Re: [問題] 二戰的紋式(或蚊式?)轟炸機

看板Warfare作者 (本槍價值參仟伍佰元整...)時間16年前 (2008/04/04 02:23), 編輯推噓0(001)
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※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言: : 標題: Re: [問題] 二戰的紋式(或蚊式?)轟炸機 : 時間: Wed Apr 2 22:37:24 2008 : : ※ [本文轉錄自 Military 看板] : : 作者: cobrachen (mustang) 看板: Military : 標題: Re: [問題] 二戰的紋式(或蚊式?)轟炸機 : 時間: Wed Apr 2 05:36:13 2008 : : : 直到1950年代都還有國家在使用它。 : : 所以我有幾個疑問: : : 1.萊特兄弟發明的飛機,也是幾乎都用木頭製的嗎? : : 我只查到螺旋槳是木製....... : : 1920年代,以金屬作為結構的飛機才開始出現,然後是金屬的結構和蒙皮,這是德國 : 的容克博士的一個專利。接下來才是全金屬的硬殼和半硬殼,到現在是半硬殼為主流。 : : 在此之前,飛機是以木頭,布料和鋼纜為材料。至於木頭螺旋槳是一直用到二戰開始 : 的時候。 : 其實一次大戰就有金屬結構與蒙皮的飛機出現了,1917年首飛的容克斯J.I/J.4攻擊機號稱 是史上第一架大量生產的全金屬軍用機。另外,1918年出現的D.I則是第一架全金屬單翼戰鬥機。 至於第一架金屬結構民航機是1919年的容克斯F-13,而這架飛機在1920年代算是蠻暢銷的 民航機種。 : : 他的生存率高主要是高速,低空的攻擊方式,這並不是說他的皮特別硬,或者是有什麼 : 特意功能。 : : 其他國家也有試過,像是德國也有嚐試過,沒有實際上的產品出來的可能性有: 德國的那架就是Ta154冒牌蚊式機 : : 其他國家並不需要避開使用金屬材料 : : 其他國家無法解決一些關鍵的生產需求,像是黏 : 合劑。 其實冒牌蚊式未能量產的主要原因就是在接合劑的問題上,因為沒辦法解決接合劑材質 不良導致的空中解體問題,這架飛機只生產了27架。 : : 6.機上配備有數挺機槍....有德國飛機真的被這些機槍擊落的記錄嗎? : : ( 我知道當時的轟炸機幾乎都有這樣的武裝,只是不確定其真正功用, : : 是嚇阻居多,或是真正的有效火力?還是用來對地攻擊?) : : 如果是作為戰鬥轟炸機或者是夜間戰鬥機才會有這些機槍和機砲,那麼他們的確有 : 擊落的紀錄。偵查和無武裝轟炸機是不會攜帶這些武裝的。 : : 他的機槍砲都在機首,沒有活動的砲塔。 迪哈維藍在設計蚊式時非常堅持「速度就是生命」的法則,認為寧可維持機身的流線型 以換取高速性能,也不願意在機身上加裝砲塔製造阻力。其實De Havilland曾經在一架蚊 式轟炸機上加裝過一座砲塔進行測試,結果極速比無武裝構型下降32km/h,此後蚊式轟炸 型跟偵察型都未加裝武裝,只有FB與NF系列有機首槍砲武裝。 : : : 7.為何它能執行夜間轟炸.....當時的轟炸機又為何似乎都沒有這種功能? : : 是有雷達輔助?還是因為它可以極貼地飛行的關係? : : 電視說它出航回來機底都掛著樹葉XD : : 靠的是導航,英國有一些電波導航的方式,不過夜間的轟炸可以依靠英國後期的 : 雷達,但是很多時候依靠的是所謂的探路者,他們先出發找到目標,丟下炸彈引發 : 火災,讓後面的飛機根據這個來找到目標。所以探路者對於導航的技術要求高很多。 : : 夜間轟炸不會針對某個工廠或者是倉庫,都是整個城市這種大區域。即使用雷達看到的 : 也是整個大區域的影像。 : : : : 8.如果以現在的科技再重新設計木製的軍用飛機, : : 最高時速可能可以到多少?或是有挑戰超音速的可能? 純木製軍用機的話,要超越Mach 1應該可以,但是木料的溫度限制在200℉左右,所以超 過1.2~1.5馬赫數以上的話,光是表面的摩擦熱就... : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 216.84.37.58 : 推 AirWinters: 220.131.74.43 04/02 09:24 : 推 dashanew:二戰木料多的飛機多數很爛,蚊子例外. 140.112.66.202 04/02 14:25 : 推 pcepan:印像中...這東東可以說是碳纖材料的先驅... 220.139.57.25 04/02 20:59 : → pcepan:多層木皮膠合....很像玻纖或碳纖的作法 220.139.57.25 04/02 21:00 : 推 oleander:ROCAF的蚊式似乎是因為氣候過於潮濕而 61.59.83.215 04/02 21:31 : → oleander:沒有繼續使用 61.59.83.215 04/02 21:33 : 不止ROCAF的蚊式FB.26,澳洲皇家空軍的蚊式FB.40也有類似的問題。原本FB.40在1943年 中就出廠進行第一次試飛,但因為原廠蚊式接合劑的酪蛋白膠在熱帶多雨天候下,會出現 對有機物侵蝕敏感的情形,進而導致飛機解體(你就姑且當成用起士做模型膠,然後起士 發黴被吃光光,整架模型散掉...XDDDDD)。雖然迪哈維藍澳洲分公司後來找出替代的尿 素甲荃膠,但是熱帶氣候下,木製機翼合板泡水後變形,甚至破壞翼樑結構的問題還是難 以解決。結果等迪哈維藍克服這些問題時,已經到了大戰末期的1944年中之後。 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 216.84.37.58 : 推 SIG552:推蛇大這篇~ 04/03 13:58 -- 土兵:42一把要3500 好貴喔... 班長:笨兵!貴三洨! 地上隨便撿一把就有啦... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.3.38

04/07 21:03, , 1F
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文章代碼(AID): #17zI2ioX (Warfare)
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