卻連個最基本的交 通安全都無法承諾時，發生交通意外後，協會才說跟自己無關，恐怕很難服眾。台灣自行 車協會回應：他們就是死要錢 針對林美玲受害家屬及部分網友指控，台灣自行車協會交通疏導擺爛，以致發生撞死人意 外，協會理事長林耀彰強調，主辦單位當天的交通疏導沒有問題，且協會第一時間也到醫 院表達關心。 他說林美玲出意外後，賠償問題全權交給保險公司，協會已仁至義盡。對於林美玲家屬的 指控，他說：「他們就是死要錢嘛！錢不夠可以談啊！但是這樣爆料對我們（協會）傷害 真的很大。」 新聞連結:https://goo.gl/87Dmjq -- 當初踏入單車活動時曾興沖沖報名過兩場TWB活動 路線規劃、補給、交管各方面之差 完全看不出來這是一個已經辦了好多年單車活動的單位 參加完這兩場後我就極力勸阻身旁騎單車朋友切勿參加這協會的活動 根本花錢找罪受 只是沒想到這次出了人命 處理的態度竟然如此差勁 真的不知道該說什麼了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.243.0 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1488288359.A.0DE.html
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QQ
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超級大OP...鏡傳媒的鴿子是剛飛到嗎...?
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d大鏡傳媒這篇有連絡上協會之回應耶 之前是完全聯絡
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不上...
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雖然聽到TWB的回應更無言就是了
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TWB後台硬，不怕。
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說人家死要錢真的很OX
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這回應…
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有申請就不會死人?
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未向交通局提出活動申請，以致於根本沒有員警協助.
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申請其實也沒用......
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將心比心吧 這協會自己擺爛，出了人命就應該要負責
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要辦活動 該注意、該申請的就應該要去辦
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TWB 不EY
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TWB日常
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TWB這回應真的很秋
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什麼叫死要錢…
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地方政府現在都不會派警察的
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很多活動都有派警察阿！只是不會交管而已
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TWB的回應真的OX 你們辦活動不是也算死要錢嗎XD
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拒絕報名TWB的活動
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所以要交管12小時，那段路有可能嗎？
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家屬應該和重機求償，就算有交管遇到飆車也沒辦法，
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有交管最多是十字路口有指揮而己，不太可能整段封路
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交管不等於路權，路權是使用權一樣要申請，交管也
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有影響告示，全封半封，機動交管，只配合疏導，配
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制警力和義交，但TWB通通沒做。
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官方也只會重罰2萬，TWB後台應該很硬。
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更正是重罰3萬
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整件事重點應該在飆車上，光飆車就不知道死多少人，
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環台北車賽也是
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沒申請頂多就罰錢，家屬是拿不到錢的，重點還是在重
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機騎士上，就算交管也不會雙向都封路，遇到重機壓車
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一樣要怕
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不是說重點在飆車上就不理TWB吧 這兩者不衝突啊
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兩邊都有錯，就兩邊都求償，沒影響啊
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不會因為機車有錯就變成主辦沒問題 是兩回事
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主辦單位頂多就罰款和協助申請理賠，這只是實事求事
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，就算換政府來辨，遇到飆車也一樣照樣gg
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今天就算不是twb，這問題就不發生嗎？
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所以檢討主辦根本小事
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重點還是台灣把山道當賽道，
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不用辦活動就撞死一堆人了
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當然參加活動繳錢，自然要有保險，家屬應該從這下手
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我覺得主辦一定要檢討，之前參加TWB的活動，一堆路
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口完全沒有人員指示，根本不知道往哪裡走。參加過另
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外一個協會辦的，有警察協助，路口及下坡轉彎處都有
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工作人員提醒減速。基本上有足夠的配置人員，事故率
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會降低，而且家屬另外要質疑的是主辦單位的救護車沒
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來吧！之前參加別的協會活動救護車可是一直看到在巡
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邏，當下我也有看到有車友摔車，沒多久救護車就載走
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說真的…那一次活動沒出過意外…
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在臺灣這樣的活動模式已是常態
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有在跑活動的應該也心知肚明
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現在只能期待能有法規規範 不然樣會再發生
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上次環大台北車賽 不也撞死好幾個人
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根本和主辦無關，只和品質有關
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屁孩殺人，根本防不了
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看完這回應以後TWB的活動一律不參加了，活動收那麼
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多錢還辨的亂七八糟，同樣的路線平常日自已去騎還
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不用錢
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在直道上被逆向機車撞死~~這跟交管關係真的不大
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另外很多意外險也根本排除自行車活動 想保也沒有
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上次環大台北司機說閃車，這次要閃狗，下次不知又要
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閃什麼，真的不是在交管，是這些把山道當賽道的人
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肇事主因：屁孩飆車
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TWB對交通維持措施通通沒作，甚至連道路使用權也沒
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申請，一味的卸責，其它單位也很爛，但至少都比TWB
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好太多了
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去年的北高根本放生，全程無補給無交管
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連重要路口的指示牌一個都沒有，報名費還不低
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活動放生 補給有跟沒有一樣 晶片還在用超舊式的
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不知道錢都繳到哪去了~呢~
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北高真的全程放生 終點只有一個包子一個飲料 超慘~
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補給站 我記得沒有 只有一個宮廟自發性補給 orz
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樓上...錯篇
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既然有人提到去年環大台北
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肇事主因：屁孩飆車
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只是有屁孩，車禍就不會消失
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這次一樣卡水溝，一個閃狗一個閃單車，把山道當賽道
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才是車禍的主因，三千多人的車賽，連續十幾公里還不
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知減少，再如何交管也沒用
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不管有沒有用，依法就是必須申請交管，法條都有了
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反正按照紅綠燈指示也有人被撞，所以就乾脆不用遵守
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交通法規了？意外本來就在所難免，如何降低意外的
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機率才是問題所在，今天有警察在部分路口指揮交通，
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有足夠的工作人員在危險路口提醒，不代表不會發生意
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外，但可以降低機率，即便發生了也可以比較快速的處
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理
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目前看一看只參加美利達的 原因上面都講完了
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有交警頂多是十字路口有管制
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這個大三元卻連直路都被撞和紅綠燈無關
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重點還是在駕駛上
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這個比賽一樣是把山道當賽道在騎啊,只是騎的是單車
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騎機車就是屁孩,騎單車就很OK? 神邏輯 ...
03/09 12:48, 98F
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