[新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角　民航局要求補人

看板Tech_Job作者 (宅男)時間2年前 (2022/02/18 19:58), 編輯推噓78(91推 13噓 91→)
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長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角　民航局要求補人 https://tw.appledaily.com/life/20220218/4FLNYODKOZDQJCS2TFM3JGGVLY/ 科技業祭出高薪大舉徵才，竟讓航空業維修人力爆發「出走潮」，為避免飛機維修人力出 現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮，要求航空公司說明和提出因應 。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航空維修人力離職超過200多人，華航離 職約130多人，但因目前疫情處客運淡季，維修能量暫無影響，已要求盡速增補人力和落 實訓練。 科技業掀起搶人大戰，台積電與聯發科今(2022)年要徵才上萬人，艾司摩爾也開出大量職 缺，連帶牽動航空產業爆發維修人力出走潮。有不具名讀者向《蘋果》透露，華航和長榮 維修人員近來大量離職，因科技業缺人，以兩倍薪水挖角，有人在航空公司維修飛機3年 ，年薪60多萬，科技業挖角直接變120多萬元，年資7年以下都走了。 該名讀者表示，對維修人員來說，同等性質的工作，都要輪三班，薪水差這麼多，當然會 走，但航空公司的維修人力恐怕會出現大缺口和斷層。 對此，民航局證實，確實已經注意到該情況，長榮航空維修人員離職超過200多人，華航 約130多人，去年底離退人數有較以往幅度多一些，因此確實有必要要注意，主要是維修 牽涉飛安，民航局已經發文給華航和長榮航空，提醒航空公司注意人員流動和維修能量維 持，並要求兩家航空公司提出因應，兩家航空公司主管也都已經到民航局說明。 民航局表示，這二年航空客運受到疫情影響比較淡，因此目前航空公司維修人力離退暫時 對維修能力沒有影響，但民航局已經要求盡速增補人力，並落實訓練，避免未來維修能力 不足，另若人員缺口已影響維修能量，則要求要把飛機的維修時間拉長因應。(李姿慧／ 台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.202.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1645185482.A.685.html
推
02/18 19:58, 2年前 , 1F
？？
02/18 19:58, 1F
噓
02/18 19:59, 2年前 , 2F
科技業挖航空業幹嘛...亂寫
02/18 19:59, 2F
推
02/18 20:00, 2年前 , 3F
錢不到位而已啦
02/18 20:00, 3F
推
02/18 20:00, 2年前 , 4F
飛機修著修著就到無塵室了？
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02/18 20:01, 2年前 , 5F
難怪我家飲料店都找不到工讀生，都被挖走了
02/18 20:01, 5F
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02/18 20:01, 2年前 , 6F
航空維修人員會寫C++ ?
02/18 20:01, 6F
推
02/18 20:05, 2年前 , 7F
全聯支援收銀的都被挖了 不稀奇吧
02/18 20:05, 7F
噓
02/18 20:05, 2年前 , 8F
科技業挖航運人幹嘛？
02/18 20:05, 8F
推
02/18 20:06, 2年前 , 9F
ASML 好像真的不少航空業欸
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推
02/18 20:07, 2年前 , 10F
認真的我爸華航年輕人一堆到asml
02/18 20:07, 10F
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02/18 20:09, 2年前 , 11F
原來設備會找這種的喔-.-
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推
02/18 20:10, 2年前 , 12F
一堆半導體裝機職缺
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推
02/18 20:11, 2年前 , 13F
那這樣飛機還能夠坐嗎
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02/18 20:15, 2年前 , 14F
NXT2000 修一修變 787起飛？
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02/18 20:17, 2年前 , 15F
正常吧 英文ok pay滿意馬上跑
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02/18 20:18, 2年前 , 16F
就轉去當設備工程師，從修飛機變成修機台
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推
02/18 20:18, 2年前 , 17F
科技業挖航空業（X
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02/18 20:18, 2年前 , 18F
半導體業挖航空維修業（O
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02/18 20:18, 2年前 , 19F
機台要起飛了
02/18 20:18, 19F
推
02/18 20:22, 2年前 , 20F
真的很多去修機台了 不要不信
02/18 20:22, 20F
推
02/18 20:23, 2年前 , 21F
樓下都找空姐修......
02/18 20:23, 21F
推
02/18 20:23, 2年前 , 22F
缺肯做的設備
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推
02/18 20:23, 2年前 , 23F
哇靠修飛機的去當EE 我大台積還快點全部收編
02/18 20:23, 23F
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02/18 20:26, 2年前 , 24F
TSMC MTK 精英的歸屬 不要不信
02/18 20:26, 24F
推
02/18 20:29, 2年前 , 25F
正常啊 科技業本來就英文重要
02/18 20:29, 25F
推
02/18 20:29, 2年前 , 26F
認真問，修飛機比較難，還是顧設備？
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02/18 20:30, 2年前 , 27F
修飛機 應該sop滿重要的
02/18 20:30, 27F
推
02/18 20:32, 2年前 , 28F
當然修飛機,國軍空軍技校也要唸兩年才會讓你修
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02/18 20:32, 2年前 , 29F
台積 兩個月就把你丟到產線上放生
02/18 20:32, 29F
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02/18 20:33, 2年前 , 30F
英文好就當PM
02/18 20:33, 30F
推
02/18 20:33, 2年前 , 31F
都會修飛機了 修機台還好吧
02/18 20:33, 31F
推
02/18 20:35, 2年前 , 32F
是真的
02/18 20:35, 32F
推
02/18 20:39, 2年前 , 33F
真的可以？！
02/18 20:39, 33F
推
02/18 20:42, 2年前 , 34F
顧設備那需要多高的技能，邏輯正常就好
02/18 20:42, 34F
推
02/18 20:44, 2年前 , 35F
地勤 女森 直接當PM
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02/18 20:44, 2年前 , 36F
地勤 男森 996還是比航空業爽
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02/18 20:44, 2年前 , 37F
不過令人驚訝的是航空業和科技業有銜接處
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02/18 20:44, 2年前 , 38F
通常不都是派遣銜接各行業嗎
02/18 20:44, 38F
推
02/18 20:46, 2年前 , 39F
航空維修業其實不少人英文很好
02/18 20:46, 39F
還有 116 則推文
推
02/19 13:10, 2年前 , 156F
維修飛機的技師應該要僅次於機師高薪吧
02/19 13:10, 156F
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02/19 13:22, 2年前 , 157F
樓上在國外是啊，在國內把你當下等人
02/19 13:22, 157F
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02/19 13:25, 2年前 , 158F
認識的空服還覺得他們錢也太少希望設備商跟GG一起
02/19 13:25, 158F
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02/19 13:25, 2年前 , 159F
挖他們走
02/19 13:25, 159F
推
02/19 13:45, 2年前 , 160F
八卦版有薪資單，算一下真的年薪60呵呵
02/19 13:45, 160F
推
02/19 14:06, 2年前 , 161F
小朋友說長大也要當竹科工程師
02/19 14:06, 161F
噓
02/19 15:02, 2年前 , 162F
飛機都能修機台當然沒問題,一個摔飛機一個破片而已
02/19 15:02, 162F
推
02/19 16:48, 2年前 , 163F
一堆慣老闆 給不起薪水 整天哭哭 有屁用
02/19 16:48, 163F
推
02/19 16:50, 2年前 , 164F
這也不叫挖角啊，人家艾就給那種薪水，是航空維修
02/19 16:50, 164F
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02/19 16:50, 2年前 , 165F
給太少吧==
02/19 16:50, 165F
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02/19 17:16, 2年前 , 166F
發哥門檻狂降 當然去IC 啊
02/19 17:16, 166F
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02/19 17:18, 2年前 , 167F
波音應該來台設維修廠的…一堆便宜勞工
02/19 17:18, 167F
推
02/19 17:38, 2年前 , 168F
設備為什麼不能調，航空業操過的更穩定好嗎
02/19 17:38, 168F
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02/19 18:31, 2年前 , 169F
飛安下降這幾年還是別搭飛機了。
02/19 18:31, 169F
推
02/19 18:32, 2年前 , 170F
GG設備跟機師哪個比較好啊
02/19 18:32, 170F
推
02/19 18:59, 2年前 , 171F
這樣講有點殘忍，但對老闆來說反正給低薪找人修也
02/19 18:59, 171F
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02/19 18:59, 2年前 , 172F
沒出事啊，那幹嘛調呢？ 可能真的要等出事了才有機
02/19 18:59, 172F
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02/19 18:59, 2年前 , 173F
會檢討自己給太低
02/19 18:59, 173F
推
02/19 19:13, 2年前 , 174F
GG設備被老闆幹 機師幹空姐 看你想怎麼幹
02/19 19:13, 174F
推
02/19 21:37, 2年前 , 175F
修飛機的都很強
02/19 21:37, 175F
→
02/20 00:33, 2年前 , 176F
可憐修飛機的薪水跟國營職員差不多?
02/20 00:33, 176F
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02/20 00:34, 2年前 , 177F
現在只有會修理機車大學理工科畢業就可以當設備了
02/20 00:34, 177F
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02/20 00:35, 2年前 , 178F
不過讀原文書然後修理飛機年薪600K....
02/20 00:35, 178F
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02/20 00:35, 2年前 , 179F
我們公司HR表示有機會了可以招募到新鮮的顧機台仔了
02/20 00:35, 179F
推
02/20 01:24, 2年前 , 180F
修飛機想轉職進asml的歡迎站內
02/20 01:24, 180F
推
02/20 02:40, 2年前 , 181F
能修飛機的都很強耶
02/20 02:40, 181F
→
02/20 11:01, 2年前 , 182F
總機也換一換，連續幾個一年就結婚去了。
02/20 11:01, 182F
推
02/20 12:02, 2年前 , 183F
能開飛機的更強..更會修…
02/20 12:02, 183F
推
02/20 14:09, 2年前 , 184F
空服這種公司的負資產，唯一的功用就是當花瓶
02/20 14:09, 184F
→
02/20 16:43, 2年前 , 185F
hi levon,目前這兩家航空維修工程師的問題是綁約
02/20 16:43, 185F
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02/20 16:44, 2年前 , 186F
只要有人能搞定，直接帶走500-2000人，不是不可能
02/20 16:44, 186F
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02/20 16:46, 2年前 , 187F
這波應該是三年約或六年約到期塊陶啊的設備
02/20 16:46, 187F
→
02/20 16:46, 2年前 , 188F
接著應該每半年會再出逃一批
02/20 16:46, 188F
推
02/20 19:05, 2年前 , 189F
修飛機不是聽說英文好的都去澳洲了
02/20 19:05, 189F
推
02/21 10:08, 2年前 , 190F
如果賠得比賺得少，那就值得惹啊~~
02/21 10:08, 190F
→
02/21 10:08, 2年前 , 191F
不趁這一波，約滿時景氣還像現在一樣?
02/21 10:08, 191F
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02/21 10:56, 2年前 , 192F
開飛機跟修飛機一點關係都沒有啊
02/21 10:56, 192F
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02/22 15:12, 2年前 , 193F
沒人要生新血去哪找,白癡喔...
02/22 15:12, 193F
→
02/23 02:40, 2年前 , 194F
阿勞啊，現在政府就準備用阿勞來取代少子化人力缺
02/23 02:40, 194F
→
02/23 02:40, 2年前 , 195F
口
02/23 02:40, 195F
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