[問題] 想轉職公路車 5萬上下的選擇?

看板bicycle作者ahmygoddess (...)時間11年前 (2015/01/28 16:15)推噓20(20推 0噓 22→)

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先前原本是買了一台M牌 Crossway 40D http://ppt.cc/GJic 目的只是要復健用(前年摔斷小腿左腳3個月沒踩地肌肉萎縮) 加上以前求學時期也是騎腳踏車代步其實是很享受騎這台到處亂晃只是最近開始攻略136 感覺騎這台很吃力平時在平地時齒比大概調到18段(2*9 大盤48-36-26 飛輪11-32)就感覺很重 3*7以上的段速都只能在行進間短暫升上去衝刺個200M左右接著就喘到不行上136時過了路邊標示"1公里12%險升坡"的路段後齒比已經調到最輕卻感覺在上坡時踩踏所需的力量不輸給在平地踩3*7 (不會形容這種快往生的感覺只好用數字化的段數來比喻請見諒) 迴轉速也很低落相反看別人騎(登山車小摺) 雖然都一時被我超掉但迴轉速度都很流暢等到我停在路邊喘時就看他們一臉得意的反超過去... 遇到一些看起來就很高級的公路車車友更是一個長爬坡後就被海放到不見人影原本以為這只是我自己體重過重(BMI值29)與骨折後半殘所造成的必然結果但後來有試騎過一個小朋友的KHS平把公路車(好像是VITAMIN C 有3盤他爸的運動車) 才驚然發現這台最重齒比3*9騎起來大概才等同我的2*9 反正就是一整個輕盈好踩雖然他這台沒裝車碼表不知道實際速度如何但齒數與輪胎大小都一樣的狀況下應該是不會有太多差異(只有車重與胎寬27與40的差別) 當下就有點錯愕的感覺:原來我都自虐上136 難怪每次都死得很難看然後這禮拜他在他舅舅的贊助下接收了一台舊的彎把公路車 (他舅舅也是車友當初是在新手時期以全車二手8000購入後來陸續改裝二手輪框等又投入3萬餘元現在是全車可單手輕易舉起的等級) 昨天專程跑來跟我炫耀..... 跟他借來試騎了一下感想就是: X 好好騎喔害的我原本預定8月換車的念頭立刻煙消霧散取而代之的就是"我現在就要換" 稍為研究了一下 4萬~5萬的區間內 Giant有Defy AD2、TCR AD2、TCR C2、TCR SLR2 但這幾台除了TCR SLR2是鋁車、Defy AD2有碟煞外其他的規格看起來都只差幾個字新手如我實在是不知有何差別像是輕量碳纖是指2級碳嗎? 那"極輕量鋁合金"是一級鋁嗎? (我知道這些東西其實去車行煩老闆比較快但我個性比較遲鈍跟不熟悉的人對談時腦袋容易打結別人說的話聽進去了腦袋卻沒有什麼結論所以先在這邊討救兵) 看板上先前的評價都是比較推TCR AD2 能請板上的前輩分析一下 TCR AD2好在哪邊嗎而其他幾台是否有何獨到的長處嗎? 如果選碳車平日是否有需要做保養? 一般牽車或擺放時的小碰撞會不會就毀了一台車? 還有我是超重級噸位(目前87KG) 輪框與剎車方面是否有需要做什麼調整? (我騎Crossway 40D配碟煞下136都還是覺得太快很怕衝下山谷) 請大家多多給予指導與意見文章又臭又長請見諒 ps 雖然我覺得自己爬坡很爛但因為車停放點就在一江橋旁(山邊) 所以平常的路線都會遇到上坡因此新車選擇方面是以爬坡型為主要考量(能力的不足只能靠機體修正阿) 不限定要Giant的車子只是我對國外品牌很陌生然後對M牌怕怕的拜託了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.82.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1422432925.A.EC7.html

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sifun

01/28 16:21, , 1^F

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sifun

01/28 16:22, , 2^F

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hellobubble

01/28 16:22, , 3^F

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