Re: [閒聊] 癡漢撲滅或男性歧視：日本女性專用車廂

看板WomenTalk作者VVVV5556 (陽耀)時間6年前 (2018/03/17 20:08)推噓3(5推 2噓 21→)

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推文裡面有些論點真令人大開眼界。舉個例子：從前從前，有一家餐廳劃分了白人專區禁止黑人坐在那區用餐。於是黑人抗議，說那是歧視。然而贊成派就說了：黑人犯罪率高，畫白人區避免白人錢包被偷很合理。又有人說道：黑人不要進去那區可以避免瓜田李下。此時有人附和道：一點也沒錯，這也是保護黑人。這樣就不會被白人誣賴你們頭他錢包了。真是可喜可賀。原文推文裡的，有一些就是這種論調，至於合不合理，就交給睿智的板眾公評了。 ※ 引述《tingmeow (雪爐喵)》之銘言： : 癡漢撲滅或男性歧視：日本女性專用車廂之亂 : 2月22日上午的通勤時間，東京首都圈的大動脈京濱東北線，照例是湧入龐大的通勤人潮 : ，許多女性上班族選擇列車中的三號車輛，因為這節車廂是「女性專用車廂」；然而一列 : 停靠王子站的列車，卻有一名男子擠進了女性專用車廂裡，不但與搭乘的女性發生爭執， : 就連站務員到場處理，該名男子也不願配合離開，最後導致列車因此誤點6分鐘。 : 這樣匪夷所思的事件，已經不是第一次發生，同樣是今年2月份的地下鐵千代田線，一樣 : 有男性乘客闖進女性專用車廂，被請出去時還按下緊急停車按鈕，造成列車延誤15分鐘。 : 然而類似的事件並非偶發，而是有針對女性專用車廂的反對團體，有計畫性的行動，而且 : 還拍影片上傳YOUTUBE，其目的就是希望凸顯有所謂的性別歧視， : 「闖入女性專用車廂」的事件讓許多人議論紛紛，雖然還是有少部分人認為，抗議團體似 : 乎有那麼一點道理，不過大部分的日本人還是覺得這些團體的訴求很怪，還影響到通勤旅 : 客的權益。至於女性自然是一面倒了，認為抗議者非常無理，而且既然有女性專用車廂的 : 規定，就應該要遵守才是。 : 女性專用車廂政策，最早源自於1988年，曾經發生的「大阪地鐵御堂筋線事件」。當年有 : 一位有正義感的女性，因為看到有兩個年輕人對一位女性乘客性騷擾，因而出手相救，讓 : 受害女性脫身。然而該女卻因此遭到懷恨而被這兩名歹徒跟蹤，最後竟被尾隨的歹徒強暴 : 性侵得逞。 : 這個事件爆發之後，施暴者雙雙被逮捕，但當時日本社會對於女性的不尊重，以及社會氛 : 圍和法律無法保障女性的安危，讓許多勇敢的日本女性發出怒吼，展開女性權益維護運動 : 。經過多年努力，逐漸讓日本社會意識到癡漢行為的嚴重性，也讓警政單位開始組織針對 : 癡漢行為的防範小組，交通事業體也開始進行防範癡漢的相關措施。 : 由於大阪地鐵御堂筋事件發生後，女性權益維護團體要求交通事業單位，能夠更加積極的 : 保護女性乘車安全，因此鐵道各社與警察單位開始聯手推出宣導海報，不但教育大眾癡漢 : 行為是犯罪，也鼓勵女性如遇到騷擾時，能夠勇敢的跟站務員或警察檢舉，以遏止癡漢行 : 為的歪風。 : 此外，也有鐵道業者主動研議保護女性的措施，京王電鐵在2000年12月，進行深夜時段列 : 車，設定一輛車廂做為女性專用車廂的試驗，後來發現成效不錯，不但有效降低深夜時段 : 乘車女性被性騷擾的機率，也預防相關犯罪，甚至於減少癡漢冤罪的發生，因此京王電鐵 : 在2001年3月，正式實施該政策，在上午的通勤高峰，設置女性專用車廂。 : 施行之後，許多鐵道公司也紛紛跟進研議，國土交通省就曾於2002年，針對癡漢行為嚴重 : 的關西地區進行民意調查，結果發現女性專用車廂的設置受到廣大民眾的支持，因此專用 : 車廂也逐漸在關西的鐵道公司實施。眼見專用車廂實施後對於癡漢行為的抑止效果極佳， : 因此東京警視廳與首都圈的各家鐵道公司，在2004年開始，還合組「在車站及列車等公共 : 空間，防止反社會行為協議會」，積極擴大推動設置女性專用車廂。 : 時至今日，全日本已經有32家鐵道公司、共有87條路線列車設有女性專用車廂，幾乎涵蓋 : 首都圈及京阪神都市圈的重要鐵道路線。由於上午的通勤高峰，列車相當擁擠，也讓癡漢 : 們有機可乘，推動女性專用車廂之後，讓日本的鐵道癡漢明顯變少，加上近年來日本女性 : 意識抬頭，因此癡漢在現今的日本社會，成了人人喊打的對象，但卻也因此，讓社會上有 : 一小群人認為「把男人當成怪物，根本就是歧視」，而設置女性專用車廂，更是違反憲法 : 的行為。 : 反對專用車廂者認為，男人也是支付同樣的費用，為何不能搭乘女性專用車廂？如此的男 : 女差別行為，已經違反日本國憲法第14條「男女不應該有所差別」的條文精神，所以積極 : 推動廢除女性專用車廂。這群人甚至還組織反對團體，發起男人應該要正正當當踏進女性 : 專用車廂的活動，只是此舉不但讓乘車的女性不滿，也讓鐵道公司傷透腦筋。 : 這些團體的抗爭行動，還不僅止於此，2008年有四位團體成員，以事先告知的方式，踏進 : 女性專用車廂搭乘，並且向法院提告，認為鐵道公司禁止男性搭乘女性專用車廂是違反憲 : 法，要求必須精神賠償並且刊登道歉廣告。 : 只不過最後東京地方裁判所，認為女性專用車廂的設置，有其杜絕癡漢行為、保護女性的 : 目的，因此是正當合法，判決原告敗訴。2011年同樣有人控告鐵道公司歧視男性，並且認 : 為減少搭乘的車輛會很不便，然而東京地方裁判所認為，女性專用車廂實施的時間僅有其 : 中一段時間，而且六輛編成以上的列車，僅有一輛設置為女性專用車廂，並不會造成男性 : 乘車的困擾，認定設置妥當。 : 經過數次的法律攻防後，顯見法學界已有普遍共識，認為這些女性保護措施是合理合法， : 已無異議，因此類似的抗議狀況近年已有所減少。然而最近又捲土重來，也引起社會的議 : 論；鐵道公司認為，雖然禁止男性進入女性專用車廂，但並非強制性、也無法可罰，但作 : 為乘車秩序，仍希望大眾遵守。 : 至於名稱的部分，也有部分意見認為，女性專用車廂的名稱過於「強硬」，似乎也有歧視 : 男性的狀況，是否改為女性「優先」車廂會比較好？2011年甚至有團體向東京都陳情，要 : 求比照辦理，設置男性專用車廂，但經過討論與調查，認為男性專用車廂的設置過於雞肋 : ，最後否決了這項提案。 : 社會與論方面，大多是支持女性專用車廂，許多藝人例如日本知名性感女星壇蜜，就認為 : 這些抗議團體，根本就是對癡漢對策有敵意。而搞笑藝人竹山隆範也在上節目時表示，遭 : 到延誤的不是只有當班列車，而是沿線的列車都因此受影響，再者男性所受到的傷害，怎 : 麼能跟女性相比，這不是法律的問題，而是內心的問題，這些男人很不應該！ : 富士電視台的主播三田友梨佳也說，沒有被性騷擾過的人，根本就無法體會，認為抗議團 : 體應該要體諒女性。可以說，日本媒體幾乎都一面倒的指責這些抗議團體，行為太超過而 : 不應該。事實上，這些少數人的訴求，雖然乍聽之下有理，但卻是詭辯，畢竟過去日本社 : 會並不尊重女性，近年來雖然減少很多，但偶而還是會發生癡漢行為，防不勝防。 : 對此，日本的警政單位也宣示要撲滅癡漢，設置讓女性安心的環境與通報系統等，當然近 : 年也逐漸收到成效，至於女性專用車廂的設置，僅是治標而非治本，最終還是必須要靠教 : 育，推動兩性平權，彼此相互尊重，男性能打從心裡尊重女性，讓癡漢行為消失！ : 來源: https://global.udn.com/global_vision/story/8664/3032831 : === : 大家覺得日本的女性專用車廂如何呢？ : 好像有一個說法是女生穿得少的話會引人犯罪 : 那像這樣子隔離起來的話 : 是不是就沒啥問題了 : 不過日本的男生好像還蠻會起來抗議的 : 我記得他們還有個畫師畫了個女生在捷運上不雅坐姿的圖XD ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.96.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1521288527.A.081.html

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