[問題] 為何大家都很少推長途舒適型車架?

看板bicycle作者 (布魯豬排Ver2.5)時間7年前 (2016/12/19 22:52), 7年前編輯推噓37(37推 0噓 39→)
留言76則, 36人參與, 最新討論串1/1
如果要新手直上大家通常都推TCR ADV2 (爬坡型) 有些人喜歡衝刺或為求帥氣會選Propel或者美利達的銳克多 (空力車) 但卻滿少人推Defy系列 或者美利達的RIDE系列 我自己就是騎FUJI的Granfondo 定位就同Defy和RIDE 都是屬於長途舒適型 不過就連富士今年自己都拿掉這系列的車了-.- 不只是網路上推薦 路上空力車或者爬坡車的比例也是高於舒適型車架 這是為何呢@@? 是因為定位不明嗎? -- 你好啊~! 布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.205.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1482159149.A.ACB.html ※ 編輯: jj840917 (140.115.205.223), 12/19/2016 22:54:09
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今年Fuji兩台NEWEST都是長途舒適吧(?
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本魯就用長途舒適型啊Orz
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不是有roubaix???
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scultura定位和TCR一樣，Ride才是舒適
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感謝糾正
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因為通常比較常爬山，比較少騎長途
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對我來說50KM以上就算長途了 哈哈 不過舒適型車架騎起來負擔真的不大 ※ 編輯: jj840917 (140.115.205.223), 12/19/2016 23:06:56
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我和樓上一樣，目前重心放在爬合歡山
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其實習慣就好，一日雙塔也是騎同一台車去
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自己喜歡最重要啊~
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樓上心裡只有合歡山跟合歡山還有合歡山吧?)跪
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Defy Ad2北高16小時，相當舒適。
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下來牽車也可以很帥唷
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我自己就是從頭管9cm的競速車換到14cm的休旅車了啊
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各種酸痛情況馬上改善很多，雖然同樣路程時間真的比
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較慢一點，但是騎完後的心情是更愉悅的
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我的車算綜合型，這才真的是一點特色也沒有，只是
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很硬而已
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就跟車店老闆最常講一句：選手都用這個，就乖乖付
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樣
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所以defy比Tcr舒適不少？
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這問題我問過了 #1Nkg6uBw
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問題還真的接近一模一樣 大概是當初看過這篇文烙進潛意識裡面了= ="
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因為就算嘴上說騎帥不騎快！還是會默默的選擇偏競
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賽的車種！省得被其他車友說怎麼會買這騎不快的車@@
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不過我自己也是騎Defy系列^_^
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樓上 Defy也是競賽車種喔
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Defy3我當初買是標明長途舒適型耶@@
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※ 編輯: jj840917 (140.115.205.223), 12/20/2016 00:48:09
推
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John degenkolb巴黎盧貝就騎defy啊
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goo.gl/KjIK49 2015年的Paris-Roubaix古典賽冠軍車
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就是Defy喔
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推
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買一台TCR 然後前叉切到跟DEFY一樣高不就行了
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龍頭買10-13公分的 就完全變成defy取向了
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推
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因為騎公路車就是要拼速度啊
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推
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騎競技型的就是騎帥不騎快啊
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因為大家都認為自己是 環法選手，當然要爬坡衝刺型.
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..
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推
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時速10km 但讓人有環法選手錯覺就是騎帥不騎快的實
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踐呀 XD
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推
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買TCR就不能慢慢騎逆 XDD
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像我就純粹是外觀取向，比如biachi有otre、sempre、
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infinito,結果我選上管最平最古典的sempre....
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隔壁重機版也是，大家都愛腰酸背痛的仿賽，適合台灣
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的多功能車外型太休旅就不好賣
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推
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啊不就買 競賽型再頭冠弄成長頸鹿
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推
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買競速車結果身體素質無法駕馭，趴不下去搞的像長頸
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鹿，但是自我感覺良好覺得這樣很帥。接著看到新手
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依然繼續推薦他買跑車而不是休旅車，就是現在台灣常
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見的情況。
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悲劇啊
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前陣子也有人po過類似的問題XD
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推
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(拿defy爬山路過)
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又舒適又帥 不科學阿XDDD
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推
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我長頸鹿我驕傲
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樓上這隻一點都不長
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我買了Defy3!結果降到最低還是覺得太高@@
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可惡輸惹 那是龍頭增高器嗎 他開外掛拉
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長頸鹿除了外觀比較不殺之外，還有什麼缺點嗎 (像是
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不利爬坡、或是座艙易偏小之類的… ？
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如果是碳纖前叉，墊太高容易斷（力矩）
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請問jack大的輪組是零式+陶瓷批覆嗎？
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我是XR22T
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我記得車架的手冊上都有規範墊圈的上限，墊太高會有
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折斷的風險如同husky2板友所說
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原來如此. 謝謝
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推
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就是台灣選手很多
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我現在旅行都用這台，舒適！ http://i.imgur.com/1j
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Qmobc.jpg
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想騎快再騎公路車，但也沒很趴，騎得舒適才能騎快。
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長途要舒適騎鋼管車呀！
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因為台灣是選手島 每個騎公路車的都是環法級
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因為沒有放棄成為選手的夢想啊
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