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討論串[討論] 新竹交通有人要處理一下嗎
共 8 篇文章
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這系列文還是由我來終結好了. 畢竟我在塞車的時候大概已經規劃完整個新竹的交通. 1.輕軌捷運三線,在竹科內部有一個環線，然後分別往三個方向射出. *新竹北新埔線，目標新埔20分鐘到竹科 竹北10分鐘到竹科. *舊竹北湖口線，目標湖口20分鐘到竹北. *新竹南寮線，目標新竹火車站到竹科15分鐘 ( 要
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身為台北一個偶爾去台元通勤的小螺絲. 我只想問. 1. 為什麼客運沒有台北到台元？ 這需求保證有. 2. 高鐵台元通勤公車只有班次超少的免費接駁，還常常爆滿，其餘都的是高鐵到竹北車站。. 一個 “竹北 - 台元園區一圈 - 高鐵” 的送分題公車. 怎麼不做？. 害我每次都高鐵騎you bike 加減
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要解決這題. 就一定要某個群眾痛苦. 1. 政府痛苦. 政府那麼痛苦花時間花錢人力，徵收土地. 但最後拿來蓋新馬路. 我認為效用真的太低了. 大家知道園區新開的「東科路」吧. 那麼大條，也是開通沒一個月就塞爆. 所以拼命開路顯然效果有限. 大家都知道捷運的效率很好. 但遺憾沒看到政府沒在計畫新竹捷運
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新竹竹科塞車問題延宕20年，是整體政策規劃與執行體系的失靈.. -. ### 1. **中央政府（交通部、國發會等）**. * 長期未有效整合科技園區與城市交通發展。. * 未給予地方足夠資源或主導區域交通基礎建設。. ### 2. **新竹市政府與歷任市長**. * 地方政府本應熟悉地方需求，卻未
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