工商時報【吳筱雯╱台北報導】
iPhone XR組裝良率偏低、關西機場颱風受創後影響零組件物流,法人悲觀評估,今年iXR
產量將從3,700萬支、下修至2,400萬支,減幅高達35%,iXR最大代工廠和碩(4938)恐
將首當其衝。另外,法人也指出,iXR代工價格維持與去年i8相仿、iXR組裝複雜度卻高於
i8,和碩9月營收不僅可能不到930億元、創下2013年同期最低,第3季毛利率更「跳水」
至2.3%的低點。
蘋果亮相今年新款iPhone後,iPhone XS MAX售價對於多數人高不可攀、iPhone XS與前代
產品差異不夠明顯,都讓各界高度看好螢幕大、售價相對低的iPhone XR銷售量表現,也
讓iPhone XR主要代工廠和碩第4季業績成長性成焦點,可是事情好像沒這麼簡單。
iXR已經因為LCD螢幕的異形切割難度高於OLED不少,而不得不晚一個月上市,即使iXR的
面板良率問題已經有解,但法人表示,現在最大的問題是iXR整機組裝的良率偏低,加上
關西機場日前遭颱風重挫後,日製零組件的物流、運送都受影響,導致iXR生產進度不如
預期,iXR今年產量可能將從原先預估的3,700萬支、下降至2,400萬支,降幅高達35%,
和碩恐怕首當其衝,產能利用率提升狀況堪慮。
蘋果為持續提高毛利率,今年給和碩的代工費用與去年代工i8時相仿。法人表示,和碩代
工iXR費用仍維持每支25美元,可是iXR窄邊框設計、為了Face ID而存在3D感測模組,對
於沒有這類產品組裝經驗的和碩來說已經是一大挑戰,組裝複雜度也高於去年的i8,法人
認為和碩為此必須增加不少人力,可是代工費用不增、產能利用率提升有限,對於和碩的
毛利率恐將帶來壓力。
法人因此悲觀預期,和碩第3季營收為2,950億元,以7月營收、8月營收,代表9月營收可
能不到930億元,創下和碩自從2013年代工iPhone 5C以來,首度9月營收無法超過千億元
大關。
法人也估計,和碩第3季營收雖然季增9%,但卻年減12%,第3季毛利率更將降至2.3%的
歷史低點,刷新上一季低點3.2%,營益率也將下滑至1.1%,比上一季2.6%再減少,而
轉投資的機殼廠鎧勝即便在母公司和碩庇蔭下,今年即便首度接獲iXR鋁質邊框訂單,可
是在產能利用率不高下,第3季對和碩的合併毛利率將會帶來不利影響。
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