Re: [問題] 關於高鐵一事
※ 引述《grantliao (grant)》之銘言：
: ※ 引述《toast520520 (藤原 NN NＩ》之銘言：
: : 高鐵之所以只到左營站
: : 是因為高雄市政府堅持要高雄車站地下化...
: : 是這樣嗎??
: : 可是因為政府沒有錢...所以就一直延宕...
: : PS.一定要地下化嗎??如果是高架化就好辦多了...至少可以少出三分之一的經費
: 高鐵終點只到左營站跟謝市長一點關係都沒有,
: 因為高鐵一開始就是路線及站場位置由行政院決定(郝先生任內),
: 然後再由得標廠商BOT.可以說一開始高鐵的起點及終點都定案了,
: 連高鐵公司都不能自己更改的.
: 至於後來新增加的板橋,苗栗,雲林,以及延伸至高雄,
: 都是因為與地方民意妥協而增加的.
: 至於左營到高雄車站這一段,本來就是後續計劃,
: 地下化本來就不是這一段沒有跟主線一起通車的主要因素.
: 另外高雄人應該也都看得出來,高鐵在這一段如果不地下化的話,
: 跟南港板橋這一段一樣應該是蓋不出來吧!
: 前因後果要搞清楚喔,而且不管前因後果是什麼,
: 跟謝市長的關係極小!
高鐵開到左營的決策是吳敦義任內發生的
當時吳敦義是力主直接延伸到總站
市議會和行政院方面則只要到左營
通說是當時以三大家族為首的市議會勢力
已經在預定地一帶做好準備要炒地皮了，可是吳敦義不買帳
當然暗盤如何我不清楚，不過為了高鐵和捷運利益擺不平
吳敦義和三大家族可以說是形同陌路
謝長廷上任也就只是順勢而為而已
其實高鐵只開到左營也並非完全是件糟糕的事
至少在接合國道支線、快速道路，還有刺激北高雄發展
提昇捷運使用量上面，算是相當有幫助的
不過目前高鐵一帶的土地規劃讓我覺得非常糟糕
建商的思維仍然停留在蓋金店王的階段
跟原本我想像的新都心辦公區完全不一樣
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