[轉錄][新聞] 捷運土城段地下化 捷局:不可行

看板TuCheng作者 (八)時間15年前 (2008/08/12 22:55), 編輯推噓10(10012)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: vegary (醫病不醫命) 看板: MRT 標題: [新聞] 捷運土城段地下化 捷局:不可行 時間: Tue Aug 12 09:56:42 2008 捷運土城段地下化 捷局:不可行 中國時報 【吳于珊/土城報導】  捷運萬大線行經土城段時採高架,引發土城民眾不滿,多次連署表達抗議, 立法委員盧嘉辰昨天要求捷運局說明,但捷運局明確表示,全線地下化不可 行,高架路段是否能避開住宅密集區,仍須評估。  捷運萬大線全長約22公里,自萬華行經永和、中和、土城,抵達樹林,自土 城段開始,捷運局規畫高架,引發土城民眾對於捷運開通後將產生的交通、 噪音與汙染等疑慮。  立委盧嘉辰要求將萬大線全線改為地下化,但捷運局表示,已通車的土城線 並未預留萬大線地下化穿越之空間,故地下化在技術及工程上均屬不可行。  盧嘉辰表示,捷運局原規畫萬大線出中和連城路後即改為高架,屆時可能影 響土城金城路交通流暢,因此他要求捷運局,高架路段必須避開清水區住宅密集區。  然而捷運局指出,避開住宅密集區須至明德路後改為高架,不但自償率降低 ,且工程費用將增加超過70億元,最後同意將該方案帶回研議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.236.58

08/12 10:07,
土城線未預留萬大線地下穿越的空間??
08/12 10:07

08/12 10:08,
以現在的工程技術,這應該不算理由吧
08/12 10:08

08/12 10:09,
不過地下化經費爆增,行政院恐怕不會核定吧
08/12 10:09

08/12 10:22,
可能是藉口 也有可能那邊要穿越需要耗費極大之成本?
08/12 10:22

08/12 10:27,
可以課徵工程受益費來支應啊 70億給當地居民來繳
08/12 10:27

08/12 10:36,
錢的問題....台北縣要出的話才有可能
08/12 10:36

08/12 11:45,
台北縣政府不是負債累累嗎
08/12 11:45

08/12 12:33,
技術可行 但經費不可行...
08/12 12:33

08/12 12:42,
這位立委先想想縣府的財政狀況吧...不然自己出
08/12 12:42

08/12 13:01,
立委有種就叫選民出...
08/12 13:01

08/12 16:54,
就為了金城路二段那一段比較多的高樓區而要地下化?..囧~
08/12 16:54

08/12 17:16,
如果說地下段延伸到金城路二段 過裕民路後改高架 倒是可行
08/12 17:16

08/12 17:16,
唯一有問題的是$$....
08/12 17:16

08/12 17:27,
大家都要地下化 哭哭
08/12 17:27

08/12 20:04,
誰說要地下化的誰出錢~~~當政府錢多沒地方花啊
08/12 20:04

08/12 20:06,
不高興繼續坐公車好了~~~別的地方都還在等呢
08/12 20:06

08/12 21:45,
有的蓋就很不錯了....台中捷運在哪裡....
08/12 21:45

08/12 21:59,
一句話 高架哪裡不夠用了? 嫌工程款太少不夠分嗎 =.=
08/12 21:59

08/12 22:55,
借轉!!
08/12 22:55
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.115.128

08/12 22:59, , 1F
降子吵來吵去要等到老才有捷運可以搭嗎= =
08/12 22:59, 1F

08/12 23:02, , 2F
我是覺得這個討論一下,可能也再等各十幾年拉 XD
08/12 23:02, 2F

08/12 23:19, , 3F
金城路蓋高架 地下 都會塞車 塞到爆
08/12 23:19, 3F

08/12 23:21, , 4F
開黑暗兵法,會塞車那就搭捷運吧...
08/12 23:21, 4F

08/12 23:27, , 5F
淡水的高架不要蓋,縣政府會多點錢嗎?XD
08/12 23:27, 5F

08/12 23:35, , 6F
土城的路都不是很大條耶 高架有點屌
08/12 23:35, 6F

08/12 23:51, , 7F
地下化如果包商偷工減料或設計不良 到時候地層下陷
08/12 23:51, 7F

08/12 23:51, , 8F
跟高雄捷運一樣誰負責 不要到時候附近住家又要要求賠償
08/12 23:51, 8F

08/12 23:52, , 9F
最後又要全民買單 到底是誰得到好處?
08/12 23:52, 9F

08/13 00:27, , 10F
帥喔,金城路也有,房價應該又要漲了
08/13 00:27, 10F

08/13 01:54, , 11F
蓋在安全島上好了... = =
08/13 01:54, 11F

08/13 10:16, , 12F
高架橋本身就會檔到地面上的路.而地下化比較不會.
08/13 10:16, 12F

08/13 10:16, , 13F
當然地下化比較好歐!
08/13 10:16, 13F

08/13 10:17, , 14F
且台北有不是高雄.地質也不太一樣!
08/13 10:17, 14F

08/13 11:08, , 15F
在中和連城路就走高架了嗎? 連城路上班時間又要更塞了。
08/13 11:08, 15F

08/13 13:07, , 16F
基本上,高架漲的有限,因為噪音問題
08/13 13:07, 16F

08/13 13:07, , 17F
初期漲,之後就會稍許回跌
08/13 13:07, 17F

08/13 21:10, , 18F
到底是前不夠分還是 前不夠用各位官商請說明!
08/13 21:10, 18F

08/13 21:11, , 19F
因該是錢不夠分 還是不夠用...
08/13 21:11, 19F

08/13 23:47, , 20F
火車,捷運和公路汽車不一樣,路線坡度要小很多,白話點就
08/13 23:47, 20F

08/13 23:50, , 21F
是公路上下容易,火車和捷運都很難;不過就算如此,地下化
08/13 23:50, 21F

08/13 23:51, , 22F
成本實在是爆貴,能高架就盡量高架化,而且路線要過大漢溪
08/13 23:51, 22F
文章代碼(AID): #18eQHXr5 (TuCheng)