[新聞] 鴻海宣布成立「軟體研發中心」 公司:3年內招募千名工程師
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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car
標題: [新聞] 鴻海宣布成立「軟體研發中心」 公司:3
時間: Wed Oct 20 17:43:30 2021
※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1XRw0NkX ]
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock
標題: [新聞] 鴻海宣布成立「軟體研發中心」 公司:3
時間: Wed Oct 20 12:50:28 2021
原文標題:
快訊/鴻海宣布成立「軟體研發中心」 公司:3年內招募千名工程師
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2103866#ixzz79o5MvNXS
發布時間:
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
20211018
原文內容:
記者吳康瑋/綜合報導
鴻海科技集團今(18)日,於台北南港展覽館2館舉辦第二屆鴻海科技日(HHTD),鴻海
在下午的軟體論壇中,正式宣布成立軟體研發中心,並規劃集結鴻海科技集團內部1,500
名以上的軟體應用人才;並廣發英雄帖,3年內再招募1,000名以上的軟體研發工程師,作
為鴻海未來推動軟體定義企業的重要起手式。
鴻海現場也發佈智能網關、智能座艙、智能自動駕駛等軟體應用策略合作內容,邀請
AutoCore.ai創始人張暘博士、Tier IV創辦人暨技術長加藤真平(Shinpei Kato)博士以
及鴻海科技集團負責智能座艙領域的徐宏民博士,與外界分享,鴻海與策略夥伴在EV造車
軟體中的平台、數據、演算及應用佈局。
鴻海科技日接續上午發表三台電動車實車後,下午車載軟體論壇吸引百位軟體開發從業人
員,以及軟體資訊領域學者與會。會中探討座艙智能化與乘坐體驗應用、智能車載軟體
AutoCore OS,以及如何實現打造下一代EV Zonal電子電氣架構,並展示安全的自動駕駛
車輛如何在真實環境中工作等。揭櫫鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊,也代表明年
鴻海科技日HHTD將會由軟體接棒。
鴻海科技集團董事長劉揚偉指出,鴻海蛻變的開始,就是以軟體定義企業(Software
Defined Enterprise)為核心,在發展電動車產業的同時,鴻海將針對EV車載所需要的軟
體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已經到位後,下一步將是軟體平
台的完善。
在軟體論壇會中,鴻海宣布將成立軟體研發中心,集結集團內部1,500名以上的軟體應用
人才,並預計三年內招募1,000名以上的高級軟體研發工程師,作為未來「軟體定義鴻海
」的重要起手式。歡迎對電動車軟體領域有興趣的各界好手,一同為驅動未來智能電車而
戰。
鴻海科技日下午議程邀請電動車軟體開發領域的頂尖專家,發表最新研究與內容分享。首
先是鴻海科技集團負責智能座艙領域的徐宏民博士,講述「智能與個人化電車:智能座艙
+先進駕駛輔助+車聯服務」,探討多屏連網智能座艙開發、先進駕駛輔助整合,以及如何
善用AI技術,無縫融合智能感知、控制,建構全新座艙體驗及安全駕駛。
接著是智能EV研究領域的權威,AutoCore.ai的創始人張暘博士,從車用軟體開源角度,
談AutoCore.ai獨立於SoC外之自動駕駛運算平台。展示其具有內建自訂功能的低成本、低
功率、可擴充且可靠的系統開發安全功能的中介軟體,如何實現車內網路之間的信息控制
。
作為鴻海推動EV軟體產業合作夥伴, Tier IV的創辦人暨技術長加藤真平博士於壓軸主談
「智能自動駕駛」,演示Tier IV如何藉由Autoware推動在自動駕駛車商業化的最後一哩
路以及相關驗證。包括與鴻海合作夥伴的自駕統包式解決方案,如何於世界各地部署。
鴻海透過這場軟體論壇,不僅重申強化未來軟體定義車輛的理念,更宣示要轉變成為以軟
體定義企業為核心思維。除了預計三年內招募1,000名以上的高級軟體研發工程師外,未
來更會在適當時機公布軟體中心的規劃進程,並預計在2022年度的鴻海科技日展現更多軟
體合作成果。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
汽車引擎都做不好還想做電動車
台灣理組工程師有這個能耐?
鴻海作多?
--
如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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