Re: [問題] Vanden Cycling的粉專進不去??

07/11 19:44,

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07/11 19:46,

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自己的推文，補充一些想法。首先板友要先瞭解一下一個有規模的自行車隊，應該要有什麼樣的編制。先參考這篇文章漫談英國自行車運動的崛起 http://tinyurl.com/hjo5fhz by 老板友徐郁芳節錄其中一小段..... 除了金恩這位專業運動人才之外，許多不同領域的人士也加入了這個團隊，包括善於研發器材的金牌選手伯德曼、航太工程師、材料工程師、F1賽車的麥拉倫團隊、甚至犯罪心理學家等等... 像英國自行車國家代表隊，他們的編制很龐大。而一般的職業車隊，可能會有這樣的編制...... 贊助商，金主。贊助商，有可能只是掛名，或是像g牌m牌只提供器材。但也有金主直接贊助花錢當主要贊助商。車隊經理，總監。負責車隊運作，負責和金主與贊助商的聯繫和關係。有時車隊經理還要負責找錢，維持車隊運作。教練團。現在運動訓練分工很細，基本上都會有運動專項教練。（運動專項，自行車隊，就是教自行車）功率訓練教練，大家都用功率計練，真的有效。體能教練，負責選手體能維持和重量訓練。醫療團隊。醫生，負責運動傷害諮詢。物理治療師，協助療傷和恢復。心理醫師，幫助選手心理建設。營養師，負責選手飲食規劃。器材組。機械車，負責器材維修。因為現在分工太專業了，還有fitting的專業，風洞的專業。其他如按摩師，廚師，開車司機.....工作很多。上述的工作，很多都是需要跨領域協調合作。 ex. 功率訓練和重量訓練有衝突時，如何調整？ fitting時，要和醫療團隊溝通選手狀況，還要和器材處理器材。現在的運動團隊，分工真的很細。真的不是一個教練可以搞定，上述的任何一個專業，都很可能要人窮盡一生去鑽研。選手也不太可能只靠某個專業指導，就可以拿金牌。

推

Adonisy

07/11 19:57,

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Adonisy

07/11 19:57,

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V攻擊黃亭茵個人覺得相當不妥。事實上，選手固然需要大家支持。但，選手絕對不是為了某人的期待去騎車比賽。若今天這個選手不合乎我個人的期待，我就死命攻擊他，這非常一廂情願。 V攻擊黃亭茵參與環義大利賽，猶如鄉巴佬進城。讓我想起V在前幾年，去了美國紐約的車店見習工作。那段時間，V常常說紐約車店很棒，工具很棒，銷售量很大，總之紐約車店電爆台灣任何一家車店。請板友想想，V批評前一陣子批評黃亭茵鄉巴佬進城。再想想V在紐約的經歷，心中自然會心一笑。

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GivePower

07/11 20:00,

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GivePower

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V是鄉民呀～但V自從有FB這種私人領域的自媒體後，其實已經不太能聽進別人的話。以前大家在討論區互戰，還能內行看門道，外行看熱鬧。在FB，不合意的文章，刪光光。很多戰績，都沒得看了。

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07/11 20:05,

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07/11 20:06,

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我個人其實很同意deepstriker的看法。這邊舉個例子，請出宜蘭縣自行車培訓隊。花點時間看一下影片..... 2013.03.16【民視異言堂】踏板上的協奏曲 https://www.youtube.com/watch?v=wugoSmp7Qjo

黃章桐教練的專業其實是音樂科班，所以去當自行車教練，是很跳TONE的。但為了維持車隊運作，黃教練還負債。說是教練，但也需要指導小選手功課學業，照顧三餐..... 講真的，這樣的基層教練，任人看了都不忍苛責他在自行車專業上的不足。台灣很多基層自行車教練，都像宜蘭黃教練一樣。以前我常參加比賽時，常常遇到高雄林園高中自行車隊的張教練。看看剛剛介紹的職業車隊編制，再看這些基層選手，還要求什麼專業呢？我常看到張教練一個人開車，身兼司機，機械師，按摩師。還要整場控場，補給...... 一般日常訓練，也是一個人帶很多選手，分身乏術。而張教練，也常常找贊助，當年還好找到SARS車廠。 SARS，這個牌子，我相信一般車友可能在車展連看都不看。但，這牌子卻是當年大力幫助林園高中車隊的車廠。一個基層教練，平常帶選手都沒時間了。要去進修，其實真的有困難。有的教練或許是自己不上進，認為以前他怎麼練，現在一樣練就好，但確實很多教練是有心無力。網路時代，有外語能力的人可以很快獲得最新的資訊。一些選手轉教練的資深教練，他們沒有這樣的能力，連進修都沒管道。那是這幾年自行車人口多了，中華民國自由車協會辦講座的頻率才變高，以前連教練講習都很少。今天不是要幫基層教練講話，而是台灣基層體育界，都有類似的問題，並不是只有發生在自行車界而已。

推

bbrret

07/11 20:07,

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以前我還會覺得這種大破大立，可能是解藥的一種。現在只覺得，以毒攻毒，可能先被毒死。

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07/11 20:08,

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demo68

07/11 20:10,

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demo68

07/11 20:12,

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demo68

07/11 20:12,

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以v的例子來說，我們這一輩40歲上下的人。受到網路的幫助最大，做生意，需要名氣。剛好網路就是快速累積名氣的方式之一，好名壞名都是名氣。但長遠來看，還是要看實力。還是有很多低調，但很有實力的商業化教練被低估。

推

07/11 20:12,

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扯到商業利益，就要更保守。 fb這種個人媒體，挑對自己有利的話說，事情很難看明白。

推

LeoWu

07/11 20:13,

07/11 20:13

單車板比想像中更多人看，但很多老板友都選擇潛水看。像我這種喜歡像水母上浮的人，真的少了。

推

Insomniac

07/11 20:14,

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Insomniac

07/11 20:14,

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Insomniac

07/11 20:14,

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祝福黃亭茵了。首次上大賽可以完賽，實力是夠的。

推

07/11 20:16,

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推

jack18262

07/11 20:18,

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推

LeoWu

07/11 20:20,

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推

asdfg012345

07/11 20:20,

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推

LeoWu

07/11 20:21,

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推

GniKcol

07/11 20:34,

07/11 20:34

V現在不太上討論區，上討論區就不能刪對方文章了。主場不用，到公開競技場，風險高很多。

推

07/11 20:40,

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07/11 20:40,

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07/11 20:41,

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專業很多環，V是有一定專業的。但，誠如前文所提，單項專業並不足以成就一個金牌選手。 V比較擅長的是FITTING和功率計訓練。以我個人體驗消費過得商業化教練來說， S.S.E Interaction Fitness廖教練的專業面就比較廣。（是的，沒錯，V也指名戰過小廖）小廖教練，個人的體育專項是場地車。 105年自由車場地全國錦標賽男子菁英組爭先賽：銅牌團隊競速賽：銅牌競輪：第六名台體大教練研究所畢業，不管是體能方面的菜單，重量訓練，食物營養..... 都能給予選手和消費者比較多面向的幫助，本身也有能力開功率計的訓練菜單。或許，在小廖教練的各項服務中，我們都能找到專項很強大的人物。但，小廖教練可以同時顧及多個面向，給予選手正確的大方向，不用讓一般人去找很多不同科目的教練，這個就很棒了。重點來了，其實像小廖這樣的教練，台灣真的還不少。台灣體育界有另一個問題是，學界和產界（選手），兩者互助合作的機會不多。如何讓學界，用最新的運動科學，去彌補基層教練的不足。而非等選手上大學，才有機會接觸運動科學。（何況很多選體育選手根本沒機會上到大學）這邊講個夢境好了～請大家千萬別要對號入座，因為我是夢到的。有個專項教練開了很多的間歇訓練，認為這樣的菜單，省時又有效。但這位選手，還想加入重量訓練，找了另一個體能教練。體能教練表示，間歇訓練強度開太高，組數多，這樣很難排進重量訓練。希望選手和專項教練討論，減少一些間歇，好讓重量訓練能排進去。沒想到專項教練就火大生氣了，認為體能教練是在找他麻煩。事實上，高強度的重量訓練，本身就有間歇訓練的功能，同時還能練肌力。在專項教練的專業堅持下，重量訓練的安排就不了了之。沒有充足重量訓練的選手，在目前的體育競賽，是很難有好表現的。請參考報導..... 彭政閔：30歲才懂重量訓練 http://news.tvbs.com.tw/sports/629290 專業很多種，各種專業好好組合合作，才是選手的福氣。

推

Adonisy

07/11 20:45,

07/11 20:45

推

07/11 20:56,

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07/11 20:56,

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07/11 20:57,

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目前在板上，本人資歷比較深一點，對於v的觀察也最久。從一起當戰友，戰某些議題，見面會聊天，通過電話。到看他和其他車友吵架翻臉，和自己當年推崇的店家鬧翻。而近年看他到處放火，有的燒得一片華麗，也有燒得灰頭土臉。很多人都是默默在觀察，在看。路遙知馬力，日久見人心，人生很長，我看10年了，應該還可以看下去。我不打算戰v，我不用靠自行車這行吃飯，沒必要出名。別人敲鑼打鼓說自己贊助選手，就是一種商業贊助，好事。但我捐錢或是捐獎品給越野車比賽，只是出自自己的興趣，希望環境更好。哪一種對自行車環境比較好? 我不知道，就能力範圍多少作一點。希望自行車能成為大家生命中的熱愛，而不是痛苦的來源。 =====扯太遠了===== 簡單說，現行台灣體育界的教練，確實學養跟不上先進體育強國。但台灣體育學界真的不賴，只要能及早引進學界知識到基層體育界，同時給年輕選手好的觀念，也刺激基層教練成長，台灣的體育選手一定更有發揮。騙p幣完～ -- 事情懂得多自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.113.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1468249910.A.77C.html

推

nightjustin

07/11 23:16, , 1^F

07/11 23:16, 1^F

推