[閒聊] 癡漢撲滅或男性歧視:日本女性專用車廂
癡漢撲滅或男性歧視:日本女性專用車廂之亂
2月22日上午的通勤時間,東京首都圈的大動脈京濱東北線,照例是湧入龐大的通勤人潮
,許多女性上班族選擇列車中的三號車輛,因為這節車廂是「女性專用車廂」;然而一列
停靠王子站的列車,卻有一名男子擠進了女性專用車廂裡,不但與搭乘的女性發生爭執,
就連站務員到場處理,該名男子也不願配合離開,最後導致列車因此誤點6分鐘。
這樣匪夷所思的事件,已經不是第一次發生,同樣是今年2月份的地下鐵千代田線,一樣
有男性乘客闖進女性專用車廂,被請出去時還按下緊急停車按鈕,造成列車延誤15分鐘。
然而類似的事件並非偶發,而是有針對女性專用車廂的反對團體,有計畫性的行動,而且
還拍影片上傳YOUTUBE,其目的就是希望凸顯有所謂的性別歧視,
「闖入女性專用車廂」的事件讓許多人議論紛紛,雖然還是有少部分人認為,抗議團體似
乎有那麼一點道理,不過大部分的日本人還是覺得這些團體的訴求很怪,還影響到通勤旅
客的權益。至於女性自然是一面倒了,認為抗議者非常無理,而且既然有女性專用車廂的
規定,就應該要遵守才是。
女性專用車廂政策,最早源自於1988年,曾經發生的「大阪地鐵御堂筋線事件」。當年有
一位有正義感的女性,因為看到有兩個年輕人對一位女性乘客性騷擾,因而出手相救,讓
受害女性脫身。然而該女卻因此遭到懷恨而被這兩名歹徒跟蹤,最後竟被尾隨的歹徒強暴
性侵得逞。
這個事件爆發之後,施暴者雙雙被逮捕,但當時日本社會對於女性的不尊重,以及社會氛
圍和法律無法保障女性的安危,讓許多勇敢的日本女性發出怒吼,展開女性權益維護運動
。經過多年努力,逐漸讓日本社會意識到癡漢行為的嚴重性,也讓警政單位開始組織針對
癡漢行為的防範小組,交通事業體也開始進行防範癡漢的相關措施。
由於大阪地鐵御堂筋事件發生後,女性權益維護團體要求交通事業單位,能夠更加積極的
保護女性乘車安全,因此鐵道各社與警察單位開始聯手推出宣導海報,不但教育大眾癡漢
行為是犯罪,也鼓勵女性如遇到騷擾時,能夠勇敢的跟站務員或警察檢舉,以遏止癡漢行
為的歪風。
此外,也有鐵道業者主動研議保護女性的措施,京王電鐵在2000年12月,進行深夜時段列
車,設定一輛車廂做為女性專用車廂的試驗,後來發現成效不錯,不但有效降低深夜時段
乘車女性被性騷擾的機率,也預防相關犯罪,甚至於減少癡漢冤罪的發生,因此京王電鐵
在2001年3月,正式實施該政策,在上午的通勤高峰,設置女性專用車廂。
施行之後,許多鐵道公司也紛紛跟進研議,國土交通省就曾於2002年,針對癡漢行為嚴重
的關西地區進行民意調查,結果發現女性專用車廂的設置受到廣大民眾的支持,因此專用
車廂也逐漸在關西的鐵道公司實施。眼見專用車廂實施後對於癡漢行為的抑止效果極佳,
因此東京警視廳與首都圈的各家鐵道公司,在2004年開始,還合組「在車站及列車等公共
空間,防止反社會行為協議會」,積極擴大推動設置女性專用車廂。
時至今日,全日本已經有32家鐵道公司、共有87條路線列車設有女性專用車廂,幾乎涵蓋
首都圈及京阪神都市圈的重要鐵道路線。由於上午的通勤高峰,列車相當擁擠,也讓癡漢
們有機可乘,推動女性專用車廂之後,讓日本的鐵道癡漢明顯變少,加上近年來日本女性
意識抬頭,因此癡漢在現今的日本社會,成了人人喊打的對象,但卻也因此,讓社會上有
一小群人認為「把男人當成怪物,根本就是歧視」,而設置女性專用車廂,更是違反憲法
的行為。
反對專用車廂者認為,男人也是支付同樣的費用,為何不能搭乘女性專用車廂?如此的男
女差別行為,已經違反日本國憲法第14條「男女不應該有所差別」的條文精神,所以積極
推動廢除女性專用車廂。這群人甚至還組織反對團體,發起男人應該要正正當當踏進女性
專用車廂的活動,只是此舉不但讓乘車的女性不滿,也讓鐵道公司傷透腦筋。
這些團體的抗爭行動,還不僅止於此,2008年有四位團體成員,以事先告知的方式,踏進
女性專用車廂搭乘,並且向法院提告,認為鐵道公司禁止男性搭乘女性專用車廂是違反憲
法,要求必須精神賠償並且刊登道歉廣告。
只不過最後東京地方裁判所,認為女性專用車廂的設置,有其杜絕癡漢行為、保護女性的
目的,因此是正當合法,判決原告敗訴。2011年同樣有人控告鐵道公司歧視男性,並且認
為減少搭乘的車輛會很不便,然而東京地方裁判所認為,女性專用車廂實施的時間僅有其
中一段時間,而且六輛編成以上的列車,僅有一輛設置為女性專用車廂,並不會造成男性
乘車的困擾,認定設置妥當。
經過數次的法律攻防後,顯見法學界已有普遍共識,認為這些女性保護措施是合理合法,
已無異議,因此類似的抗議狀況近年已有所減少。然而最近又捲土重來,也引起社會的議
論;鐵道公司認為,雖然禁止男性進入女性專用車廂,但並非強制性、也無法可罰,但作
為乘車秩序,仍希望大眾遵守。
至於名稱的部分,也有部分意見認為,女性專用車廂的名稱過於「強硬」,似乎也有歧視
男性的狀況,是否改為女性「優先」車廂會比較好?2011年甚至有團體向東京都陳情,要
求比照辦理,設置男性專用車廂,但經過討論與調查,認為男性專用車廂的設置過於雞肋
,最後否決了這項提案。
社會與論方面,大多是支持女性專用車廂,許多藝人例如日本知名性感女星壇蜜,就認為
這些抗議團體,根本就是對癡漢對策有敵意。而搞笑藝人竹山隆範也在上節目時表示,遭
到延誤的不是只有當班列車,而是沿線的列車都因此受影響,再者男性所受到的傷害,怎
麼能跟女性相比,這不是法律的問題,而是內心的問題,這些男人很不應該!
富士電視台的主播三田友梨佳也說,沒有被性騷擾過的人,根本就無法體會,認為抗議團
體應該要體諒女性。可以說,日本媒體幾乎都一面倒的指責這些抗議團體,行為太超過而
不應該。事實上,這些少數人的訴求,雖然乍聽之下有理,但卻是詭辯,畢竟過去日本社
會並不尊重女性,近年來雖然減少很多,但偶而還是會發生癡漢行為,防不勝防。
對此,日本的警政單位也宣示要撲滅癡漢,設置讓女性安心的環境與通報系統等,當然近
年也逐漸收到成效,至於女性專用車廂的設置,僅是治標而非治本,最終還是必須要靠教
育,推動兩性平權,彼此相互尊重,男性能打從心裡尊重女性,讓癡漢行為消失!
來源: https://global.udn.com/global_vision/story/8664/3032831
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大家覺得日本的女性專用車廂如何呢?
好像有一個說法是女生穿得少的話會引人犯罪
那像這樣子隔離起來的話
是不是就沒啥問題了
不過日本的男生好像還蠻會起來抗議的
我記得他們還有個畫師畫了個女生在捷運上不雅坐姿的圖XD
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喵東喵西歡的帥勾男星 part.4 Oct 8 2017
楊洋 https://i.imgur.com/b6scolI.png
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※ 編輯: tingmeow (220.136.33.90), 03/17/2018 13:20:42
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