Re: [新聞] 自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大跌
影/Uber自駕車撞死人畫面曝光 當下完全沒減速
https://goo.gl/URDpTu
新聞的影片如上
如果是人的話
多多少少會受到驚嚇而減速
快撞到人的反應
https://www.youtube.com/watch?v=WGFeOliT6xw#t=23s
所以目前人工智慧仍是curve fitting的產物
不curve fitting的話泛化能力也不夠
所以當然做不出會思考的強人工智慧
人要撞到人與鬼之前都會受驚嚇而減速或轉彎
是人工智慧,若test pattern沒打到這個快撞到鬼corner case
早就撞上去了
所以我才說是騙局
各位看倌們,自已判斷吧
至於其它人怎麼說呢?如下
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深度強化學習被成堆的炒作包圍着
當別人問我強化學習能否解決他們的問題時,至少有70%
的時候我的回答是:不能。
深度強化學習是最接近於通用人工智能(AGI)的範式之一
不幸的是,它目前還不能真正地奏效。
人們認爲波士頓動力的機器人使用了強化學習,
但是實際上並沒有
換言之,他們絕大多數情況使用的是經典的機器人技術。
如果你僅僅關心最終的性能
那麼很多問題都能夠通過其他方法更好地解決
即使當深度強化學習成功的時候,它也有可能僅僅是
過擬合了環境中的某些奇怪的模式
即使忽略了泛化問題,
最終的結果也可能是不穩定的和難以復現的
次有人問我強化學習能否解決他們的問題,
我還是要告訴他們,不行,不行。
https://goo.gl/LCGfQt
※ 引述《taxuan ()》之銘言:
: 自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大跌
: 全自駕車發生首宗撞人致死的交通事故,優步(Uber)一輛自駕車周日晚上在亞利桑納州撞到一名婦女,經送醫後宣告不治。這樁自駕車開發商最害怕的悲劇,正巧發生在美國業者敦促國會通過開放自駕車的立法的敏感時刻,近來走高的晶片股應聲大跌。
: 上周五,Uber和Alphabet旗下的Waymo聯名致函參議員,敦促國會「在未幾周內」通過自駕車立法。
: 原國家運輸安全委員會主席 Mark Rosenker表示 ,社會大眾不應對Uber肇事過度反應。他提出美國每年因道路事故死亡者將近4萬人。
: 代表晶片類和晶片設備股的費城半導體指數周一大跌近2%,半導體股近來表現出色,即因人工智慧和自駕車前景看好。
: 輝達(Nvidia)大跌5.2%,輝達是Uber的合作夥伴,替robotaxis提供自駕車硬體。博通(Broadcom)和高通(Qualcomm)各跌3.9%和3.7%。
: https://udn.com/news/story/6811/3040651
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