Re: [問題] 單車適合騎蘇花嗎

看板bicycle作者 (playl)時間7年前 (2017/02/04 22:43), 編輯推噓14(14013)
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※ 引述《hwchen (Chen)》之銘言: : 各位勇腳好 : 肉腳我預計2月中時花6天時間1人環島 : 從花蓮市以逆時針方向前進 : 一開始因為各種傳言所以打算在新城車站搭火車到蘇澳新車站 : 後來上網爬文後...很多人說沒有傳言中恐怖而且景色絕美 : 讓我興起一種是否自己親身去親身去體驗的念頭 : 所以想請問板上最近有騎過蘇花的勇腳們是否適合單車騎? : 另外想問蘇花到哪段路後就安全了? : --------------------------------------------- : 感謝各位大大的回覆 : 但反應兩極讓我真的好猶豫T_T 大年初三的時候從蘇澳南下騎了一次分享一下 維基介紹: 蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路,為省道台九線的一段, 在日治時倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」,1932年5月通車, 二次世界大戰後改名蘇花公路,之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面, 1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋,南迄花蓮縣 花蓮市中山中正路口花蓮郵局前,全長388公里(現今里程縮短至102.4公里) 一般認為比較危險的路段大概是台九線 104k~179k 原因有三個 1.路比較窄,兩線道而且路邊沒什麼緩衝空間 2.車流量大,而且因為花東是觀光景點,大客車多,附近又有水泥廠,砂石車也多 3.依山而建,地震下雨後坍方幾乎是常態 有三段較明顯的爬升在 蘇澳-東澳-南澳-漢本 350M 261M 200M 加上清水斷崖上上下下的起伏全程總爬升大約1000M 不算很輕鬆的行程 沿途有十多個隧道 長度不一 集中在清水斷崖那邊 宜蘭只有兩個 印象中南下的隧道下坡居多,只有兩三個要踩 這次行程可能是最近陸客團變少了加上過年水泥廠停工 沒遇到很多大車 在隧道裡面被刷卡的壓力小很多 一些建議 1.下雨別騎 2.前後燈 3.後照鏡方便確認後車狀況 4.早點出發別摸黑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.140.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1486219384.A.C9D.html

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https://goo.gl/hns5WE 來張蘇花照^^
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http://bit.ly/1RdQb9L 影片也來一下^^
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謝謝勇腳分析 早點出發的話碰到大車機會會比較少嗎?
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請問一大早騎車,砂石車會比較少嗎?
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其實砂石車都會自己閃很遠,反而要當心小車
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1/10半夜騎過蘇花,不是丘陵地,是五座小山有陡坡,
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前燈三後燈二前後氣嘴燈加反光背心,沙石大車其實會
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讓你,且第一個發現你的
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時候無線電就會互相通知了,危險的是自小客車完全不
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讓逼車什麼都來,半夜車少反而比白天安全可以參考
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騎蘇花遇到運菜車跟卡車是最安全的+1 重機次之 遊覽
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車更次之 最危險的適中巴跟小客車
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半夜車少無誤 但是路燈也很少 有過一次南下時預定
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時間晚了點 到了和仁就天黑 結果沒路燈只能靠車燈
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第一次騎時是騎北上路段沒經驗 也是過了東奧就天黑
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沒路燈 (更正是過了南澳後)
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記得全程前燈,尾燈,警惕燈,自己要記得聽後面車聲
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,進隧道前如果有車,就先給他們過去,省得在裡面閃
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車。
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進隧道前在旁邊停下來休息,往後看到視線內沒車的
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時候在進隧道,出隧道後一樣靠邊休息,讓車流開走
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後再繼續騎
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半夜車少無誤 但半夜吃對向的車更多
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蘇花夜騎沒問題只是完全沒風景
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02/06 11:07, , 25F
可以看我的文章 23600那篇 注意土石掉落!
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02/07 11:55, , 26F
以前環島騎機車的經驗蘇花的大車真的相對專業
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02/11 16:54, , 27F
除夕初一去騎過,沒車,可以挑這時間比較安全
02/11 16:54, 27F
文章代碼(AID): #1ObUXuoT (bicycle)
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