Re: [新聞] 蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄）

看板bicycle作者kc910 (kc)時間10年前 (2014/03/27 12:11)推噓5(5推 0噓 17→)

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僅個人感想,請勿有任何其他聯想自從小弟為了減肥,買了一台腳踏車每天騎著通勤上下班從永和中正路=>台北八德路二段路線永和中正路>永和福和路>永福橋>新生南路>八德路新北市的部份就不用說了,因為完全沒有規劃所以我騎在馬路上, 上了橋永福橋的設計很不適合腳踏車上去因為上橋之後右側有個汽車轉過來的地方再來是我要說的重點新生南路,就是台大前面,學生非常多,騎腳踏車的學生也非常多這邊整條至忠孝東路口都有規劃自行車道但這條車道上根本就是人車共行騎車要閃來閃去,孩會有那種推著嬰兒車的女人兩三個並排擋住整條人行道我想這已經不是規劃問題了有一次,我就騎著這條自行車道的時候前方有行人,很自然的閃過他前進(同方向對方看不到我) 那位行人不知道在跟朋友說什麼突然來個"大鵬展翅" 從側面碰到了他的手,要說撞到也可以 (我的手臂撞到他的手掌) 也被那位行人靠北騎那麼快幹嘛!@#$%^ 原文中那位先生在我眼裡看來就只是個被撞到在不爽靠北而已這根本不是規不規劃的問題,人文素養才是重點要尊重行人,先把行人最大的個觀念拋棄掉再說吧! ※ 引述《sn56 (old)》之銘言： : 這的確是一個問題，但站在很喜歡ubike的立場，我的看法如下 : 以東京為例，東京的人口密綢度相較於台灣是有過之無不及的 : 但東京的單車也是採用人車共行，共用人行道的設計 : 我看到的現象、單車族非常的禮讓行人，以行人為優先 : 如遇到人很多不能騎的時候，會下來牽行，絕對不會想擠到前面去 : (當然…偶而也是會有白目，但例外就先不討論了) : 也不會鈴鈴鈴的一直按 : 我不知道台北市的規劃是不是以這個目標前進，如果是的話、我相信最需要改變的是心態 : 今天ubike剛成形，要一夕之間讓大家養成跟東京一樣的習慣當然不可能 : 我相信持續的推廣下去，這風氣會建立起來的(跟捷運靠右一樣) : 現況、是過渡期啦(我希望)，從騎機車開始就不斷往前擠的習慣，直接套用在單車上 : 等大家習慣了新的、尊重行人的人車共行單車模式後，相信就會好的 : ※ 引述《zkow (也無風雨也無晴)》之銘言： : : 蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄） : : 微笑單車YouBike政策執行迄今，獲得許多掌聲，但我一點也無法微笑。以前走路隨興從 : : 容，如今人行道如虎口。不時有小小黃從旁邊突然擦身而過，或者逆向迎面而來，害我無 : : 法安心地悠閒散步。 : : 前幾日，我的擔憂終變成事實。才從六張犁捷運站出來，隨即被一個年輕人從後頭無聲追 : : 撞。我生氣斥責，「怎麼可以騎上人行道！」那年輕人不斷抱歉，一臉無辜樣。所幸自己 : : 無傷，遂不想追究個人。但回家後再也按捺不住，決定撰文討檄。對我而言這跟外勞便當事件一樣 : : YouBike的出現，主要是搭配現有台北的捷運和公車系統，為節能減碳而設計。有此公共 : : 單車的方便，可以鼓勵市民減少使用汽機車，避免製造更多的空污和噪音。 : : 在此前提下，現今若設置YouBike的停車場，按理應該針對這一族群所使用的空間挪移。 : : 譬如，利用現有的汽機車停車格設置停放點。小小黃上路後，更應該規劃允當的專用車道 : : 。但我們在街上看到的情形並非如是。如今大台北130多個租借站，4500多輛小小黃，多 : : 半利用行人休閒散步的空間，或挪用公園的環境。譬如雙連捷運站二號出口，原本是市民 : : 廣場，還有市政府捷運站出來的草皮綠地，如今都成為YouBike停靠和租借維修之地。 : : 配套不足產生爭議我倒認為規劃挺完善的,說到底這只是因酸而酸不然要全台北市每條道路都重做一條單車道才算完整配套? 以前台北沒這玩意兒的時候也沒聽有人在靠北散步空間基本上是屁,要散步去公園裡面比較實在啦我阿公阿罵每天散步都是在公園內,沒人會在捷運站人行道上散步啦! : : 多數YouBike使用者也不太愛騎在馬路上，因為現有街道少有單車用道的規劃。馬路不安 : : 全下使用者便與路人爭道。騎樓和人行道便到處可見小小黃。導致喜愛走路散步的市民， : : 原本享受的城市空間又被剝奪了。台北何時有這種喜愛走路散步享受城市空間的市民了? 台北空氣這麼糟糕,要享受去郊區公園享受才是吧? 在捷運站的人行道享受? 是享受汽機車的廢氣吧! : : 去年台北市不少公共停車場提高收費，藉此漲價鼓勵市民少開車，多搭捷運和公車。此一 : : 用意甚佳，YouBike系統也應有此轉嫁和便民的前瞻性政策。但我們並未看到，汽車和 : : YouBike間有此一彼消此長的良性互動。隨著YouBike受到喜愛，反而產生更多人行道的爭 : : 路糾紛。 : : 按台灣的交通規則，單車是不能上人行道的，除非是有標誌人車共行（縱使如此亦應禮讓 : : 行人）。YouBike出現後，銜續的路線搭配和宣導卻未見具體規劃。YouBike使用者也不知 : : ，一般人行道是否可以騎上去。法規不明確下，為了自身安全，小小黃多湧上人行道的空 : : 間。騎樓更見其身影，比路人快速來去。年輕人閃避或許容易，許多老幼婦嬬動作緩慢， : : 一定走得心驚膽顫。至於像我這樣被擦撞的，相信也所在多有。 : : 能夠悠閒走在街道，應該是一座文明城市最迷人的生活質地。怎麼現在變成隨時要防單車 : : 追撞，這是多荒唐的情境？更滑稽者，以前政府多鼓勵騎單車者戴安全帽以策安全，尤其 : : 是學生族群。但現今騎YouBike的使用者，有哪位是戴安全帽上路的？能優閒的走在街道上,應該是一座文明城市最迷人的生活質地.... 原來紐約大城市不是文明城市...受教了原來我租個腳踏車還要自備安全帽,出門要順邊帶個安全帽政府可以配套個安全帽來用這麼多人帶過的安全帽,還挺乾淨的.... : : 光是這些配套不足所產生的後遺症，就足以讓許多沒機會租借，或只想走路的人抱怨不已 : : 。繼而之，YouBike是否為好政策便有待商榷。希望相關單位努力朝此方向改善，不要推 : : 給租借者也要守法為由，簡單搪塞過去。 : : 自然觀察家、作家 : : http://ppt.cc/Hbpy 老話一句要尊重行人,先把行人最大這點觀念拋棄在來談 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.110.2 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1395893515.A.FAE.html

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