Fw: [問卦] 忠孝西路不能走機車是為什麼已刪文

看板YOLO作者 ( )時間3年前 (2020/06/04 11:46), 3年前編輯推噓0(000)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Ury2VJ7 ] 作者: meowlike (阿貓) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 忠孝西路不能走機車是為什麼 時間: Wed Jun 3 23:24:07 2020 ※ 引述《FacialHairTz (鬍踢記)》之銘言: : 忠孝西路為何不能行走機車 : 有什麼特殊典故嗎 : 路幅這麼大 開放機車行走 會造成什麼交通堵塞嗎 : 覺得每次行經忠孝西路 : 都得特意繞路 再接回忠孝東路 : 覺得很機掰 : 陸明明那麼大條 : 到底給機車走一下會怎樣喔 : 為什麼台北市馬路這麼多 : 偏偏要規定忠孝西路這段不能走機車呢 這必須從中山北路開始說起 1967年以前,中山南北路已經有快慢車道分隔島 當時的摩托車僅有甲種乙種車輛兩種分別 甲種屬於50cc以上車輛,包含汽車及機器腳踏車 乙種屬於50cc以下車輛及慢車,包含牛車、人力腳踏車 當年甲種車輛可以行駛快車道,牛車只能走慢車道 中山北路是標準的車速分流。 據長輩說,這是沿襲自日治時期的制度。 1950年代的中山北路 https://i.imgur.com/lQxEPW7.png
Ref: https://pse.is/SS6V7 所以1960 70年代,大型摩托車基本上是紈褲子弟、有錢人的玩具 (有沒有一種既視感?) https://i.imgur.com/L0L1X6h.png
當年都是農業社會,牛車與腳踏車是主要的代步工具 如果有摩托車,多半都是拚裝的,如同現在電動自行車一樣的等級 速度不快,因為未滿50cc,被歸類在乙種車輛裡面 另外也有整台進口與攜帶進口兩種方式 但是三不五時就被禁止進口 最後變成進口零件進來拼裝 下圖是當年的中正路,也就是現在的忠孝西路 標標準準的快車靠左(包含機車),慢車靠右,落實車速分流 不存在車種歧視,汽機車和平共處 然而,這一切都在道路交通管理處罰條例立法後變了調 https://i.imgur.com/s33ob0B.png
1967年,為了改善不斷增加的車禍 善於頭痛醫頭腳痛醫腳的國民政府 開始了道路交通管理處罰條例的惡夢 第一步就是把所有甲種摩托車併入乙種摩托車 這樣會造成什麼問題呢?? 拿到現今來看,就像是有著完整路權的紅黃牌被收回路權 並且要求行駛的路權都和腳踏車一模一樣。 要知道當年二行程90cc的車輛 破百是絕對絕對沒有問題的。 本來都照汽車方式騎的摩托車,不但被正名為「機器腳踏車」 還被強迫走慢車道,跟牛車一起擠? 隔年1968年,警察就已經發現這個問題 來源: 警光雜誌第70期 https://i.imgur.com/TYPD21a.png
簡單的講就是,實施後交通大亂 混亂程度跟當年強制從左駕道路改成右駕有得拚 一開始說什麼陣痛期過了就好了 都快過一甲子了,痛完沒? -----------離題太遠分隔線----------- 為什麼要講中山北路 因為台北市「三線路」是非常有名、全台知名的道路 1968年開始禁止摩托車行駛分隔島內側的快車道 開始了各個縣市政府的模仿之路 加上李登輝在1978年想將中山北路慢車道改為公車專用道 所以準備禁止所有摩托車行駛中山北路,包含現在可以騎的慢車道 當然這遭到了重大反彈,幸好沒有推行成功,否則全台應該沒幾條能騎機車了 那成功的是哪一條呢? 噹噹!!當然是忠孝西路啦。 那為什麼內側公車專用道沒有啟用呢?? 哼哼....在講下去就天亮了 以下節錄論文: 長庚大學工業設計研究所碩士論文.穿梭在國家凝視下的日常生活實踐— 日治時期至1970年台灣機車的歷史研究 (怎麼那麼長) 「1968年,禁止輕型機車雙載政策並課徵貨物稅 臺北市警察局基於交通秩序管理,試將中山南北路、介壽路和中正路快車道禁止行駛 甲種機車,機車應行慢車道,再增加慶北路等七線道路。」 以下是1972在林森北路天橋往西拍民權東路的樣子。 https://i.imgur.com/cbe9nO4.png
同時1975年修改了道路交通安全規則,裡面提到了機車應行駛的車道 正式將禁行機車寫入規則中 現在已經放寬到分隔島內側最右的一車道可行駛機車 但政府都沒開放。 至於禁行機車的罰款,也是1975年將道交條例修法 新增了爭道行駛條款 然而忠孝西路,則是當年利用這種手段壓制機車下的結果 沒有法源。也找不到能夠說服人的理由。 戒嚴時期,還是有很多摩托前輩抗爭,才不會全台都只有慢車道能騎 看看蘇花改,想想現在的機車路權,你還有不爭取的理由嗎 看看各類高架橋,哪一條不是狗道騎好騎滿 這難道不是交通戒嚴持續到現在的明證嗎 https://imgur.com/R7ZH4Z0
我還有高速公路為什麼不能騎機車的緣由還沒講 我怕大家沒辦法一口氣吸收那麼多資訊,就下次再說吧 放一下鄉民討厭的台灣機車路權促進會的圖片: https://i.imgur.com/IbCr0NM.png
報章資料來源: https://meowlike.pse.is/QM2RF 中山北路慢車道禁行機車來源: https://meowlike.pse.is/QKH5N 長庚大學論文: https://meowlike.pse.is/TGS4A 更多資料請看「台灣機車」維基百科,請大家幫忙編繕,我正在努力地挖歷史中 我始終相信只要知道過去發生什麼事,就能解決現在的問題 https://pse.is/RWF4W -- 我: 我還沒說完啦! 交通部:(拖走) 我: 至少再讓我放一個今天的新聞和圖片: 小貨車剛停靠路肩…後方機車高速撞上!騎士腦漿濺出慘死 https://www.ettoday.net/news/20200603/1728641.htm https://i.imgur.com/p253wlx.png
交通部:你知道的太多了 (碰碰) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.115.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1591197855.A.4C7.html

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推認真
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這條路可以靜坐與佔領,但不能通行機器腳踏車。
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推 完全是戒嚴時代 洗腦成功
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必須推
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求高速公路篇
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1960年代 進口機車Honda cb250 可以在台北買一棟樓房
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1970年代啦 所以絕對是有錢人的玩意兒 現在250cc以上的
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機車早就沒那麼貴了
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推拉
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喔喔 真假漲知識
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認真推~
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假借安全之名行歧視之實
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06/03 23:53, 3年前 , 15F
說明詳細推!
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就說台灣警察素質只比計程車好一點而已 政府也好不到哪
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修改一下打錯的地方 是台北市政府先在1967年試辦快車道禁行機車後 1975年正式入法

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※ 編輯: meowlike (220.133.115.107 臺灣), 06/03/2020 23:57:09

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推推
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推推
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06/04 00:03, 3年前 , 20F
政府不敢認真減少機車也不想處理機車問題就是現在這樣
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推 垃圾規則就該修 現在交通這樣根本就交通部的鍋
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06/04 00:09, 3年前 , 23F
推 垃圾政策
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好文必須推
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06/04 00:11, 3年前 , 25F
沒錯
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06/04 00:14, 3年前 , 26F
推 還我合理路權
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認真文沒人推QQ
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優文
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優文推
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推推
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這個屌了
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推 繼續擺爛
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06/04 00:29, 3年前 , 34F
哇 獲取知識
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推,垃圾政府
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U文
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還有 206 則推文
還有 4 段內文
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怕上法院好嗎,更別說還有熱天躲在大車旁乘涼的盒盒
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06/04 09:58, 3年前 , 245F
你不珍惜生命我很愛惜我的生命,有時候你防衛駕駛根本沒
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用,四輪至少外面是鐵可以幫擋
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歡迎四輪爺來此留言 當然也為您想好解決方案了 請支持車道分割立法 停滯車流或車流壅塞時 機車得以使用每小時時速25公里以內車速 於車道線上行駛 (停滯車流=塞車,車流壅塞=25km/h以下) 其餘時間不能車道分割,車道分割時也禁止超速

06/04 10:04, 3年前 , 247F
長知識 推
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06/04 10:05, 3年前 , 248F
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06/04 10:06, 3年前 , 249F
塞車禁止的時候本來就該走車與車之間 不僅能有效舒緩
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06/04 10:06, 3年前 , 250F
車流還能避免智障從後面肛上來 跟高速鑽縫是不一樣的
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兩回事 可惜華腦連不會知道這個 臺灣交通就是被這種人
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06/04 10:06, 3年前 , 252F
搞得又塞又糟糕 機車存在的目的就是不讓汽車塞爆OK?
06/04 10:06, 252F

06/04 10:08, 3年前 , 253F
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06/04 10:11, 3年前 , 254F
是說外地上去的我不小心騎上去真是有夠尬
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06/04 10:14, 3年前 , 255F
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06/04 10:18, 3年前 , 256F
以前的台灣工人有承襲日本時代的技術鋪路是平的,隨
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06/04 10:18, 3年前 , 257F
著他們退休加上油水被某族群把持就很難看到一直是平
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06/04 10:18, 3年前 , 258F
的道路,某族群把台灣人當時習慣後的左側通行強制更
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06/04 10:18, 3年前 , 259F
改不意外,都不管配套,大眾運輸的公車都要改裝或重
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06/04 10:18, 3年前 , 260F
買,只有台鐵沒被改成功
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沖繩1978年7月30號 右駕道路改左駕全紀錄 https://www.youtube.com/watch?v=xklmxmgaFWA
私以為現在台湾超車道都在右側 要不要乾脆再改回去 XD (誤)

06/04 10:19, 3年前 , 261F
鬼島腳痛部就是垃圾
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除非真的能分道.不然光一堆公車靠站.發車
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06/04 10:20, 3年前 , 263F
長知識給推
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06/04 10:20, 3年前 , 264F
就不知道要出多少車禍.交通堵塞多久.傷亡多慘
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06/04 10:22, 3年前 , 265F
交通部跟公路總局就是爛
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06/04 10:22, 3年前 , 266F
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06/04 10:23, 3年前 , 267F
垃圾政府只會禁行機車,真的是不分藍綠
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※ 編輯: meowlike (220.133.115.107 臺灣), 06/04/2020 10:28:03

06/04 10:26, 3年前 , 268F
你4 道路系?
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06/04 10:39, 3年前 , 269F
推平權
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06/04 10:47, 3年前 , 270F
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06/04 10:53, 3年前 , 271F
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06/04 10:53, 3年前 , 272F
你真機車(稱讚的意味
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06/04 10:55, 3年前 , 273F
靠!這知識及歷史濃度頗高,還有圖片,太強了
06/04 10:55, 273F

06/04 10:57, 3年前 , 274F
垃圾用路人使用什麼交通工具都一樣
06/04 10:57, 274F

06/04 10:58, 3年前 , 275F
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06/04 10:59, 3年前 , 276F
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06/04 11:11, 3年前 , 277F
推,考據有理
06/04 11:11, 277F

06/04 11:21, 3年前 , 278F
推推,還有照片可以看XD
06/04 11:21, 278F

06/04 11:22, 3年前 , 279F
嗚嗚
06/04 11:22, 279F
侯麗雪!什麼都放了就是忘記放長庚大學的論文Orz 賴伊容-穿梭在國家凝視下的日常生活實踐—日治時期至1970年台灣機車的歷史研究 https://meowlike.pse.is/TGS4A ※ 編輯: meowlike (220.133.115.107 臺灣), 06/04/2020 11:41:39 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: okcool (1.171.172.209 臺灣), 06/04/2020 11:46:53
文章代碼(AID): #1Us6wkOr (YOLO)
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